Từ động cơ đến ngoại thất: KAWASAKI Z1(900 SUPER4) Custom by BULL DOCK

• category top
• Featured
• PICK UP
• Z1

• Share:

• 
• 
• 

Z1 của BULL DOCK(900 SUPER4)

Ông Wakui của BULL DOCK cho biết: “Động cơ có dung tích 1200cc, một đường dẫn dầu ở đầu xi-lanh và hộp số chéo 5 cấp nguyên bản của chúng tôi. Đây hiện là những thông số kỹ thuật phổ biến cho những chiếc GT-M của chúng tôi”. Z1. GT-M (Genuine Tuning Machine) là tên gọi của các hãng độ hoàn chỉnh do BULL DOCK chế tạo. Trong trường hợp Z làm mát bằng không khí, trục khuỷu được sử dụng làm điểm xuất phát và động cơ, khung và thậm chí cả vị trí của các bộ phận khác nhau của khung xe đều được chế tạo từ đó. Động cơ đốt trong cũng được sửa đổi nội bộ (hơn 90% toàn bộ chiếc xe đạp được thực hiện trong nhà), quy trình tùy chỉnh được quản lý kỹ lưỡng và chiếc xe đạp được chế tạo với tay nghề chính xác.

Ông Wakui tiếp tục giải thích rằng thông số kỹ thuật 1200cc là tiêu chuẩn cho GT-M vì mô-men xoắn được xử lý dễ dàng và nó có độ bền quá đủ nên đây là mức mà nhiều tay đua có thể lái mà không gặp vấn đề gì. Việc lựa chọn bộ chế hòa khí, hệ thống ống xả và lớp hoàn thiện bên ngoài dựa trên phong cách lái xe, cách sử dụng, sở thích, v.v. của chủ sở hữu, những điều này đã được thảo luận trước và cửa hàng có thể đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau. Bộ chế hòa khí có thể là FCR hoặc TMR, đồng thời cũng có thể chọn đường kính và phễu. Tấm che đầu có thể được hoàn thiện bằng sơn nhăn màu đen, như với chiếc xe đạp này, hoặc có thể được sơn bằng màu khác, như màu đỏ. Vỏ động cơ có thể được lựa chọn theo cách tương tự, cũng như màu sắc bên ngoài. Đối với chiếc xe đạp này, phần đế màu cam kim loại nhạt và lớp hoàn thiện có hình con hổ đã được chọn. Màu này được sử dụng tương đối thường xuyên cho những chiếc GT-M, nhưng trong trường hợp của chiếc Z này, động cơ, bao gồm cả nắp đầu xi-lanh nói trên, được hoàn thiện với tông màu đen dịu, tạo nên sự tương phản tốt. Những loại chi tiết này khiến bạn không thể không bị thu hút, cũng là hoạt động kinh doanh bình thường đối với G-TM của BULL DOCK. Phần nội dung còn lại được xây dựng trên đó cũng rất tuyệt vời nhưng vẫn mang lại cảm giác rất tự nhiên. Và chúng tôi muốn lưu ý rằng điều này đúng với tất cả các phong tục mà cửa hàng này thực hiện.

Xử lý

Buồng lái có cấu hình giống chữ Z mang lại cảm giác hiện đại. Ghi đông gắn dưới cầu trên cùng là loại tay lái clip-on, đồng thời lựa chọn xi-lanh phanh/ly hợp Brembo RCS cũng như bình chứa Moto Master. Máy đo tiến độ YOSHIMURA cũng được lắp đặt. Thân có các đường cắt là loại bù đắp có thể điều chỉnh của McCoy.

Công việc chân tay

Ghế là loại McCoy Supreme Seat, giúp cải thiện khả năng xử lý và sự thoải mái khi ngồi đồng thời giảm mệt mỏi. Màu sắc bên ngoài được thực hiện theo hình con hổ.

Động cơ

Động cơ 1200cc với pít-tông được rèn bởi Pistal Racing và một đường dẫn dầu đã được thêm vào đầu xi-lanh. Hộp số là hộp số chéo 5 cấp nguyên bản của BULL DOCK và vỏ động cơ, đĩa xích ngoài và bánh răng lệch cũng như bộ bước đều là của McCoy.

