cho phía sau
Lốp không săm / ống
Lốp thiên vị
Chiều rộng lốp (mm) : 170
Tỷ lệ phẳng (%) : 60
Đường kính Rim (Inch) : 17
Chỉ số tải: 72
Biểu tượng tốc độ: T
Phân loại lốp xe nhỏ: Off-road và TRAIL / Dual Par Pass

** Vui lòng sử dụng mô hình tương ứng với lốp trên ấn bản làm tài liệu tham khảo. Có những trường hợp nó có thể khác với kích thước lắp thực tế. Có những trường hợp nó có thể thay đổi kích thước tùy thuộc vào sự thay đổi nhỏ và kiểu xe, đặc điểm kỹ thuật đặc biệt của xe và tình hình tùy chỉnh, ngay cả khi tên mẫu xe, số lượng thay thế và năm giống nhau. Hãy đảm bảo kiểm tra săm, kích thước, ký hiệu tốc độ, chỉ số tải trọng, loại lốp của lốp xe thực sự được lắp và bạn có thể tự chịu rủi ro khi chọn kích thước và kiểu dáng.
* Vui lòng kiểm tra bằng mũi tên của phần vai, phần tường bên xem có hay không có hướng xoay.
* Hình ảnh có thể bao gồm các loại và sản phẩm khác.
* Xin lưu ý rằng đặc điểm kỹ thuật của sản phẩm có thể thay đổi do lý do nhà sản xuất.
.

Tính năng của lốp ENDURO TRAIL XT+
Lốp xe được thiết kế dành cho người lái muốn đi bất cứ đâu và chinh phục những thử thách địa hình khó khăn nhất.
ENDURO TRAIL XT+ có hiệu suất tuyệt vời trên đường sỏi lầy lội và gồ ghề, nhưng cũng thoải mái trên đường trải nhựa và đường cao tốc, cho phép tiếp cận những cung đường khó khăn.

Lốp sau
Khối hình dạng gầu xúc thẳng đứng rất hung hãn được biết đến từ E-09.
Hồ sơ phẳng và độ sâu trễ trung bình 13,2 mm.

Lốp trước
Sử dụng cùng kiểu gai lốp như thiết kế E-13, với độ sâu gai lốp ấn tượng là 12mm.
Có sẵn dưới dạng FrontOption cho dòng ENDURO TRAILSeries.

Phiên bản tiêu chuẩn ENDURO TRAIL XT+
Sử dụng hợp chất chịu lực cao.
Hiệu suất tối đa trên mọi nẻo đường, ướt hay khô, mà không ảnh hưởng đến sự thoải mái, độ bền, khả năng xử lý hoặc tính ổn định.

■Phiên bản DAKAR
Hợp chất siêu bền cho độ bền tối đa.
Tăng 20% quãng đường đi được khi sạc tối đa so với phiên bản tiêu chuẩn.
Vỏ bọc được gia cố để thiết kế gần như không bị thủng.