- Phụ Tùng thay thế (8,831)
- Dụng cụ biker, phượt (141)
-
Hàng chính hãng
-
Review
(7,321)
-
USED
- Sản phẩm (10,414)
 |  |  |
 | | |
 | | |
Honda Monkey - Chiếc Mini Bike hấp dẫn nhất từ Honda. Xuất hiện năm 1961 với kiểu dáng khá ngộ nghĩnh. Monkey Z100 sử dụng động cơ xy-lanh đơn 4 kỳ, 49cc, trục cam đơn OHC điều khiển 2 van. Sử dụng bộ chế hòa khí. Công suất 4.3 PS ở 8.500 vòng tua máy và mô-men xoắn 3.2 Nm tại vòng tua máy 8.000.
Đến năm 1964, Honda đã điều chỉnh lại kiểu dáng, Monkey CZ100 trông “hấp dẫn” hơn. Và chiếc xe vẫn như một chiếc "xe tay ga" khi sử dụng phanh tay cho phanh sau.
Năm 1967, Monkey Z50M định hình kiểu dáng của dòng xe Monkey. Công suất động cơ chỉ còn 2.5 PS tại 6.000 vòng và mô-men xoắn 3 Nm tại 5.500 vòng. Chiếc bình nhiên liệu nhỏ gọn. Trọng lượng chỉ 48 kg. Và cặp bánh xe chỉ 5 inch.
Tháng 7.1969, Honda giới thiệu Monkey Z50A là một chiếc xe “cực kỳ nhỏ gọn” và dễ điều khiển với cặp lốp xe 3.50-8 2PR WT. Hệ thống điện sử dụng nguồn ắc-quy 6V. Sử dụng bu-gi mã C5HSA. Dung tích dầu nhờn 0,8 lít. Kế hoạch phát hành của Honda lúc bấy giờ là 12.000 chiếc với giá bán thời điểm đó là 63.000 yên Nhật.
Tháng 4.1970, Monkey Z50Z được Honda thay đổi. Chiếc xe thực sự trở thành chiếc Minibike khi phanh sau được điều khiển bởi chân phanh bên phải. Và Honda còn lắp thêm chiếc chân chống giữa cho Monkey. Chiếc bình nhiên liệu nhỏ gọn. Tốc độ tối đa là 50 km/h.
Năm 1974, Monkey Z50J được Honda cung cấp khá đầy đủ thông tin kỹ thuật cơ bản. Đường kính xy-lanh 39mm x Hành trình Piston 41,4mm. Tỉ số nén 8.8:1. Công suất 2.6 PS tại 7.000 vòng, mô-men xoắn 2,9 Nm tại 5.000 vòng tua máy. Hộp số 3 cấp. Trọng lượng 58 kg. Phuộc trước Telescopic lò xo giảm chấn. Bình nhiên liệu 4 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu 65 km/lít.
Năm 1978, bình nhiên liệu của Monkey được tăng lên thành 5 lít với kiểu dáng tròn giọt nước. Hệ thống truyền động với sên 420, nhông trước 12 và dĩa sau 37. Đến năm 81, Honda sử dụng bu-gi mã C6HSA.
Năm 1984, công suất được tăng lên 3,1 PS tại 7.500 vòng và mô-men xoắn 3,1 Nm tại 6.000 vòng. Hộp số cũng được thay đổi lên thành 4 cấp số. Mức tiêu hao nhiên liệu được tối ưu với 90 km/lít. Chiếc Monkey Z50J có màu vàng khá sang trọng.
Sau một khoảng thời gian thay đổi kiểu dáng với Monkey RT 1988 và Monkey Baja 1991. Năm 1992 Honda quay trở lại với nguyên bản Monkey Z50J. Vẫn động cơ Z50JE và bộ chế hòa khí được đổi loại PA03. Nhưng hệ thống điện đã được sử dụng với điện áp 12V. Từ đó, Monkey Z50J cũng chỉ được Honda thay đổi về màu sắc ngay cả phiên bản kỷ niệm 30 năm vào 1997.
Đến năm 1999, Honda đã thay đổi một số chi tiết để đảm bảo tiêu chuẩn khí thải tại Nhật. Monkey AB27 trang bị bình nhiên liệu 4,5 lít. Sử dụng bộ chế hòa khí PB3J. Bộ truyền động đổi sang nhông trước 13 và dĩa sau 31 răng. Ngoài ra, không có những thay đổi đặc biệt khác. Từ đây, Honda tiếp tục chỉ thay đổi màu sắc cho Monkey AB27 cho đến năm 2006.
Năm 2009, Honda đã “lột xác” động cơ cho Monkey. Động cơ AB28E được trang bị bộ nạp phun xăng điện tử PGM-Fi. Bộ đánh lửa bán dẫn hoàn toàn sử dụng điện ắc-quy. Công suất 3,4 PS tại 8.500 vòng tua máy. Mô-men xoắn 3,4 Nm ở 5.000 vòng tua máy. Sử dụng bộ ly hợp chủ động, đĩa đơn lò xo cuộn. Trọng lượng xe tăng lên 61 kg. Bình nhiên liệu 4,5 lít được thay đổi kiểu dáng từ dạng giọt nước sang vuông vức hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu lúc này là 100 km/lít.
Và thiết kế này lại được giữ nguyên cho đến năm 2017 với phiên bản màu bạc kỷ niệm 50 năm Monkey Z50M - 1967. Đây cũng là phiên bản cuối cùng của Monkey 50cc.
