Traditional Narrow Tank by GOODS for the modern SR400FI displayed at the Osaka Motorcycle Show (1) PARTS
PICK UP
PARTS

Xe tăng hẹp mẫu đầu tiên được hồi sinh! Bình xăng hẹp truyền thống cho SR400 FI [Triển lãm xe máy Osaka 2025]

 3 min read

Tại Triển lãm xe máy Osaka, chiếc xe tăng hẹp truyền thống dành cho SR400 FI được trưng bày tại gian hàng của Custom Shop GOODS. Sản phẩm này là sự tái tạo lại bình xăng mẫu đầu tiên của SR hiện đại.

Hình dáng hoài cổ được tái hiện chân thực đến từng milimet!

■Một chiếc SR có vẻ bình thường được trưng bày tại Triển lãm xe máy Osaka... Tuy nhiên, khi kiểm tra kỹ hơn cho thấy nó có kiểu dáng bình xăng hẹp kiểu đời đầu đã thất lạc từ lâu!

Bình xăng gốc được sử dụng trong bảy năm sau khi mẫu xe này được giới thiệu vào năm 1978 thường được gọi là "bể hẹp". Nó vẫn được nhiều người hâm mộ nhờ vẻ ngoài cổ điển và nhiều tay đua thường nói: "Khi tôi nghĩ đến SR, tôi nghĩ đến chiếc xe tăng hẹp".

Tuy nhiên, việc lắp bình xăng hẹp nguyên bản trên một chiếc SR hiện đại có phun nhiên liệu là không khả thi và rất khó tìm được một bình xăng ở tình trạng tốt. Vì vậy, GOODS quyết định sử dụng máy quét 3D để thu thập dữ liệu hình dạng trực tiếp từ chiếc xe nguyên bản và tái tạo bình xăng hẹp đến 0,1mm gần nhất.

■Bể hẹp được chế tạo chính xác đến 0,1mm gần nhất bằng máy quét 3D

■ Sự vừa vặn hoàn hảo ngay lập tức khiến chiếc SR yêu quý của bạn trở nên cổ điển hơn!

Những người hâm mộ SR đã đổ xô đến gian hàng để xem chiếc xe tăng này, hứa hẹn sẽ có độ vừa vặn ngang bằng với sản phẩm nguyên bản. Lưu ý rằng mặc dù bình được trưng bày được sơn màu đỏ nhưng sản phẩm thực tế được bày bán sẽ không được sơn (thép).

Xe tăng hẹp truyền thống chắc chắn sẽ làm hài lòng những người hâm mộ và chủ sở hữu SR và chúng tôi rất nóng lòng được thấy nó trên thị trường.

■Triển lãm thu hút rất nhiều sự chú ý của các tay đua.

■ Chiếc xe tăng này là thứ không thể bỏ qua đối với những chủ sở hữu SR, những người luôn khao khát có được chiếc xe tăng hẹp nguyên bản.
Yo
Yo

editor

Yo

Webike Japan's global merchandiser who is passionate about motorcycles. Born in Japan, and spent his childhood in the US. 25 years of riding experience mainly on the tarmac and motorcycle market. He loves products made in Japan and considers himself a "Japan Parts evangelist".

Recommend

[Sản phẩm mới] Bình xăng nhôm BIG CEDAR chất lượng cao, đúc khuôn áp lực cho SR400!
Một chiếc Cafe Racer với phong cách và hiệu suất mạnh mẽ xứng tầm: YAMAHA SR400 Custom của Orange Boulevard
A True All-Round Scrambler: YAMAHA SR400 Custom by GOODS
Thư giãn với tinh thần vượt thời gian: YAMAHA SR400 Custom
Nghệ thuật chuyển động: YAMAHA SR400 Custom của CANDY Motorcycle Laboratory
[Sản phẩm mới] Kết hợp chức năng và phong cách! Hiện đã có Tấm lót bình xăng bằng da DAYTONA có ngăn đựng phụ kiện!
Thanh thản xi-lanh đơn: YAMAHA SR400 Custom
Vẻ ngoài cổ điển, hiện đại: YAMAHA SR400 Custom của DELL-SARA