Hệ thống treo Mono Shock NTR R3

* Sản phẩm này không thể hủy, đổi trả khi đã thực hiện đặt hàng.

Bộ điều chỉnh 3WAY
Mẫu hàng đầu với 3 kênh hoàn toàn độc lập và bộ điều chỉnh thông số kỹ thuật đầy đủ.
■ ĐƯỜNG
■ Cưỡi ngựa thể thao
■ ĐUA
Từ đường phố đến đường đua, nó là người bạn đồng hành hoàn hảo cho mọi dịp.

Bể chứa (Bể riêng) Là một loại ống.
Hình dạng của bể chứa được xác định bởi hình dạng của máy mà nó được gắn vào.

Mẫu xe naked mới "GSX-8S" là dòng xe S mới của SUZUKI.
Trong khi kiểu dáng của chiếc xe đạp có yếu tố streetfighter mạnh mẽ và thiết kế sắc nét có thể được coi là cực đoan, cảm giác lái xe lại linh hoạt với khả năng bám đường tốt và được thiết kế để lái xe thoải mái trên phố.
Ở NITRON, cảm giác linh hoạt nhưng chắc chắn khi chịu tải trọng thấp ở tốc độ thấp, cùng sự cân bằng trước và sau đã được tối ưu hóa để tạo ra cảm giác mềm mại và đồng đều hơn trong toàn bộ phạm vi hành trình.
Tính năng xử lý cân bằng trong mọi tình huống, từ đường phố đến đường quanh co và tốc độ cao, giúp cải thiện khả năng xử lý và mang lại cảm giác lái thoải mái hơn.
Ngoài giá trị cài đặt tiêu chuẩn, sản phẩm này còn cung cấp hai giá trị cài đặt được khuyến nghị để bạn có thể tận hưởng sự khác biệt về đặc tính tùy theo điều kiện lái xe.
Tất cả các dòng đều được trang bị bộ điều chỉnh tải trước thủy lực (HPA) là tính năng tiêu chuẩn, cho phép thay đổi cài đặt nhanh chóng tùy theo tình huống.
Lò xo có màu ngọc lam và đen titan.


Dòng R3 có khả năng nén 2 chiều (tốc độ thấp và cao) và một sự phục hồi 1 chiều.
Xe cũng được trang bị tiêu chuẩn hệ thống điều chỉnh giảm chấn 3 chiều. Bộ điều chỉnh nén 2 chiều cung cấp lực kéo ở tốc độ thấp khi tải khó chịu và độ ổn định ở tốc độ cao khi tải lớn, đáp ứng nhu cầu chi tiết của người lái ở mọi mục đích và cấp độ, từ đường phố đến đường đua.
Ngoài ra, các bộ điều chỉnh 3 chiều này là hệ thống ban đầu của Nitron và hoàn toàn độc lập với các khu vực điều chỉnh khác, cho phép thực hiện một loạt các điều chỉnh chính xác.
Bộ điều chỉnh chiều cao xe cũng là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe. (Ngoại trừ một số mô hình)
Mẫu xe hàng đầu của Nitron được trang bị đầy đủ bộ giảm chấn, lò xo, chiều cao xe và tất cả các hệ thống điều chỉnh giảm xóc cần thiết.

■ Bộ điều chỉnh 3 chiều hoàn toàn độc lập
Tính năng nén tốc độ cao, nén tốc độ thấp và bộ điều chỉnh phục hồi độc đáo của NITRON hoạt động độc lập.
Đảm bảo khả năng điều chỉnh chính xác.

■Bộ điều chỉnh độ nén bên tốc độ cao
Được trang bị bộ điều chỉnh nén nhanh.
Điều chỉnh 16 hướng.
Bộ điều chỉnh kiểu lò xo căng để kiểm soát điều chỉnh chính xác khi vận hành ở tốc độ cao.

■Bộ điều chỉnh độ nén bên tốc độ thấp
Được trang bị Nén tốc độ thấp (Áp lực bên) Điều chỉnh.
Điều chỉnh 18 hướng.
Bộ điều chỉnh kiểu kim cung cấp khả năng kiểm soát chính xác việc điều chỉnh ở tốc độ thấp.

■ Điều chỉnh phục hồi
Được trang bị miếng chêm một chiều bên trong để kiểm soát chính xác khả năng phục hồi độc lập (mặt phục hồi) sự điều chỉnh.
Điều chỉnh 24 hướng.

■ Bộ điều chỉnh tải trước
Được trang bị bộ điều chỉnh tải trước toàn dải.
Duy trì chính xác tải trọng ban đầu.

■ Toàn thân bằng nhôm
Được làm bằng nhôm cứng nhất có thể.
Độ cứng, độ bền, tản nhiệt, trọng lượng và tính linh hoạt trong thiết kế.
Vật liệu nhôm chắc chắn được sử dụng để tạo thành bộ giảm xóc.

■ Bể chứa bên ngoài
Được trang bị một bể chứa bên ngoài dự trữ một lượng dầu lớn để mang lại sự ổn định cho ma sát vận hành.
Vật liệu là nhôm.