PICK UP

BIKES Jul.16.2025

Mọi chi tiết đều quan trọng: KAWASAKI Z1 (900 SUPER4) độ bởi BULL DOCK

9 min read

Table of Contents

Z1 của BULL DOCK (900 SUPER4)
Phòng trưng bày
Thông số kỹ thuật
Giới thiệu về BULL DOCK
Nguồn gốc của bài viết này

Z1 của BULL DOCK (900 SUPER4)

Cái này Z1 Sở hữu họa tiết Tiger đặc trưng của dòng xe Z làm mát bằng không khí, được áp dụng một cách tỉ mỉ, trong khi màu chủ đạo của nó - cam ánh kim - tạo nên vẻ nhẹ nhàng và chiều sâu cho tổng thể. Đây là một trong những bản độ hoàn chỉnh của BULL DOCK, được biết đến với tên gọi GT-M (Genuine Tuning Machine).

“Động cơ được chế tạo với dung tích 1170cc, sử dụng piston đúc từ Pistal Racing. Hộp số là loại 5 cấp tỷ số truyền gần nguyên bản của chúng tôi, kết hợp với bộ ly hợp chống trượt TSS. Bộ máy phát điện cũng là của Mccoy. Nó đã được sửa chữa kỹ lưỡng,” ông Wakui của BULL DOCK giải thích. Điều nổi bật đầu tiên chính là những thông số kỹ thuật hiện đại này — giống như bạn đang đọc về một chiếc xe hoàn toàn mới. Như chúng tôi luôn đề cập khi giới thiệu xe của BULL DOCK, danh mục sản phẩm toàn diện này gần như có tất cả mọi thứ bạn cần để giữ cho chiếc Z làm mát bằng không khí vừa đáng tin cậy vừa hiệu suất cao.

Vì họ tự xử lý ngay cả khâu gia công động cơ bên trong, nên họ có thể tự tin lắp ráp toàn bộ sản phẩm. Hơn nữa, họ có thể linh hoạt điều chỉnh các thông số kỹ thuật như dung tích xi lanh và các chi tiết theo sở thích của chủ xe. Dĩ nhiên, điều này bao gồm cả việc hoàn thiện nắp máy, sơn và màu sắc. Ngay cả khi cần sửa chữa sau khi mua, bạn vẫn có thể yên tâm vì họ có sẵn các phụ tùng (đặc biệt, nhưng không hiếm hoặc khó tìm) và hỗ trợ để xử lý mọi việc.

Về phía khung gầm, khung được thiết kế với trục khuỷu làm điểm tham chiếu để tạo ra hình học phù hợp với bánh xe 17 inch hiện đại. Bánh xe, hệ thống treo, phanh và các bộ phận khác cũng được cân bằng cẩn thận để phù hợp với khung gầm nhẹ hơn nhiều.

Bên cạnh kết cấu nhất quán và được cân nhắc kỹ lưỡng, chiếc xe còn phản ánh gu thẩm mỹ cá nhân của chủ sở hữu, từ màu sơn, lựa chọn tay lái cho đến các chi tiết nhỏ khác. Đó là lý do tại sao mỗi chiếc xe này được tạo ra để được tận hưởng trong nhiều năm. Đối với người xem, nó cũng khiến bạn muốn tiếp tục nhìn kỹ hơn và chú ý đến nhiều chi tiết hơn. Có lẽ đó chính là điều kỳ diệu đằng sau GT-M.

Tay lái

Xi lanh tổng bên trái và bên phải là Brembo RCS, gương chiếu hậu là Magical Racing NK-1 với đầu Type-6. Đèn xi nhan là loại nhỏ.

Tay lái được sản xuất bởi Mccoy, và đồng hồ đo YOSHIMURA PRO-GRESS đã được bổ sung. Hệ thống dây điện, bao gồm cả dây ga và dây côn, gọn gàng và đơn giản.

Thân xe

Yên xe là loại McCoy Supreme, thoải mái và cải thiện khả năng kiểm soát. Thân xe được sơn màu cam kim loại và họa tiết Tiger.