Đến năm 1964, Honda đã điều chỉnh lại kiểu dáng, Monkey CZ100 trông “hấp dẫn” hơn. Và chiếc xe vẫn như một chiếc "xe tay ga" khi sử dụng phanh tay cho phanh sau.
Năm 1967, Monkey Z50M định hình kiểu dáng của dòng xe Monkey. Công suất động cơ chỉ còn 2.5 PS tại 6.000 vòng và mô-men xoắn 3 Nm tại 5.500 vòng. Chiếc bình nhiên liệu nhỏ gọn. Trọng lượng chỉ 48 kg. Và cặp bánh xe chỉ 5 inch.
Tháng 7.1969, Honda giới thiệu Monkey Z50A là một chiếc xe “cực kỳ nhỏ gọn” và dễ điều khiển với cặp lốp xe 3.50-8 2PR WT. Hệ thống điện sử dụng nguồn ắc-quy 6V. Sử dụng bu-gi mã C5HSA. Dung tích dầu nhờn 0,8 lít. Kế hoạch phát hành của Honda lúc bấy giờ là 12.000 chiếc với giá bán thời điểm đó là 63.000 yên Nhật.
Tháng 4.1970, Monkey Z50Z được Honda thay đổi. Chiếc xe thực sự trở thành chiếc Minibike khi phanh sau được điều khiển bởi chân phanh bên phải. Và Honda còn lắp thêm chiếc chân chống giữa cho Monkey. Chiếc bình nhiên liệu nhỏ gọn. Tốc độ tối đa là 50 km/h.
Năm 1974, Monkey Z50J được Honda cung cấp khá đầy đủ thông tin kỹ thuật cơ bản. Đường kính xy-lanh 39mm x Hành trình Piston 41,4mm. Tỉ số nén 8.8:1. Công suất 2.6 PS tại 7.000 vòng, mô-men xoắn 2,9 Nm tại 5.000 vòng tua máy. Hộp số 3 cấp. Trọng lượng 58 kg. Phuộc trước Telescopic lò xo giảm chấn. Bình nhiên liệu 4 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu 65 km/lít.
Năm 1978, bình nhiên liệu của Monkey được tăng lên thành 5 lít với kiểu dáng tròn giọt nước. Hệ thống truyền động với sên 420, nhông trước 12 và dĩa sau 37. Đến năm 81, Honda sử dụng bu-gi mã C6HSA.
Năm 1984, công suất được tăng lên 3,1 PS tại 7.500 vòng và mô-men xoắn 3,1 Nm tại 6.000 vòng. Hộp số cũng được thay đổi lên thành 4 cấp số. Mức tiêu hao nhiên liệu được tối ưu với 90 km/lít. Chiếc Monkey Z50J có màu vàng khá sang trọng.
Sau một khoảng thời gian thay đổi kiểu dáng với Monkey RT 1988 và Monkey Baja 1991. Năm 1992 Honda quay trở lại với nguyên bản Monkey Z50J. Vẫn động cơ Z50JE và bộ chế hòa khí được đổi loại PA03. Nhưng hệ thống điện đã được sử dụng với điện áp 12V. Từ đó, Monkey Z50J cũng chỉ được Honda thay đổi về màu sắc ngay cả phiên bản kỷ niệm 30 năm vào 1997.
Đến năm 1999, Honda đã thay đổi một số chi tiết để đảm bảo tiêu chuẩn khí thải tại Nhật. Monkey AB27 trang bị bình nhiên liệu 4,5 lít. Sử dụng bộ chế hòa khí PB3J. Bộ truyền động đổi sang nhông trước 13 và dĩa sau 31 răng. Ngoài ra, không có những thay đổi đặc biệt khác. Từ đây, Honda tiếp tục chỉ thay đổi màu sắc cho Monkey AB27 cho đến năm 2006.
Năm 2009, Honda đã “lột xác” động cơ cho Monkey. Động cơ AB28E được trang bị bộ nạp phun xăng điện tử PGM-Fi. Bộ đánh lửa bán dẫn hoàn toàn sử dụng điện ắc-quy. Công suất 3,4 PS tại 8.500 vòng tua máy. Mô-men xoắn 3,4 Nm ở 5.000 vòng tua máy. Sử dụng bộ ly hợp chủ động, đĩa đơn lò xo cuộn. Trọng lượng xe tăng lên 61 kg. Bình nhiên liệu 4,5 lít được thay đổi kiểu dáng từ dạng giọt nước sang vuông vức hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu lúc này là 100 km/lít.
Và thiết kế này lại được giữ nguyên cho đến năm 2017 với phiên bản màu bạc kỷ niệm 50 năm Monkey Z50M - 1967. Đây cũng là phiên bản cuối cùng của Monkey 50cc.
| Dung tích | 49 | Loại động cơ | AB28E/Air-cooled/4-stroke/OHC/Single Cylinder |
| Công suất cực đại (ps) | 3.4PS/8,500rpm | Mômen xoắn cực đại (kgf/m) | 0.35kgf・m/5,000rpm |
| Trọng lượng thô của xe | - | Dung tích bình chứa nhiên liệu lít | 4.3 |
?
CỬA HÀNG LỚN NHẤT
TẠI NHẬT BẢN
COUPON ĐẶC BIỆT,
GIẢM GIÁ, KHUYẾN MÃI
DỊCH VỤ GIAO HÀNG
NHANH, MIỄN PHÍ