Bộ chế hòa khí là loại YOSHIMURA FCR-MJN với lớp sơn nhăn màu đen ở nắp trên. Khung cũng được xây dựng lại theo kích thước cần thiết.

Lượng & Xả

Hệ thống ống xả là ống xả Win McCoy NEO Full bằng titan hoàn toàn với Bộ giảm thanh Win McCoy NEO ngắn, màu đen.

khung gầm

Phuộc trước là loại Ohlins RWU, phanh trước là sự kết hợp giữa kẹp phanh Brembo xuyên tâm và đĩa SUNSTAR x McCoy φ320.

Tay đòn McCoy được làm bằng nhôm ép đùn 7N01 với mặt cắt ngang được gia cố bằng hai chùm hình ngũ giác và được hoàn thiện bằng lớp phủ RX. Bánh trước và sau là loại Marchesini Forged Aluminium M7RS với kích thước 3,50-17/6,00-17, đi kèm lốp Bridgestone RS10 120/70 và 190/50. Xích dẫn động của RK đã được chuyển đổi sang cỡ 520.

Kẹp phanh sau là loại Brembo CNC (2P) và đĩa phanh của SUNSTAR. Giảm xóc sau là loại Ohlins Blackline.

Phòng trưng bày

Thông số kỹ thuật

Phần	Chi tiết
Động cơ	Piston rèn PISTAL RACING φ76mm Hộp số chéo 5 cấp BULL DOCK McCoy BULL DOCK Bánh xích bù đắp McCoy & Bộ dụng cụ phía ngoài Vỏ ly hợp Billet BULL DOCK McCoy BULL DOCK Vỏ trục Kick McCoy
Carb / Lượng tiêu thụ	Bộ chế hòa khí YOSHIMURA FCR-MJN39
Khí thải	Hệ thống xả đầy đủ BULL DOCK Win McCoy NEO BULL DOCK Bộ giảm thanh Win McCoy NEO, Ngắn / Đen
Khung	Tay đòn bọc BULL DOCK McCoy RX
Phanh	Xi lanh phanh chính brembo RCS Kẹp phanh trước brembo GP4 RX Đĩa trước McCoy x SUNSTAR hợp tác φ320mm Kẹp phanh sau brembo GP2-SS SUNSTAR Works Mở rộng đĩa phía sau
Bánh xe	Marchesini M7RS Genesi 3.50-17 Bánh trước Marchesini M7RS Genesi 6.00-17 Bánh sau
Đình chỉ	Phuộc trước OHLINS RWU Hệ thống treo sau đôi OHLINS Legend
bước	Bộ sau BULL DOCK McCoy
Hệ thống truyền động	Chuỗi truyền động RK 520XXW
Tay lái/tay lái	Tay lái dạng kẹp BULL DOCK McCoy Xi lanh chính ly hợp brembo RCS Máy đo nhiệt độ đa năng YOSHIMURA PRO-GRESS2 Bộ thân xe BULL DOCK McCoy dành cho phuộc thẳng đứng Φ43mm (Thông số kỹ thuật cầu trên cùng của loại xe đua hạng nhẹ)
Ghế	BULL DOCK McCoy x Ghế tối cao Z1/2
Công việc chân tay	Chắn bùn trước bằng carbon khô BULL DOCK Mccoy Bộ dụng cụ loại bỏ chắn bùn BULL DOCK McCoy Tấm chắn bùn bên trong phía sau BULL DOCK Mccoy Carbon
Điện	BULL DOCK Mccoy Dynamo / Bộ ly hợp một chiều

Giới thiệu về BULL DOCK

Một cửa hàng độ và độ xe máy tập trung vào dòng Kawasaki Z. "Dòng McCoy" là các bộ phận nguyên bản được BULL DOCK phát triển nhằm đạt được hiệu suất cao hơn cho các máy hoàn chỉnh. Mỗi bộ phận trong số này đều được sản xuất với tinh thần cam kết mạnh mẽ.

Trang thương hiệu BULL DOCK

Nguồn gốc của bài viết này

Di sản ＆ Huyền thoại