![Ez-shifter [Easyshifter]](http://imgwebikenet-8743.kxcdn.com/catalogue/images/60231/03291411_5c9da8f8f3568_s.jpg "Ez-shifter [Easyshifter]")
![Ez-shifter [Easyshifter]](https://imgwebikenet-8743.kxcdn.com/photo/impression/c4/c4ca26b23cb2f7eb2c913e62f0b0f177L_s.jpg "Ez-shifter [Easyshifter]")
![Ez-shifter [Easyshifter]](https://imgwebikenet-8743.kxcdn.com/photo/impression/70/7024fd8fa91056437aefed7a2bc86e44L_s.jpg "Ez-shifter [Easyshifter]")
SHIFT UP is Smooth, but Downshift feels a little stiff, but there is no problem. When you down at the entrance of Corner, you may feel a little bit of Tire squeal, but it is less than the squeal with Clutch operation.
View Detail![Ez-shifter [Easyshifter]](http://imgwebikenet-8743.kxcdn.com/catalogue/images/60231/03291411_5c9da8f8f3568.jpg "Ez-shifter [Easyshifter]")
![Ez-shifter [Easyshifter]](https://imgwebikenet-8743.kxcdn.com/photo/impression/c4/c4ca26b23cb2f7eb2c913e62f0b0f177L_TM.jpg "Ez-shifter [Easyshifter]")
![Ez-shifter [Easyshifter]](https://imgwebikenet-8743.kxcdn.com/photo/impression/70/7024fd8fa91056437aefed7a2bc86e44L_TM.jpg "Ez-shifter [Easyshifter]")
13,265,449 VND (75,504 JPY) 13,703,976 VND Save 3%
Webike Point: +755 pt
(132,648 VND)
Thông Tin Giao Hàng
If manufacturer have in stock, ships around 19th Jul. 2025
Mô tả sản phẩm dưới đây được tự động dịch bởi Google.
Chi tiết sản phẩm
[Spec.]
・ SHift UP / Downshift có sẵn (Chỉ dành cho xe được trang bị Van tiết lưu điện tử)
・ Thay đổi cài đặt dễ dàng với PC (Không bắt buộc)
· Có thể sửa chữa lại
・ Hệ thống phòng chống trục trặc
・ Brip được trang bị chức năng Ping (Chỉ dành cho xe được trang bị Van tiết lưu điện tử)
· Cài đặt dành riêng cho loại xe hơi
· Bộ phía sau tương thích (Không bắt buộc)
Bánh răng thay đổi cuộc cách mạng
Thay đổi bánh răng mới Hệ thống không vận hành đòn bẩy ly hợp
EZ-SHIFTER có thể thực hiện SHIFT UP · Downshift mà không cần thao tác Ly hợp hoặc Điều tiết.
Khi SHIFT UP, thay đổi Shift có thể được thực hiện mà không cần thao tác Ly hợp hoặc Throttle bằng cách tự động kích hoạt Cắt theo thời gian tinh tế khi thay đổi Shift, kéo Mô-men xoắn Lái xe trên Truyền, Vị trí Shift · Tốc độ động cơ · Axel SPIDI SHIFT UP trở nên khả thi bất kể mức mở cửa.
Ngoài ra, trong khi Shift lên, hoạt động của bướm ga được thực hiện tự động, ShiftShock được giảm xuống Chiều rộng lớn.
Trong trường hợp Downshift, van tiết lưu sẽ tự động mở cùng với thao tác Shift, (* 1) Tăng tốc độ động cơ tương ứng với tỷ lệ GEAR tiếp theo, và bạn có thể làm Smooth Downshift với ít ShiftShock hơn mà không cần nắm bắt đòn bẩy ly hợp.
Điều này sẽ góp phần làm giảm bớt mệt mỏi và phấn khởi khi tham gia Touring cũng như chạy Race and Circuit.
