Ninja được tái hiện lại: KAWASAKI GPZ900R Custom của SANCTUARY

• category top
• Featured
• GPZ900R
• PICK UP

• Share:

• 
• 
• 

GPZ900R của SANCTUARY

AC Sanctuary là một cửa hàng xây dựng các phong tục hoàn chỉnh theo đơn đặt hàng mà họ gọi là RCM. Trong khi họ chuyên về những chiếc Kawasaki Z làm mát bằng không khí, các đơn đặt hàng cho dòng xe GPZ-R, có vẻ như là mặt hàng chủ lực tiếp theo của họ, đang tăng lên nhanh chóng. Lý do cho điều này là gì?

"Khách hàng đang phản ứng với các tình huống xung quanh Ninja GPZ-R trước khi chúng tôi đề cập đến nó. Cụ thể, giá của những chiếc xe đạp được sử dụng làm cơ sở đã tăng lên, hơn nữa, tình trạng của những chiếc xe đạp đó đã xuống cấp đáng kể và các bộ phận trong kho đã bị ngừng sản xuất. Vì vậy, có vẻ như khách hàng muốn hành động càng sớm càng tốt. Chúng tôi tin rằng đó chính là lúc RCM của chúng tôi phát huy tác dụng. Chúng tôi mua chiếc xe đạp cơ bản và sửa nó trước tiên. Sau đó, các bộ phận được lựa chọn và sửa đổi và chủ xe sẽ được chạy thử chiếc xe. Với RCM Ninja, họ có thể làm tất cả những điều đó ở một nơi. Đối với Gói thể thao RCM Ninja TYPE-R mà chúng tôi cung cấp, đã từng có những chiếc xe đạp hoàn toàn mới hoặc những chiếc xe đạp đã qua sử dụng trong tình trạng tuyệt vời mà chúng tôi có thể sử dụng làm cơ sở. Nhưng tình trạng của những chiếc xe mà chúng tôi có thể sử dụng đã trở nên xấu đi và vào năm 2015, chúng tôi đã phải giới thiệu gói TYPE-R mới với việc đại tu toàn bộ động cơ như một mục thực đơn bắt buộc. Vào năm 2018, khi ngừng sản xuất pít-tông nguyên bản, chúng tôi đã chuẩn bị các pít-tông rèn cỡ lớn và nâng cấp phuộc trước lên loại Ohlins RWU. Các bộ phận hậu mãi cũng đã thay đổi với việc ngừng sử dụng kẹp phanh hướng trục Brembo, vì vậy chúng tôi đã kết hợp tất cả chúng lại với nhau để cung cấp 'New TYPE-R Ver. Thực đơn năm 2020”, ông Nakamura, đại diện SANCTUARY cho biết.

Chiếc máy được giới thiệu ở đây là RCM-520, được chế tạo dưới dạng xe đạp demo. Động cơ được làm lại hoàn toàn, như ông Nakamura đã đề cập ở trên, thân xe được tối ưu hóa để phù hợp với bánh trước và sau 17 inch. Các giá đỡ ốp phía trước ở đầu trước của khung cũng được làm lại và khung được sơn tĩnh điện. Các bộ phận điện cũng được xây dựng lại mới từ các bộ phận dành cho mẫu xe kế nhiệm để tạo nên kiểu dáng cơ bản. Sau đó, tùy chỉnh đã được thêm vào để phù hợp với nhu cầu của chủ sở hữu.

"Điều tôi nhận ra khi thực hiện công việc cơ bản này là Ninja hiện thuộc cùng loại 'cổ điển' với Z. Vì vậy, đối với những khách hàng chọn Ninja, chúng tôi muốn họ có thể lái xe lâu dài, vì vậy chúng tôi tìm kiếm những chiếc xe đạp tốt và sau đó xây dựng các thông số kỹ thuật mà họ mong muốn,” Nakamura nói.

