* Cửa hàng TỐT NHẤT và DUY NHẤT để có thể tìm kiếm hàng chính hãng Nhật Bản. * Đăng ký ngay bây giờ để nhận ưu đãi bất ngờ và những quà tặng đặc biệt khác! *Hơn 800,000 sản phẩm. KHÔNG khó để tìm kiếm phụ tùng mà bạn muốn.
ĐĂNG NHẬP VÀO WEBIKE NHẬT BẢN
Vui lòng nhập email với ít nhất 6 ký tự.
Vui lòng nhập email hợp lệ.
Email này đang được sử dụng.
Tài khoản của bạn đã bị khóa.
Email và/hoặc mật khẩu thì không đúng.
Việc xác thực bằng facebook không hợp lệ. Vui lòng thử lại.
Email thì cần thiết, vui lòng chia sẻ email của bạn.
Vui lòng chọn "Bằng cách nào bạn biết đến Webike Nhật Bản"?
HOẶC
TÀI KHOẢN CỦA BẠN ĐÃ ĐƯỢC TẠO!
Chúc mừng bạn! Tài khoản mới của bạn đã được tạo!
Bây giờ với những đặc quyền của thành viên, bạn có thể tích lũy được thêm nhiều kinh nghiệm mua sắm trực tuyến với chúng tôi.
Nếu bạn có BẤT KỲ câu hỏi về hoạt động của cửa hàng trực tuyến này, vui lòng gửi mail đến Webike thông qua phần Liên hệ với chúng tôi.
Một email xác nhận sẽ được gửi đến địa chỉ email mà bạn đã cung cấp. Trong vòng 1 tiếng đồng hồ, nếu bạn vẫn chưa nhận được email thì vui lòng liên hệ với chúng tôi.
We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more
Unlike other Fender Eliminators, this one is designed to be used with Fender's Integrate Tail, so it is very compact without the Blinker attachment.
However, Integrate Tail is illegal in Japan, so I combined it with LicenseNumberBlinker. Because the hole of the wiring passage is vacant in Back plateCenter, the wiring of Blinker and License Plate Light can be passed through Beauty.
I bought it because I didn't like the angle, but I would have preferred it to be a little shorter, and if you're using it at an angle you can drive on public roads, you don't need it at all.View Detail
MT-09SP and TST's. The "Elite-1 Fender Eliminator Kit I use a I can do a very SMART Fender Eliminator with this Kit alone, but I bought this product because the angle of the Number is not very good. When you install this Extension, you can pretty much put the Number to bed. Although I am adjusting within the range of the regulation, I can freely do up to Pushing up or back petal.
?attachment The CBR650R is mounted at the same position angle as the NORMAL. However, when the handlebar was cut to the Left lock, it interfered with the interior cover next to the Meter, so the interior cover was cut away. I also purchased a 45° angled banjo adapter for the mesh hose to accommodate the tension of the mesh hose. ・NORMAL (Reserve integrated horizontal master) Impressions of No complaints on public roads. Familiar feel and very easy to handle. However, when the brake is set to "hard brake," the rate of increase in braking force relative to the input seems to decrease, and the brake becomes more forceful. Radipon (Reserve separate body portrait master) Impressions of It was totally different from what I expected, my expectation was that it would feel like a Rear brake… It is really a mild and easy-to-handle radipon. On public roads, it feels like NORMAL! I wonder if it's because NORMAL is the same NISSIN? But I felt the radipon effect from Breaking a little stronger, and It can be hung up to a hard brake without effort. I felt trust that this could stop.View Detail
I purchased this for use with multiple Helmets. 。 Mount included with the BOLD. Microphone and speaker are not included and must be purchased separately.View Detail
CỬA HÀNG LỚN NHẤT
TẠI NHẬT BẢN
COUPON ĐẶC BIỆT,
GIẢM GIÁ, KHUYẾN MÃI
DỊCH VỤ GIAO HÀNG
NHANH, MIỄN PHÍ