Động cơ

Nắp đầu xi-lanh được hoàn thiện bằng lớp phủ nhăn màu đỏ và bộ làm mát dầu đã được bổ sung. Bộ chế hòa khí là loại YOSHIMURA FCR-MJN với nắp trên hoàn thiện bằng lớp phủ nhăn màu đen.

Động cơ được nâng cấp lên dung tích 1166cc với piston đúc Pistal Racing φ75mm (nguyên bản là 66mm). Xe cũng được trang bị hộp số 5 cấp tỷ số truyền gần Mccoy, bộ phát điện công suất cao và bộ ly hợp một chiều, cùng bộ ly hợp chống trượt TSS, tất cả đều cải thiện đáng kể độ tin cậy. Nắp động cơ cũng do Mccoy sản xuất.

Khung gầm

Phuộc trước là loại Ohlins RWU. Phanh trước là loại kẹp phanh Brembo billet với đĩa SUNSTAR và chốt Mccoy.

Hệ thống phanh sau là kẹp phanh Brembo CNC với đĩa SUNSTAR và chốt Mccoy. Hệ thống xả là ống xả Win Mccoy hoàn toàn bằng titan.

Giảm xóc sau cũng là Ohlins, và gắp sau là Mccoy, làm bằng nhôm 7N01 với mặt cắt hình ngũ giác. Bánh xe là loại nhôm rèn Marchesini M7RS, kích thước 3.50-17 trước / 6.00-17 sau, đi kèm lốp BRIDGESTONE RS10 với kích thước 120/70ZR17 trước và 190/50ZR17 sau. Chắn bùn trong phía sau được làm bằng sợi carbon.

Phòng trưng bày

Thông số kỹ thuật

Phần	Chi tiết
Động cơ	PISTAL RACING φ75mm Piston rèn Hộp số MCCOY 5 cấp tỷ số truyền gần Túi xách tay MCCOY TSS Slipper Clutch MCCOY Point Cover
Carb / Lượng tiêu thụ	Bộ chế hòa khí YOSHIMURA FCR-MJN
Khí thải	Hệ thống ống xả hoàn chỉnh BULL DOCK Win Mccoy BULL DOCK Win Mccoy Silencer
Khung	Bộ ống tiêu chuẩn MCCOY cho phuộc thẳng đứng φ43mm Tay đòn MCCOY
Phanh	Xi lanh phanh chính Brembo RCS (Trước) Bộ kẹp phanh Brembo Racing Radial CNC 4P (Trước) Đĩa phanh MCCOY x SUNSTAR φ320 (Trước) Xi lanh chính MCCOY (Phía sau) Bộ kẹp phanh Brembo CNC 2P (Phía sau) Đĩa phanh MCCOY x SUNSTAR (Phía sau)
Bánh xe	MARCHESINI M7RS Genesi 3.50-17 (Mặt trước) MARCHESINI M7RS Genesi 6.00-17 (Phía sau)
Đình chỉ	OHLINS RWU OHLINS Legend Twin (KA132)
Các bước	Bộ gác chân sau MCCOY LOẠI II
Hệ thống truyền động	Bộ nhông lệch MCCOY Xích truyền động RK 520XXW
Tay lái / Tay lái	Xi lanh chính ly hợp brembo RCS Gương Magical Racing NK1, LOẠI-6 Đồng hồ đo đa chức năng YOSHIMURA PRO-GRESS2
Ghế	Ghế MCCOY x SUPREME
Thân xe	Tấm chắn bùn trong sau bằng carbon MCCOY
Điện	Bộ ly hợp một chiều / Dynamo MCCOY

Giới thiệu về BULL DOCK

Một cửa hàng độ xe máy tập trung vào dòng Kawasaki Z. "Dòng McCoy" là những phụ tùng nguyên bản được BULL DOCK phát triển nhằm nâng cao hiệu suất cho toàn bộ dòng xe. Mỗi phụ tùng đều được sản xuất với tinh thần cam kết mạnh mẽ.

Trang thương hiệu BULL DOCK

Nguồn gốc của bài viết này

Di sản & Huyền thoại

editor

Hakuyo

A foreigner who rides in Japan, Japanese call this "Gaijin Rider". 6th year in the Webike global team. He feels and shares the real bike life in Japan then presents you how interesting Japanese customs are.