Động cơ thay thế (62. 9cc) = Đường kính Bore : 44mm x Stroke Length : 41. 4mm
* Đốt lửa phải được thay thế cho # 8 hoặc # 9.
* Đặt lại bộ chế hòa khí. Nâng máy bay phản lực chính lên 10 con số.
* Sử dụng MOTOREX RACING POWER2T, CASTROL POWER1 TTS Racing, WAKOS V2R hoặc ELF MOTO 2X-Tech cho động cơ với dầu 2 thì.
* Nếu nó có thiết lập quay cao cài đặt cùng với buồng, vận hành nó dưới hỗn hợp xăng (Hoặc nhiên liệu tách và hỗn hợp nhiên liệu).
* Giá trị thanh lý của xi lanh và piston khác nhau tùy thuộc vào động cơ. Ước tính làm mát bằng nước và làm mát không khí là : "nước làm mát = 0. 05 - 0. 06mm, không khí làm mát = 0. 06 - 0. 07mm ".
[Chú ý khi thay đổi Xi lanh của Big Bore Kit]
* Trong trường hợp bỏng ánh sáng, đánh bóng bằng giấy chống thấm nước # 600 từ hướng ngang hoặc chéo.
* Nếu khoan xảy ra do piston quá khổ, piston giải phóng mặt bằng 0. 05-0. 06mm cho máy làm mát nước và 0. 06-0. 07mm cho động cơ không khí mát mẻ là bắt buộc.
* Không được điều chỉnh cho NSR50 (1995-1999) Và NS-1 (1995-1999). Big khoan sẽ không cung cấp hiệu quả tốt nhất của nó bởi vì nó không phù hợp với OEM rotor bên ngoài, stator cuộn hoặc CDI. Nếu bạn đang nghĩ đến việc gắn nó với những chiếc xe này, toàn bộ phần điện (rotor bên ngoài, cuộn dây stator, CDI vv. ) Của các mô hình trước năm 1994 phải được thay thế, tuy nhiên một số bộ phận không còn được sản xuất.
Displacement (62.9cc) = Bore Diameter: 44mm x stroke length: 41.4mm
*You need to replace the spark plug with a #8 or #9.
*The carburetor needs to be re-set.A good rule of thumb is about 10 main jets up.
*For 2-stroke oil, use Motrex RACING POWER2T, Castrol POWER1 TTS Racing, Wachow's V2R, or Elf Moto 2 X-Tech.Also, if your engine has a high RPM setting due to the installation of a chamber, please use a gasoline mixture (or fuel injection and gasoline mixture).
*Cylinder and piston clearance values vary from engine to engine.Water-cooled: 0.05-0.06mm, Air-cooled: 0.06-0.07mm.
[When using the Big Bore Kit on public roads, be sure to observe the following three points.]
3. make sure that voluntary and compulsory insurance covers the bike with the new displacement.
[Notes on modifying cylinders on big bore kits]
*Please polish with #600 water-resistant paper in a horizontal or diagonal direction.
*When boring to use oversize pistons, the piston clearance should be 0.05-0.06mm for water-cooled engines and 0.06-0.07mm for air-cooled engines.
*Not available for NSR50 (95-99), NS-1 (95-99).The stock outer rotor, stator coil, and CDI are not well matched, so you cannot get the best performance from the big bore.If you want to consider these models, you need to replace the electrical parts (outer rotor, stator coil, CDI) for 94 models and earlier, but some of these stock parts are already out of production.