Công cụ chuyển (71cc) = Đường kính lỗ khoan : 48mm x Độ dài nét vẽ : 39. 3mm
* Nếu được sử dụng cùng với khoang tốc độ cao cho 50cc, nó sẽ được quay cao hơn, vượt quá giới hạn làm mát của một động cơ làm mát không khí, và gây ra thu giữ từ quá nóng. Sử dụng ống xả với buồng có vòng quay tối đa dưới 10.500.
* Nếu được sử dụng trên xe có các biện pháp đối phó phát thải (Bán sau tháng 9 năm 1999) , Chất xúc tác của bộ chế hòa khí chính hãng và ống xả sẽ bị làm nóng đến một mức độ bất thường và làm hỏng động cơ. Bạn sẽ cần thay đổi bộ chế hòa thành bộ chế hòa khí chính hãng của mẫu cũ (Trước năm 1998, máy bay phản lực chính nên được thay thế cho # 85-90) Hoặc Bộ chế hòa khí DAYTONA Big Carbide, và thay đổi ống xả cho những cái khoan lớn (Luân chuyển tối đa trong vòng 10.500 vòng / phút).
* Khi sử dụng bộ chế hòa khí bình thường, bạn sẽ cần phải thực hiện cài đặt máy bay phản lực chính và kim phun. Nâng máy bay chính bằng # 5- # 10 bằng cách sử dụng máy làm sạch không khí thông thường, và vị trí đoạn dưới của kim phun bay bằng 0. 1 bước.
Displacement (71cc) = Bore Dia: 48mm x stroke length: 39.3mm
*Registration, license, insurance and other conditions must be changed for riding on public roads with the Big Bore Kit installed.
*If the engine is combined with a high speed type chamber for 50cc, the engine will rev even higher and the cooling limit of the air-cooled engine will be exceeded, causing overheating and seizure.Please use a commercial chamber with a maximum speed of 10, 500 rpm.
*In case of using this product with the exhaust gas countermeasure models released after September 1999, the stock carburetor and exhaust will cause abnormal overheating of the catalyst and damage the engine.98 or earlier stock carburetor (replace main jets with #85-90), or DAYTONA big carburetor kit, and a big bore exhaust with a max rpm of 10.500 rpm or less are required.
*Use Motrex RACINGPOWER2T, Castrol POWER1TTSRacing, Wachow's V2R or Elf Moto 2XT-Tech for 2 stroke oil.Also, if your engine has a high RPM setting due to the installation of a chamber, please use a gasoline mixture (or fuel injection and gasoline mixture).
*If you are using a stock carburetor, you need to set the main jet and jet needle.The main jet should be #5-#10 up with stock air cleaner and the jet needle should be 0.1 step down in the clip position.
[When using the Big Bore Kit on public roads, be sure to observe the following three points.]
3. Confirm that the voluntary and compulsory insurance covers the bike with the new displacement.
*When Daytona Big Bore is installed, stock exhaust and stock carburetor of the model which complies with the exhaust gas regulation after September 1999 are not allowed.The catalyst will overheatand damage the engine.
*Not available for Super DIO (AF27/28) and other bikes that use the standard stock vertical cylinder.