Trải nghiệm Grom tùy chỉnh: Tùy chỉnh HONDA Grom (MSX125)
Ý kiến của Webike
Đây là "HONDA Grom(MSX125)" tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike "OGU". Đối với ống xả, Ống xả gắn trên cao bằng thép không gỉ GPR của KITACO được lắp đặt để theo đuổi hiệu quả và chất lượng âm thanh ống xả tốt nhất. Bộ giảm thanh có đường kính φ110, mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ hơn so với Ống xả bằng thép không gỉ sáng bóng cũng làm tôn lên vẻ ngoài của Grom. Dây chuyền vàng GV420MS dòng GV do RK JAPAN sản xuất được sử dụng màu vàng đẹp mắt tạo nên vẻ sang trọng. để tránh rỉ sét. Dây xích tuyệt đẹp này có khả năng chống giãn dài và có tuổi thọ cao. Để tùy chỉnh khu vực phía sau, Bộ phận loại bỏ chắn bùn của TANAKA TRADING được lắp đặt. được lắp đặt cho cần phanh và ly hợp. Chúng được gia công hoàn toàn bằng CNC để có trọng lượng nhẹ và độ chính xác cao. Chúng cũng có thể gập về phía trước để giảm chấn động trong trường hợp bị ngã. Một cặp thanh trượt động cơ do OVER Racing sản xuất được lắp đặt để giảm bớt. hư hỏng động cơ và thân xe trong trường hợp bị ngã hoặc tai nạn. Bí quyết của công ty từ việc tham gia cuộc đua được phản ánh qua các sản phẩm có hiệu suất cao, bao gồm cả sản phẩm này, rất hấp dẫn. Ngoài ra, màu đen của thanh trượt càng khiến chiếc xe trông phong cách hơn. Ghế lý tưởng của KITACO được trang bị chất liệu gel đặc biệt bên trong được lắp đặt cho ghế. Hình dạng ghế giúp ngăn chặn những chuyển động không cần thiết, lớp bọc giúp đầu gối dễ bám vào hơn và loại gel đặc biệt giúp giảm mệt mỏi khi đạp xe đường dài và khiến bạn muốn đi ngày càng xa hơn. Kích thước nhỏ của Grom khiến việc lái xe trở nên thú vị, nhưng sự dịch chuyển nhỏ của nó đôi khi khiến nó có cảm giác không đủ sức. Phễu khí đua OUTEX được lắp đặt để giải quyết vấn đề thiếu năng lượng này nhiều nhất có thể. Công suất có thể được tăng lên một cách đơn giản bằng cách thay thế phễu khí nguyên bản, giúp tiết kiệm chi phí.
Phòng trưng bày
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật


editor
Hakuyo
A foreigner who rides in Japan, Japanese call this "Gaijin Rider". 6th year in the Webike global team. He feels and shares the real bike life in Japan then presents you how interesting Japanese customs are.