"EZ-SHIFTER" Trong trường hợp này, cài đặt cho Ignition CutTiming và Ignition CutTime tại thời điểm SHIFT UP và Downshift theo tốc độ động cơ được thực hiện và Blip Ping được thực hiện tự động tại thời điểm Downshift. (Giới hạn ở các xe được trang bị Van tiết lưu điện tử) Thay đổi thay đổi bằng một ShiftShock nhỏ có thể được thực hiện bằng cách cài đặt nó.
Ngoài ra, cảm giác Shring đã được cải thiện như là kết quả của việc lặp lại cẩn thận Spring được xây dựng bên trong và Thiết lập từ tính và độ nhạy cảm biến một cách cẩn thận.
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.
Liên kết đến trang Model xe
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
khách hàng đánh giá
Reviews with image
Fits:YAMAHA MT-09 14-20 ABS, YAMAHA MT-09 14-20
Fits:YAMAHA MT-09 14-20 ABS, YAMAHA MT-09 14-20
Jun 27, 2020
Best Items for MT-09 Initial Model
Installed on a 2014 ABS vehicle
Installation is not difficult as there is a detailed Manual
You can see a video of the installation on the Teramoto Automotive website
I'm including Striker's Rear Sets, so I'm using the Review as a reference for a separate 110mm I bought the ROD and installed it
if the footpeg is set back 30mm, the 90mm ROD for normal step will not be enough to make the footpegs work It's tough to get the Arm angle to 90-degrees
There is a PDF of the combination of Shift rod and Option on the Teramoto Motor site It would be helpful to determine the length of the ROD
ECU：NORMAL
Inhalation:NORMAL
Exhaust System:AXIS La JMCASpec. Baffle processing
This spec. allows Shift change to be performed without Up, Down or Shock It's Smooth, but I feel that Down is a little bit hard to shift in
I'm planning to rewrite the ECU in the future, so maybe the Option communication device will need to be adjusted Maybe
Helpful?
Fits:YAMAHA MT-09 14-20 ABS, YAMAHA MT-09 14-20
Jun 10, 2019
SHIFT UP/Down just got easier!
Installed on a 2014 MT-09A, rewritten with ECUFull power, intake and exhaust NORMAL vehicle
Here's how it works on Circuit (High RPM, always) It is Even with the standard settings, Auto Blipper works well and ShiftShock is virtually non-existent The XSR900's A&SClutch is included, so that may be a contributing factor It is much smoother than blitzing with Right hand On the other hand, as for Quick shifter, there is a little Shock when it is a standard setting and the high RPM use has an effect on it? Well, it is not a problem at all if you don't mind it in the Level which is a little bit worrying sensibly I purchased the PC Communication Unit (sold separately) and shortened the ignition cut by 10msec It's just a good fee ring
The number of times of shifting is also less in Tsukuba Circuit, but it is a wide speed way such as Fuji Speedway I think you can feel the TimeUp effect as you shift a lot in the course I'm more than a second faster thanks to these parts It's a little pricey, but the effect was outstanding
By the way, it's easy to install Attached (or DL from ManufacturerHP) The explanation of Manual is easy to understand, and it works properly if you follow the procedure Moreover, all the electrical small things to make Wiring interrupt the ECU etc. also come with I let the MT-09 lose to the air cleaner, and a little electrical customization is done It's possible to install it by yourself if you can handle it without difficulty
And footpeg, I'm using Striker's Rear Sets, but Shift rod length was Limit It seems to be made for standard footpegs, so the external footpegs are sold separately You might want to buy a longer ROD
Helpful?
New Custom Articles
![Ez-shifter [Easyshifter]](https://imgwebikenet-8743.kxcdn.com/photo/impression/c4/c4ca26b23cb2f7eb2c913e62f0b0f177L_TL.jpg "Ez-shifter [Easyshifter]")
![Ez-shifter [Easyshifter]](https://imgwebikenet-8743.kxcdn.com/photo/impression/70/7024fd8fa91056437aefed7a2bc86e44L_TL.jpg "Ez-shifter [Easyshifter]")
![Ez-shifter [Easyshifter]](http://imgwebikenet-8743.kxcdn.com/catalogue/images/60231/03291411_5c9da8f8f3568_TL.jpg "Ez-shifter [Easyshifter]")