Gói TYPE-R Mới, đã được thiết kế lại như đã đề cập ở trên để mang đến một kết cấu có chất lượng tương đương với một chiếc xe đạp hoàn toàn mới, là điều mà Nakamura từng ủng hộ; biến một chiếc xe đạp đã ngừng sản xuất thành một chiếc xe đạp sẽ như thế nào nếu nhà sản xuất vẫn sản xuất những chiếc xe mới. Đây chính là điều khiến khách hàng tiếp tục đến.

SANCTUARY tìm thấy một Ninja và xây dựng nó thành một căn cứ có thể tận hưởng, sau đó biến nó thành một tùy chỉnh hoàn chỉnh. Tất nhiên, những sửa đổi sâu hơn cũng có thể được thực hiện từ đó và chiếc xe đạp này là một ví dụ tuyệt vời.

Xử lý

Chiếc xe đạp này có Gói thể thao Ninja TYPE-R Ver. Phiên bản Bắt đầu 2020 làm cơ sở với các tùy chỉnh bổ sung được thêm vào. Ghi đông là POSH Faith Super Low Bar và các đồng hồ đo bao gồm đồng hồ tốc độ Defi, đồng hồ đo tốc độ/nhiên liệu STACK và đồng hồ đo YOSHIMURA PRO-GRESS. Những chiếc gương là NK-1 của Magical Racing.

Xi-lanh phanh chính/ly hợp phía trước là loại Brembo hướng tâm CNC và các cần gạt đã được đổi thành Cần số ZETA RCM Concept Flight.

Thân xe

Lớp sơn ngoại thất dựa trên thiết kế của A6 được thực hiện bởi Paint Shop Okushin. Đối với Ninja, phần trùm trên khung gắn giá đỡ ốp trên thường bị thiếu hoặc bị nứt nên đối với RCM khu vực này được hàn và gia cố. Khung cũng được sửa đổi để phù hợp với bánh sau rộng hơn và được sơn tĩnh điện.

Yên xe là loại Daytona RCM Concept COZY Seat. Nó đã được thiết kế lại hoàn toàn từ phần đế và lớp xốp bên trong đã được định hình lại để cải thiện độ bám chân và sự thoải mái.

Động cơ

Trong RCM Ninja Sports Package New TYPE-R, động cơ được tháo rời hoàn toàn, kiểm tra từng bộ phận và lắp ráp lại với các bộ phận thay thế mới và các biện pháp đối phó (chẳng hạn như tay cò mổ đúc chip riêng cho A16 và xích máy phát điện gia cố cho A8 trở lên mô hình). Khối xi lanh trải qua quá trình kiểm tra thủy lực, các pít-tông ngoại cỡ được rèn và các dẫn hướng van mới được lắp đặt, các vòng đệm được cắt, v.v. Trục khuỷu, bộ truyền động và các bộ phận điện tất nhiên cũng được gia công.

Lượng & Xả

Bộ chế hòa khí thường được thay thế bằng TMR φ36mm, nhưng có thể chọn các thông số kỹ thuật tùy chọn, chẳng hạn như TMR-MJN và bổ sung phễu xếp chồng kép YOSHIMURA, như với chiếc xe đạp này.

Hệ thống ống xả bao gồm Ống xả NITRO RACING Titanium và Bộ giảm thanh Grenade Titanium V-III, cả hai đều được đánh bóng bằng nhiệt.

khung gầm

Khung sử dụng Bộ kết hợp NITRO RACING, được tạo thành từ ống xuống và bệ bước đơn khối bằng nhôm được gia công hoàn chỉnh, giúp gia cố các bộ phận từ giá treo động cơ phía trước đến trục tay đòn, đồng thời gắn khung lại với nhau về mặt hình thức.

Phuộc trước là Ohlins New Inverted 21 FF5210BLK, đi kèm gói NITRO RACING Inverted ExM cùng với pô SCULPTURE, chắn bùn trước, v.v. Phanh trước là kẹp phanh Brembo CNC GP4-RX + đĩa RCM Concept φ320.

