Ordered exhaust from Japan and had it shipped it to new Jersey America. Shipped in 4 days door to door. Packaged well. Exhaust fit great. Use DHL they are a great shipping company, if you use FedEx expect american customs issues and long phone hours with minimal to no resolution as there staff is grossly incompetent. I would recommend using this exhaust on the tt125 to anyone with the bike. It is quiet and makes great power.
View Detail- Instock
7,487,017 VND (44,004 JPY) 7,656,480 VND Save 2%
Thông Tin Giao Hàng
In Stock nhà sản xuất, Ships around 10th Dec. 2025
Estimated arrival date around
Chi tiết sản phẩm
Mô hình độc quyền cho cuộc đua
[Vật chất]
Bộ giảm thanh: Hợp kim nhôm vàng
・ Ống xả: Thép không gỉ
[Âm lượng] Hệ thống 2mMAX: 103.0db
[Cân nặng] 2,00 kg (trọng lượng OEM) :2,94kg)
Sản xuất tại Nhật Bản
** Không bao gồm miếng đệm. Vui lòng sử dụng miếng đệm mới.
* Một số cài đặt có thể cần thiết tùy thuộc vào sự khác biệt của từng loại xe.
*Một số khóa học có giới hạn số lượng. Vui lòng kiểm tra với quản trị viên khóa học để biết chi tiết.
* Có trường hợp nó chứa sản phẩm khác trong ảnh.
* Xin lưu ý rằng đặc điểm kỹ thuật của sản phẩm có thể thay đổi do lý do nhà sản xuất.
.
Hệ thống ống xả hoàn chỉnh của Racing giúp đạt được cả sự yên tĩnh và sức mạnh!
Hệ thống xả hoàn toàn nhằm mục đích cải thiện hiệu suất khí thải và cân bằng áp suất khí thải, đồng thời đạt được công suất đầu ra tăng lên ở tất cả các phạm vi RPM..
Được phát triển dựa trên MX và EDRace từ Fun Ride.
Giống như OEM, v.v.. Hiệu suất khí thải ở vòng tua máy cao và cảm giác mô-men xoắn ở vòng tua máy thấp và trung bình đều đạt được trong khi vẫn giữ được âm lượng của động cơ ở mức tương đương với động cơ.
Có thể được điều khiển ngay cả trong Khóa học có khối lượng được quy định nghiêm ngặt..
*Một số khóa học có giới hạn về số lượng.
Vui lòng kiểm tra với Quản trị viên khóa học của bạn để biết chi tiết..
Người thợ thủ công chú ý đến từng chi tiết trong việc loại bỏ các đường nối không cần thiết và điều chỉnh khả năng cản khí thải.
Các phần cong 3 chiều, thường có khớp nối, được thực hiện bằng 1 chiếc..
Quá trình uốn có độ chính xác cao để lắp đặt dễ dàng.
Sản xuất tại Nhật Bản
Bộ giảm thanh được làm bằng hợp kim nhôm vàng và ống xả được làm bằng thép không gỉ ..
Giảm trọng lượng lớn và tập trung khối lượng lớn.
CNTT là một bộ phận dành riêng cho xe đua.
Bộ giảm thanh với hiệu suất khí thải được cải thiện và cân bằng áp suất khí thải, đồng thời tăng công suất đầu ra ở tất cả các phạm vi RPM..
Sự kết hợp giữa Bộ giảm thanh có cấu trúc bên trong đã được nghiên cứu kỹ lưỡng và ống giữa loại mở rộng nhiều giai đoạn cân bằng các đặc tính về hiệu suất xả ở dải RPM cao và cảm giác mô-men xoắn ở dải RPM thấp và trung bình.
Nhẹ trong khi sử dụng Thép không gỉ/Nhôm làm vật liệu.
Hơn nữa, bằng cách di chuyển thân bộ giảm thanh đến gần trọng tâm của xe, nó góp phần cải thiện hiệu suất lái xe ..
Cuộc đua Enduro, cuộc đua Motard, v.v.. Được phát triển để sử dụng với nhiều Thể loại khác nhau.
Khối lượng xả gần: 94db trở xuống (Bộ hạn chế được cài đặt theo tiêu chuẩn).
FIM TypeCover Cap được thông qua.
Cài đặt kiểu trao đổi" bằng cách thay thế Sản phẩm OEM.
Bolt cũng được sử dụng như là (bao gồm nếu bạn muốn thay đổi nó).
Xe BÌNH THƯỜNG không yêu cầu cài đặt lại ..
Bạn sẽ có thể trải nghiệm DELTAPerformance ngay lập tức!. (Tùy thuộc vào từng biến thể của xe, một số cài đặt có thể được yêu cầu.. )
Cải thiện hiệu quả xả và cân bằng áp suất khí thải để tạo ra công suất tốt hơn ở tất cả các vòng / phút ..
Kết hợp với ống giữa loại mở rộng nhiều giai đoạn, nó cân bằng các đặc tính mâu thuẫn giữa hiệu suất xả ở dải vòng tua máy cao và cảm giác mô-men xoắn ở dải vòng tua thấp và trung bình.
Ngoài ra, một cấu trúc đặc biệt giúp ngăn chặn sự phân tán của bông thủy tinh đã thành công trong việc kéo dài chu kỳ bảo trì..
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.

