Chúng tôi sử dụng cookie để cải thiện trang web và nâng cao trải nghiệm của bạn. Bằng việc tiếp tục duyệt website, bạn đồng ý với Chính sách quyền riêng tư đã bao gồm cookie của chúng tôi. Tìm hiểu thêm
Webike Year End Sale

HONDA MONKEY


Cung cấp bởi Motor Magazine Ltd.
Xếp hạng 1 xe được xem nhiều nhất trên 139 xethuộc HONDA -50cc
Thương hiệu tốt nhất
Sản phẩm tốt nhất
KITACO Trục cam KITACO
1,306,704.44VND
Hệ thống xả
Phụ tùng, phụ kiện bên ngoài
Động cơ & Linh kiện



Ghi đông & Phụ kiện
Hệ truyền động
Phanh xe



Điện xe máy
Khung xe/Chống đổ các loại
Giảm xóc / Cần số / Vành xe / Gắp sau



Lốp xe máy

Honda Monkey - Chiếc Mini Bike hấp dẫn nhất từ Honda. Xuất hiện năm 1961 với kiểu dáng khá ngộ nghĩnh. Monkey Z100 sử dụng động cơ xy-lanh đơn 4 kỳ, 49cc, trục cam đơn OHC điều khiển 2 van. Sử dụng bộ chế hòa khí. Công suất 4.3 PS ở 8.500 vòng tua máy và mô-men xoắn 3.2 Nm tại vòng tua máy 8.000.
Đến năm 1964, Honda đã điều chỉnh lại kiểu dáng, Monkey CZ100 trông “hấp dẫn” hơn. Và chiếc xe vẫn như một chiếc "xe tay ga" khi sử dụng phanh tay cho phanh sau.
Năm 1967, Monkey Z50M định hình kiểu dáng của dòng xe Monkey. Công suất động cơ chỉ còn 2.5 PS tại 6.000 vòng và mô-men xoắn 3 Nm tại 5.500 vòng. Chiếc bình nhiên liệu nhỏ gọn. Trọng lượng chỉ 48 kg. Và cặp bánh xe chỉ 5 inch.
Tháng 7.1969, Honda giới thiệu Monkey Z50A là một chiếc xe “cực kỳ nhỏ gọn” và dễ điều khiển với cặp lốp xe 3.50-8 2PR WT. Hệ thống điện sử dụng nguồn ắc-quy 6V. Sử dụng bu-gi mã C5HSA. Dung tích dầu nhờn 0,8 lít. Kế hoạch phát hành của Honda lúc bấy giờ là 12.000 chiếc với giá bán thời điểm đó là 63.000 yên Nhật.
Tháng 4.1970, Monkey Z50Z được Honda thay đổi. Chiếc xe thực sự trở thành chiếc Minibike khi phanh sau được điều khiển bởi chân phanh bên phải. Và Honda còn lắp thêm chiếc chân chống giữa cho Monkey. Chiếc bình nhiên liệu nhỏ gọn. Tốc độ tối đa là 50 km/h.
Năm 1974, Monkey Z50J được Honda cung cấp khá đầy đủ thông tin kỹ thuật cơ bản. Đường kính xy-lanh 39mm x Hành trình Piston 41,4mm. Tỉ số nén 8.8:1. Công suất 2.6 PS tại 7.000 vòng, mô-men xoắn 2,9 Nm tại 5.000 vòng tua máy. Hộp số 3 cấp. Trọng lượng 58 kg. Phuộc trước Telescopic lò xo giảm chấn. Bình nhiên liệu 4 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu 65 km/lít.
Năm 1978, bình nhiên liệu của Monkey được tăng lên thành 5 lít với kiểu dáng tròn giọt nước. Hệ thống truyền động với sên 420, nhông trước 12 và dĩa sau 37. Đến năm 81, Honda sử dụng bu-gi mã C6HSA.
Năm 1984, công suất được tăng lên 3,1 PS tại 7.500 vòng và mô-men xoắn 3,1 Nm tại 6.000 vòng. Hộp số cũng được thay đổi lên thành 4 cấp số. Mức tiêu hao nhiên liệu được tối ưu với 90 km/lít. Chiếc Monkey Z50J có màu vàng khá sang trọng.
Sau một khoảng thời gian thay đổi kiểu dáng với Monkey RT 1988 và Monkey Baja 1991. Năm 1992 Honda quay trở lại với nguyên bản Monkey Z50J. Vẫn động cơ Z50JE và bộ chế hòa khí được đổi loại PA03. Nhưng hệ thống điện đã được sử dụng với điện áp 12V. Từ đó, Monkey Z50J cũng chỉ được Honda thay đổi về màu sắc ngay cả phiên bản kỷ niệm 30 năm vào 1997.
Đến năm 1999, Honda đã thay đổi một số chi tiết để đảm bảo tiêu chuẩn khí thải tại Nhật. Monkey AB27 trang bị bình nhiên liệu 4,5 lít. Sử dụng bộ chế hòa khí PB3J. Bộ truyền động đổi sang nhông trước 13 và dĩa sau 31 răng. Ngoài ra, không có những thay đổi đặc biệt khác. Từ đây, Honda tiếp tục chỉ thay đổi màu sắc cho Monkey AB27 cho đến năm 2006.
Năm 2009, Honda đã “lột xác” động cơ cho Monkey. Động cơ AB28E được trang bị bộ nạp phun xăng điện tử PGM-Fi. Bộ đánh lửa bán dẫn hoàn toàn sử dụng điện ắc-quy. Công suất 3,4 PS tại 8.500 vòng tua máy. Mô-men xoắn 3,4 Nm ở 5.000 vòng tua máy. Sử dụng bộ ly hợp chủ động, đĩa đơn lò xo cuộn. Trọng lượng xe tăng lên 61 kg. Bình nhiên liệu 4,5 lít được thay đổi kiểu dáng từ dạng giọt nước sang vuông vức hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu lúc này là 100 km/lít.
Và thiết kế này lại được giữ nguyên cho đến năm 2017 với phiên bản màu bạc kỷ niệm 50 năm Monkey Z50M - 1967. Đây cũng là phiên bản cuối cùng của Monkey 50cc.
Dung tích 49 Loại động cơ AB28E/Air-cooled/4-stroke/OHC/Single Cylinder
Công suất cực đại (ps) 3.4PS/8,500rpm Mômen xoắn cực đại (kgf/m) 0.35kgf・m/5,000rpm
Trọng lượng thô của xe - Dung tích bình chứa nhiên liệu lít 4.3