Tay đòn là loại Tay đòn rộng Điêu khắc dành cho RCM với thanh lắc cấu trúc monaka và giảm xóc sau là hệ thống treo Ohlins tương thích với bánh xe 17 inch.

Bánh trước và bánh sau được rèn bằng nhôm GASS RS-A của O-Z Racing với kích thước 3,50-17/5,50-17 inch và trục trục được tăng đường kính từ nguyên bản φ17/15 lên 25/20mm sử dụng bánh xe cho ZRX1200 . Phanh sau sử dụng kẹp phanh Brembo CNC mạ niken và đĩa SUNSTAR φ250mm.

Phòng trưng bày

Thông số kỹ thuật

Phần	Chi tiết
Động cơ	Bộ tản nhiệt rộng NITRO RACING Bộ giảm tốc NITRO RACING (Thanh trượt động cơ)
Carb / Lượng tiêu thụ	Bộ chế hòa khí YOSHIMURA MIKUNI TMR-MJN38 Bộ công cụ cơ bản về Hệ thống phễu xếp chồng kép YOSHIMURA dành cho TMR
Khí thải	Hệ thống xả Bent Titanium của máy NITRO RACING 4 trong 1 (Bộ giảm thanh Grenade Titanium V-III)
Khung	ĐIÊU KHẮC GPZ900R Ninja Inverted ExM Package Stem Kit Type1 (Tay lái ống) ĐIÊU KHẮC Cánh tay đòn rộng cho R.C.M Bộ kết hợp NITRO RACING III (Ống xuống ＆ Bộ sau)
Phanh	Xi lanh phanh chính hướng tâm CNC brembo SANCTUARY [ZETA x RCM] RCM Concept Flight Lever (Phanh) Caliper brembo GP4-RX hướng tâm CNC 4P Mẫu concept RCM đĩa đua cao cấp SUNSTAR φ320 Caliper sau brembo GP2-SS CNC 2P SUNSTAR φ250 Đĩa sau, Lỗ & Khe
Bánh xe	Bánh xe nhôm rèn OZ Racing GASS RS-A
Đình chỉ	Phuộc Trước Ngược OHLINS FF5210BLK Hệ thống treo sau OHLINS
bước	Bộ kết hợp NITRO RACING III (Ống xuống ＆ Bộ sau) Bộ giá đỡ Pillion Step của NITRO RACING Loại 2 cho đuôi dài
Hệ thống truyền động	Bộ đĩa nhả ly hợp NITRO RACING Xích Truyền động EK CHAIN ​​EK530RCM (BK;GP)
Tay cầm/tay lái	Tay cầm siêu thấp POSH Faith φ22.2 STACK ST700SR Bộ cơ sở hệ thống Dash hẹn giờ ngăn xếp Đồng hồ đo nhiên liệu bước STACK ST3000 Máy đo nhiệt độ đa năng YOSHIMURA PRO-GRESS2 Magic Racing NK1 Gương LOẠI-2 Xi lanh chính ly hợp hướng tâm brembo CNC SANCTUARY [ZETA x RCM] Cần gạt bay ý tưởng RCM (Bộ ly hợp)
Bộ làm mát dầu	Bộ làm mát dầu NITRO RACING CAO
Ghế	DAYTONA [DAYTONA x AC SANCTUARY] RCM Concept Ghế ngồi ấm cúng
Thân xe	Chắn bùn trước bằng carbon NITRO RACING
Điện	AS Uotani SPII Bộ nguồn đầy đủ Bộ dây cắm PAMS cho cuộn dây đánh lửa SPII (có nắp)

GIỚI THIỆU

SANCTUARY là một công ty độ xe tùy chỉnh chuyên về các loại mô tô cổ điển như Z1, Ninja và KATANA. Họ bán các bộ phận đặc biệt được sinh ra từ quá trình thử và sai mà các thợ máy đã lắp đặt và thử nghiệm nhiều lần

Trang thương hiệu SANCTUARY

Nguồn gốc của bài viết này

Di sản ＆ Huyền thoại