About quality and texture - The wire type special clutch cover kit from SP Takegawa is made from mostly cast aluminium but billet and forged pieces can also be found, the quality from the overall fit and finish is perfect.About the feeling of use - As you can see from the photo, there is a lot going on here and the special clutch cover is involved with quite a bit of it. Very much enjoy all the design and details that have gone into manufacturing this clutch cover and can highly recommend it to anyone looking to swap out their original clutch cover.Products to buy together - With so many addon available for this special clutch cover, my key product to purchase to further increase it's use would be the oil cooler especially when you consider the top end engine kit that has been fitted.Difficulty of installation - The installation of the special clutch cover is a intermediate task that took 1.5 hours to complete. Mechanical aptitude and the use of hand tools and a few special tools is what is required to access the engine internals, remove the centrifugal oil filter, assemble and fit the clutch cover to then finish with a clutch adjustment. Cost performance and comparison with other products - I find the cost of all the products SP Takegawa sell to be on par when compared to what most other companies sell their products for but the special clutch cover is priced higher then its competitor.About shipping and packaging - With there only being a small cost difference between sea freight and EMS for the special clutch cover, I chose EMS for a earlier arrival date. The part was extremely well protected while being covered in bubble wrap and surrounded with air pillows in a sturdy cardboard box.Any concerns, cautions, or advice when purchasing - For my location, purchasing specialty products like this from Webike Japan is the only option. There are a few local stores selling parts for the Grom but the range is very basic.
View Detail- Giảm giá
8,209,234 VND (45,164 JPY) 8,627,294 VND Save 5%
Thông Tin Giao Hàng
No Information acquired.
Tương thích
-
GROM
JC61-1000001-1299999
-
glom
(JC61-1000001-)
-
GROM
JC75-1000001-
-
GROM
JC61-1300001-
Xem thêm
HONDA
Chi tiết sản phẩm
[Vật chất]
・ Nắp ly hợp: Nhôm rèn
・ R. Vỏ hộp quây: Làm bằng nhôm Diecast (Tranh đen)
Nắp phụ loại lớn: Làm bằng nhôm Diecast (Mạ crôm)
** Việc thay đổi thông số kỹ thuật là cần thiết để mua riêng các bộ phận được chỉ định của SP TAKEGAWA.
* Xin lưu ý rằng đặc điểm kỹ thuật của sản phẩm có thể thay đổi do lý do nhà sản xuất.
.
[Chi tiết vỏ ly hợp đặc biệt].
Nắp ly hợp rèn bằng nhôm (Loại dây)
Loại ly hợp có dây sử dụng hệ thống thanh răng và bánh răng được biết đến với khả năng vận hành nhẹ nhàng và êm ái ..
Vỏ được làm bằng nhôm rèn, và Shot blast được phủ lên bề mặt ..
R bằng nhôm Diecast. Vỏ bao
R. Nắp hộp Crank được làm bằng nhôm Diecast.. Bề mặt bìa có Tranh đen.
Nắp đậy tương thích với ly hợp Thường, ly hợp Dép của SP Takekawa và ly hợp Gia cố của SP Takekawa (ƯỚT KHÔ).
Sau khi mua vỏ ly hợp, bạn có thể nâng cấp lên ly hợp gia cố (ƯỚT KHÔ) ..
Được xây dựng trong Dầu Yếu Tố
Lọc các tạp chất như cặn và bụi vàng trong dầu.
Bằng cách loại bỏ các tạp chất trong dầu, có thể duy trì công suất động cơ ..
Phần tử dầu là loại giấy loại hộp mực đáng tin cậy.
Dầu thông qua Đai ốc
Có thể giảm trọng lượng lớn bằng cách cài đặt nó!
Bộ lọc dầu ly tâm. 1069g → Dầu thông quaNut khoảng. 123G
Bạn có thể loại bỏ bộ lọc dầu ly tâm THƯỜNG gây gánh nặng cho Trục khuỷu, bằng cách thay thế nó bằng Dầu thông qua Đai ốc đi kèm với nó ..
