Chế hòa khí YOSHIMURA dòng FCR-MJN39 cho KAWASAKI Z1 (900 Super
Sản phẩm # 749-291-4600
(0 đánh giá)51,504,330 ~ VND (292,600 JPY)
Thông Tin Giao Hàng
-
Please select product form first.
Chi tiết sản phẩm
Đường kính : Φ35
Đen cơ thể
** Xin vui lòng thay băng ống thành dải NORMA (40-60) , Đối với dải cách điện tiêu chuẩn có thể dễ dàng bị hư hỏng khi tháo bộ chế hoà..
* Nếu nhiên liệu Cock tại thời điểm can thiệp gắn kết, vv. Có một trường hợp có thể tránh được bằng cách thay thế nó bằng một Cook bên ngoài. (Nó không thể được sử dụng để bơm nhiên liệu Bơm nhận con nuôi. ).
Bộ chế hòa khí : 75-96-75
Nối đường kính ngoài adapter : 41. 5mm
Chiều dài tổng hợp adapter : 25mm
[Cần thiết riêng biệt Bộ phận]
- Thân xe TMRLarge cho bộ giảm tốc cho xe đua (PartsNo. 671-010-8500)
- Bộ lọc dầu Tank (bộ phận không. 532-001-0000)
[Cơ chế DUAL STACK]
DUAL STACKFunnel đã trở thành một cơ chế để chứng minh hiệu suất của mỗi tính năng + α của Kênh Short và LongFunnel. Mỗi Kênh không chỉ hoạt động trong mỗi khu vực, do đó mỗi Kênh tạo ra hiệu quả hiệp đồng với + α, Hiệu suất đốt tăng lên, mang hiệu suất lên.
■ Trong trường hợp phạm vi mở thấp
- 1stFunnel :
Và Plus để không khí sửa chữa được hút từ 2ndFunnel, để hỗ trợ trong việc tiêu thụ của áp lực âm + α. Vì vậy, có thể đốt cháy thêm không khí thông thường là hít phải, dẫn đến việc cải thiện sản lượng trong khoảng mở thấp.
- 2ndFunnel :
Nó hoạt động như một MainFunnel, và hít phải không khí hiệu chỉnh.
■ Trong trường hợp khu vực mở hoàn toàn
- 1stFunnel :
Hoạt động như MainFunnel, kết hợp nhanh chóng không khí với lượng cần thiết cho quá trình đốt.
- 2ndFunnel :
1stFunnel liên quan đến áp lực tiêu cực do hít phải, lượng chất bổ trợ của rectified + alpha. Do đó có thể là quá trình đốt bình thường kết hợp thêm không khí để hít phải, nó có thể dẫn đến việc cải tiến sản lượng ở dải ga đầy đủ.
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.