TANAKA TRADING Ổn định nhôm cho Φ26 Phía trước Giã...

Front fork by Tanaka Shokai, which Owner seems to have worn this time. for MONKEYΦ26Front fork Left SideDisc brake kit 480mmItem Number : ca0103I bought it because I thought I could wear it on my own, but there is no Instruction Manual, and the top and bottom quantities:Pair (for Left and Right) I d...

SUNSTAR Nhông xe trước SUNSTAR

I wanted to run a little lower in the rpm when flushing at 50-60 km, so I made the change.The Driven is still at 34T, so you can feel a slight acceleration and a drop in top speed 。 It feels like it can't be extended in 4th gear.

HURRICANE Ghi đông HURRICANE (thép)

The specs have been changed from the OEM height to a slightly lower, slightly narrower version for long touring. The overall width has been narrowed to reduce vibration and increase comfort. It's also easier to handle, a win-win!

SP TAKEGAWA (Special Parts TAKEGAWA) Cần phanh đùm...

I replaced the Front fork with Takekawa and also replaced the Brake Arm of the Rear with a particular one.Self-satisfaction, that's what Custom is all about, lol.

DID Xích xe DID 420NZ3_G&G-140

I was torn between seal chain and non-seal chain. I chose the Non-seal Chain because I don't have that much trouble with ChainMaintenance because I heard that theComfortable to use, but with the Reinforced Chain, it is expected to be durable.Also, what can I say about the look of GoldParenthesis?

TANAKA TRADING Nhôm gia cường tấm B

G-Cla-Minimoto has a similar product and I've already experienced the effects.I bought it this time because it is the cheapest one atNut is not attached, so you need to get a long one.I will add the accuracy after I install it.

SHIFT UP Thép Kick Arm

I feel like this KICK avoids Rear Sets the most.And since it's long, Merit also makes the KICK lighter.Well, if you push it too hard, Kick Shaft will go downhill (lol).

CLIPPING POINT Bộ dụng cụ làm sạch

Matching with Clear tail of Takegawa is also good. I have no complaint.

KITACO Bộ kit lên ccKITACO75cc LIGHT Bore Up Kit

Break-in done, no problems.I switched to high octane fuel and my mileage per liter increased by about 10km.I'm satisfied!

KITACO Bộ ống bướm ga (STH-4)

The OEM Throttle requires a regrip to fully open the Throttle."A little ride. If it is, well, that's fine, but if this is a long distance Two, I can't stand it.It is worn to reduce the range of motion in the wrist and to reduce fatigue as much as possible.The High Solo isn't just for running fast on...
(4.0)
(5.0)
(4.0)
(0.0)
(0.0)
(4.0)
(4.0)
(0.0)
(4.0)
(4.0)
(5.0)
(3.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)

Sản phẩm đã xem

TẠI SAO ?

CỬA HÀNG LỚN NHẤT
TẠI NHẬT BẢN

COUPON ĐẶC BIỆT,
GIẢM GIÁ, KHUYẾN MÃI

DỊCH VỤ GIAO HÀNG
NHANH, MIỄN PHÍ

* Cửa hàng TỐT NHẤTDUY NHẤT để có thể tìm kiếm hàng chính hãng Nhật Bản.
* Đăng ký ngay bây giờ để nhận ưu đãi bất ngờ và những quà tặng đặc biệt khác!
* Hơn 800,000 sản phẩm. KHÔNG khó để tìm kiếm phụ tùng mà bạn muốn.

HOẶC
TÀI KHOẢN CỦA BẠN ĐÃ ĐƯỢC TẠO!

Chúc mừng bạn! Tài khoản mới của bạn đã được tạo! Bây giờ với những đặc quyền của thành viên, bạn có thể tích lũy được thêm nhiều kinh nghiệm mua sắm trực tuyến với chúng tôi. Nếu bạn có BẤT KỲ câu hỏi về hoạt động của cửa hàng trực tuyến này, vui lòng gửi mail đến Webike thông qua phần Liên hệ với chúng tôi.

Một email xác nhận sẽ được gửi đến địa chỉ email mà bạn đã cung cấp. Trong vòng 1 tiếng đồng hồ, nếu bạn vẫn chưa nhận được email thì vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Đăng ký xe máy của bạn để gia nhập Webiker!
Về dịch vụ "Góc Webiker" của chúng tôi
"TÌM KIẾM DỄ DÀNG"
Bạn có thể tìm kiếm những mặt hàng phù hợp với xe máy của bạn một cách dễ dàng!
"THÔNG TIN CÓ GIÁ TRỊ"
Bạn có thể nhận được những thông tin có giá trị,
ví dụ như: giảm giá đặc biệt, những sản phẩm mới và hơn thế nữa!
"ĐĂNG KÝ DỄ DÀNG"
Bạn có thể đăng ký một cách dễ dàng! Chỉ cần thông tin của
nhà sản xuất xe máy, tên và năm của đời xe!