Điều này có thể thay đổi trọng lượng của Trục khuỷu từ khoảng 1069g đến khoảng 123g, giúp giảm trọng lượng của Large ..
Điều này cũng cải thiện phản ứng của động cơ bằng cách giảm tải lên trục khuỷu ..
Với việc lắp đặt Oil throughNut, đường dầu dẫn đến trục khuỷu ..
Vì nó đi qua Phần tử dầu nên dầu sạch luôn chảy đến trục khuỷu ..
Cửa sổ xác nhận OilLevel
Bạn có thể dễ dàng kiểm tra lượng dầu. Kính bền được sử dụng cho cửa sổ kiểm tra dầu động cơ.
Nắp Filler loại lớn
Nhôm Diecast Mạ Crom Đầu vào dầu lớn cho phép thay dầu dễ dàng ..
Ổ cắm dầu
Loại bỏ dầu trực tiếp từ Nắp đậy đến Bộ làm mát dầu.
SP Mukawa có Bộ làm mát dầu cho nắp ly hợp đặc biệt ..
Trong SP TAKEGAWA, có một bộ làm mát dầu cho Nắp ly hợp Đặc biệt
Lắp đặt bộ điều nhiệt và cấu tạo đường dầu
Bộ làm mát dầu (Thông số kỹ thuật để lấy dầu từ nắp ly hợp đặc biệt). ), bạn có thể ngăn quá nhiệt bằng cách cài đặt Bộ điều nhiệt tùy chọn ..
Nó có thể ngăn quá nhiệt bằng cách lắp Bộ điều nhiệt tùy chọn khi lắp bộ làm mát dầu (đặc điểm kỹ thuật để loại bỏ dầu từ nắp ly hợp đặc biệt)
Một cơ chế mới có thể thay đổi Đường dầu chảy đến phía đầu Xi lanh thông qua Phần tử Dầu được thông qua ..
Bằng cách lắp đặt Bộ ống dẫn dầu (bán riêng) , dầu chảy về phía đầu cũng có thể đi qua Phần tử dầu ..
Điều này ngăn cản Động cơ bị hư hại do Bùn dầu, v.v.
Để lắp đường dẫn dầuHose, cần phải sử dụng ông chủ đầu ra dầu vào bộ làm mát dầu trên SP Takegawa's Bore-Up Cylinder (ngoại trừ eStage) ..
[Phần tùy chọn]
Đơn vị nhiệt 02-01-5052
Bạn có thể ngăn quá nhiệt bằng cách tháo dầu từ Nắp đậy đến Bộ làm mát dầu và lắp Bộ điều nhiệt (bán riêng) ..
* Để lắp đặt Bộ điều nhiệt, phải lắp đồng thời Bộ làm mát dầu SP Takekawa ..
Breather Cap (Loại xoay 90 độ) 07-06-0001
Bằng cách lắp nắp Ống thở, ReturnHose có thể được kết nối với bộ bình hứng dầu SP Mukawa ..
Bộ ống dẫn dầu 00-07-0095
Bằng cách lắp đặt Bộ ống dẫn dầu, dầu chảy về phía đầu cũng có thể đi qua Phần tử dầu ..
Điều này ngăn cản Động cơ bị hư hại do Bùn dầu, v.v.
Để lắp đường dẫn dầuHose, cần phải sử dụng ông chủ đầu ra dầu vào bộ làm mát dầu trên SP Takegawa's Bore-Up Cylinder (ngoại trừ eStage) ..
Bộ làm mát nhỏ gọn (Đối với nắp ly hợp đặc biệt)
Sử dụng lỗ thoát dầu trên nắp để lắp bộ làm mát dầu ..
Bộ dụng cụ khác nhau tùy thuộc vào vị trí lắp đặt của thân bộ làm mát dầu ..
Khi bạn lắp đặt Bộ lọc khí và Thân bướm ga lớn của SP Takekawa và lắp Thân làm mát dầu trên Giá đỡ,
Có 3 kiểu lắp đặt, một là lắp thân két làm mát dầu dưới đầu xi lanh thường, hai là lắp thân két làm mát dầu dưới đầu SP Mukawa Super4V + RHead ..
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.