Chúng tôi vui mừng thông báo về việc bổ sung C Type vào PremiumRACINGSeries của chúng tôi !.
Bầu không khí cổ điển là mới, nó là một mô hình sang trọng !.
Nhận được sự yên tâm của Topshares trên thế giới với mức giá thấp hơn.. Phanh tùy chỉnh bắt đầu từ đây ■
Được làm bằng vật liệu Thép không gỉ độc quyền của SUNSTAR cho Rotor đĩa.
Rotor Đĩa Toàn Diện tiếp tục là sự lựa chọn của các nhà sản xuất xe trên toàn thế giới !.
Khả năng tương thích tuyệt vời với OEM Caliper và OEMPad.
Crimp Type Floater để sử dụng và bảo trì trên đường phố.
OEMdisc, v.v.. Trên hiệu suất nhưng thấp hơn giá của một đĩa OEM.
Tận hưởng tùy chỉnh phanh dễ dàng hơn.
Điều chỉnh Phanh theo lựa chọn của bạn ..
Phanh mới.
[Ý tưởng lựa chọn, đó là PremiumRACING]
Lựa chọn 1-Rotor bên ngoài
[kiểm soát nhiệt, kiểm soát tốc độ, phanh thành thạo]
Hình dạng của Rotor bên ngoài là bộ phận quan trọng nhất đối với đĩa phanh ..
Cách biến đổi và nhận Động năng thành nhiệt năng một cách hiệu quả.
Để đạt được điều này, các vật liệu và hình dạng cần thiết đang phát triển từng ngày.
Hai loại Rotor bên ngoài để lựa chọn tùy thuộc vào ứng dụng và cảnh.
Lựa chọn 2 - Độ dày
[0,5mm thay đổi đáng kể Vòng phí phanh]
Thay đổi độ dày của Rotor đĩa ít được biết đến hơn.
Đó là điều phổ biến trong thế giới đua xe, và sự khác biệt trong Vòng phí phanh bằng cách thay đổi độ dày là quá lớn ..
PremiumRACING giúp bạn có thể điều chỉnh dày hơn.
[Bằng khen và Danh dự bằng cách tăng độ dày của Rotor bên ngoài]
"N: Xứng đáng.
Tính trực diện của Vòng phí phanh được tăng lên do lượng Piston nhô ra giảm ..
Tăng công suất nhiệt giúp chống biến dạng nhiệt tốt hơn ..
Khả năng chịu nhiệt được tăng lên và mức độ ổn định ..
“Đáng chê trách.
Tùy thuộc vào Calibre, có thể không cài đặt được ..
Tăng trọng lượng.
Giá sẽ tăng ..
-Giá trị tham khảo-
Một phần số: DE10 độ dày 5,0mm 320mm trọng lượng 1290g
Một phần số: DE12 5,5mm dày 320mm trọng lượng 1485g
Về cảnh đua mới nhất ...
Rotor đĩa có độ dày hơn 6.0mm được sử dụng trong các hạng mục đua hàng đầu như Giải vô địch thế giới SUPER BIKE và Giải vô địch toàn Nhật Bản ..
Đằng sau điều này, hiệu suất của các bộ phận gầm như Lốp và Hệ thống treo đã được cải thiện và gánh nặng cho Phanh trở nên lớn hơn ..
Bo mạch càng dày thì càng nặng, nhưng công của nó càng dày thì BrakeTouch càng ổn định và càng được điều chỉnh để ổn định BrakeTouch ..
Lựa chọn 3-Cánh quạt bên trong
[vẻ đẹp chức năng thắt chặt dưới chân]
Rotor bên trong để tạo ra sự xuất hiện của đĩa phanh Số lượng lớn: Cặp (cho Trái và Phải).
Alumite cứng đen được sử dụng để xử lý bề mặt để tăng độ bền,
Rôto bên trong không điều chỉnh.
Các lựa chọn có thể ảnh hưởng đến Vòng Phí Phanh.
Type Loại S (Nói ngắn gọn)
Đã phát triển thành công từ Nói thông thường và tăng độ cứng của nó.
Thiết kế đơn giản phù hợp với mọi loại xe thời đại.
Trọng lượng: 334g (Kiểu lắp 101)
・ Loại M (Loại lưới)
Loại M vượt trội hơn về trọng lượng.. Giảm trọng lượng mà vẫn giữ được độ cứng cần thiết.
Được thiết kế để phù hợp với Super Sports 750 mới nhất.
Cân nặng 300g (Kiểu lắp 101)
Loại L (Loại nhẹ)
Loại L được thiết kế với ưu tiên cao nhất là giảm trọng lượng.
Giảm trọng lượng của rôto đĩa, là trọng lượng dưới lò xo làm tăng tính năng động của xe ..
Cân nặng 150g (loại lắp 219)
Lựa chọn 4-Loại nổi
[Tiêu chuẩn tương lai của tính năng phanh, chọn vòng phí phanh]
Thông số thả nổi ảnh hưởng đến Vòng phí phanh lớn ..
