Gắp xe kiểu vuông với thanh ổn định

* Sản phẩm này không thể hủy, đổi trả khi đã thực hiện đặt hàng.

* Hình ảnh chỉ mang tính minh họa. Hình ảnh có thể khác sản phẩm thực tế.

Gắp xe MONKEY (cho trục bánh xe MONKEY) được sản xuất với chiều rộng tương tự như gắp MONKEY loại tiêu chuẩn.
Có thể sử dụng trục bánh xe MONKEY nguyên bản mà không cần điều chỉnh. Mã sản phẩm tại G-Craft: 39053. Có thể sử dụng lót đĩa sau.
Gắp xe này tương thích với cả phanh đùm và phanh đĩa.
Đây là gắp xe phổ biến nhất của G-Craft với nhiều lựa chọn về độ dài.


• Miêu tả tùy chọn
[Phần hoàn thiện gắp xe]
Hoàn thiện anot hóa màu đen (Mã sản phẩm tại G-Craft: 60198) + 25000 yen
Hoàn thiện Cerakote (Mã sản phẩm tại G-Craft: 60807) + 30000 yen
[Cerakote là gì?]
Cerakote là lớp sơn lạnh hoàn thiện đặc biệt của NIC, hiện đang được sử dụng bởi các đơn vị quân đội Hoa Kỳ.
Nó đã được thử nghiệm để đáp ứng các điều kiện khắc nghiệt, và có khả năng chịu nhiệt, chống mài mòn, độ bền và kháng dung môi tuyệt vời....
Gốm được nghiền bằng máy đặc biệt và trộn vào sơn để cải thiện độ bền của màng sơn. Kết quả là, lớp sơn trở thành một bề mặt mờ, nhưng màng sơn có thể được tạo ra rất mỏng (25 micron)
Có thể để lại dấu vết hàn (hạt) mà không cần phải che đi.
Độ bám dính là cao nhất so với bất kỳ vật liệu phủ nào, và xử lý bề mặt thích hợp cho khung và cánh tay đòn, vì nó không bị vệt nhăn khi uốn cong và sơn không bị bong ra ngay cả khi đá văng.
*Thường mất khoảng 3-5 tuần để giao hàng.

[Tùy chọn: Đặc điểm kỹ thuật thanh trượt xích]
Đặc điểm bu lông cố định thanh trượt xích (Mã sản phẩm tại G-Craft: 60228) +1000 yen
Thay đổi bu lông cố định thanh trượt xích từ đinh tán sang bắt vít. Có thể dễ dàng thay thế trong trường hợp hao mòn.

[Tùy chọn: Pát nâng gắp sau gia công]
Pát nâng gắp sau gia công (M6) (Mã sản phẩm tại G-Craft: 60903) + 3000 yen
Có thể gắn pát nâng của G-Craft hoặc pát nâng ngoài (M6)

[Tùy chọn: Cấu trúc phần trục quay]
Đặc điểm kỹ thuật phần vòng bi trục bánh xe (Mã sản phẩm tại G-Craft: 60006) + 3000 yen
Thay đổi phần gắn trục bánh xe từ ống lót tiêu chuẩn thành ổ trục vòng bi.
Điều này giúp cải thiện độ bền và khả năng vận hành êm ái.

[Tùy chọn: Đặc điểm kỹ thuật pát tăng sên]
Sên tùy chọn
Đặc điểm kỹ thuật pát nâng gắp sau xe đua (Mã sản phẩm tại G-Craft: 60186) + 3000 yen
Có thể gắn các loại pát nâng gắp sau xe đua với mã sản phẩm G-Craft: 32071, 32072, 32073.
* Không hỗ trợ lắp đặt heo dầu có mã phụ tùng G-Craft 33170 AP (không tương thích)
Loại pát tăng sên (Mã sản phẩm tại G-Craft: 60221) + 3000 yen
Đây là pát điều chỉnh phía sau được thiết kế để loại bỏ những rắc rối trong việc điều chỉnh độ căng sên khi bảo trì bảo dưỡng.
Đai ốc điều chỉnh nằm ở đầu cuối gắp xe, giúp bạn dễ dàng điều chỉnh nhờ vào sự trợ giúp của các dụng cụ vặn ốc.
* Không thể lắp đặt đồng thời với pát nâng gắp xe đua, loại OW.
Loại OW (Mã sản phẩm tại G-Craft: 60014) + 3000 yen
Bộ kéo xích được làm thon để loại bỏ sự sai lệch theo chiều dọc của trục.
Không có hiện tượng lệch vị trí lên xuống vì di chuyển khung hình côn. Cơ chế này cũng được sử dụng cho gắp sau của các xe phân khối lớn.
Đặc điểm kỹ thuật pát nâng gắp xe đua loại OW (Mã sản phẩm tại G-Craft: 60188) + 5000 yen
Nó thay đổi phần phía sau của pát tăng sên loại OW thành đặc tính của pát nâng gắp xe.
Có thể lắp đặt pát nâng gắp xe đua có mã sản phẩm G-Craft: 32070/32072.
*Không hỗ trợ lắp đặt heo dầu có mã phụ tùng G-Craft 33170 AP (không tương thích)
Đĩa xích loại lệch tâm (Mã sản phẩm tại G-Craft: 60059) + 5000 yen
Đây là loại nhông xích lệch tâm thường thấy trên các dòng môtô Kawasaki.
* Chỉ có thể sử dụng loại giá đỡ heo dầu với heo dầu được gắn vào dưới cùng của gắp xe khi sử dụng loại đĩa xích theo thông số kỹ thuật.
* Có thể sử dụng gắp xe cho bánh xe rộng với các thông số kỹ thuật đĩa.