Thông số kỹ thuật nổi đầy đủ để cải thiện khả năng tản nhiệt và đổ chuông ổn định hơn ..
Máy rửa sóng giúp giảm mài mòn chốt và cho phép thông số kỹ thuật bán nổi cho bất kỳ cảnh lái xe nào ...
Bán kết
Nó gần như bất động vì lực căng do máy rửa sóng gây ra ..
Điều này làm giảm sự mài mòn của phao nổi và bảo dưỡng tuyệt vời ..
Ngoài ra, không cần phải đẩy lại Brake Pads và không cần phải chạy đi đâu cả.
·Nổi
Vì Rotor bên ngoài không được cố định do khe hở không có bộ phận rửa sóng nên nó có thể bị di chuyển ..
Do đó, thời gian tiếp xúc với má phanh ngắn, tản nhiệt tuyệt vời và vòng phí phanh được cải thiện ..
Lựa chọn pin 5 cổ áo
[tạo sự khác biệt bằng màu sắc, tạo cá tính riêng]
Đặt màu tiêu chuẩn là Đen và 7 màu của OptionCollar.
Số lượng trên thế giới: 1pc. Chỉ cần một chiếc đĩa trong tay của bạn bây giờ !.
The C-type is added to the Premium Racing Series.
It is such a chic model with a new classical atmosphere.
■The world's top share of the market, at a lower price.Brake customization starts here■
Sunstar's original stainless steel material is used for disc rotors.
This all-round disc rotor has been chosen by vehicle manufacturers all over the world.
It goes well with stock caliper and stock pad.
A caulk-type floating pin is used for durability and ease of maintenance in street use.
Some of them have the same or better performance than the stock disc sold at the cheaper price than the stock disc.
Please enjoy brake customization more easily.
Tailor the brakes to your liking.
New brake tuning.
[The idea of being able to choose, that's premium racing]
■Selection 1 - Outer Rotor
[control the heat, control the speed, master the braking]
The shape of the outer rotor is the most important part of the brake disc.
How to convert kinetic energy into heat efficiently and how to receive it.
The materials and shapes required for this purpose are constantly evolving.
Two types of outer rotors that can be selected according to use and scene.
■Selection 2 - Plate thickness
[0.5mm dramatically changes the brake feeling]
Little-known disc rotor thickness change.
It is common in the racing world, and the difference in brake feeling by changing the thickness is overwhelming.
Tuning of the plate thickness can be dobe because of Premium Racing.
[Advantages and disadvantages of increasing the thickness of the outer rotor]
Advantages
・As the amount of piston protrusion is reduced, the brake feeling is more direct.
・The increase in thermal capacity makes it more resistant to thermal strain.
・The heat resistance is improved and the lever is stabilized.
Disadvantages
・Some calipers may not be able to be installed.
・The weight will increase.
・The price will increase.
-Reference value-
Part Number: DE10 5.0mm thickness 320mm, weight 1290g
Part Number: DE12 5.5mm thickness 320mm, weight 1485g
At the latest race site
Disc rotors with a thickness of 6.0 mm or more are used in the highest racing categories such as the Superbike World Championship and the All Japan Championship.
The reason for this is that the performance of suspensions such as tires and suspensions has been improved and the burden on the brakes has become greater.
The thicker the plate, the heavier it is, but the benefits are greater, so this tuning is indispensable for stabilizing the brake touch.
■Selection 3 - Inner Rotor
[Functional virtue tightens feet]
The inner rotor greatly affects the appearance of the brake disc.
The surface treatment is black hard anodized for durability,
Well-crafted inner rotor.
A choice that also affects brake feel.
・S Type (Short Spoke)
Succeeded in increasing rigidity by evolving from conventional spokes.
The simple design matches with vehicles of any age.
Weight 334g (Mounting shape 101)
・M Type (Mesh type)
Excellent in weight M Type.The weight is reduced while maintaining the necessary rigidity.
It is designed to match the latest supersports.
Weight 300g (Mounting shape 101)
・L Type (Lightweight Type)
The L Type is designed with the highest priority on weight reduction.
By reducing the weight of the disc rotor, which is the weight under the spring, the performance of the vehicle is improved.
Weight 150g (Mounting shape 219)
■Selection 4-Floating type
[The future standard for brake tuning, choosing brake feeling]
The floating specification greatly affects the brake feeling.
Full floating specification for improved heat dissipation and a more stable feeling.
Wave washers reduce pin wear, and the semi-floating design makes it easy to use in any driving situation.
・Semi-floating
Because it is tensioned by the wave washer, it is almost immobile.
This reduces the wear of the floating pin and makes it easy to maintain.
In addition, it does not push back the brake pads and can be used anywhere.
・Floating
The outer rotor is not fixed by the clearance without the wave washer, so it is movable.
As a result, the brake pads are in contact with the brake pads for a shorter period of time, which results in superior heat dissipation and improved brake feeling.
■Selection 5 Collar Pin
[make a difference with color, make it unique]
In addition to the standard black color, you can choose from 7 optional colors.
The only disc in the world is now in your hands.