We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more

1,152,997 ~ VND (7,033 JPY)

+70~  điểm Webike (11,476 VND)

Thời gian giao hàng dự kiến sẽ hiển thị khi bạn chọn tùy chọn của sản phẩm.
* Thời gian chuyển hàng và thời gian nhận hàng thì không được đảm bảo.
Ngay sau khi bạn đặt hàng, chúng tôi sẽ kiểm tra hàng trong kho của nhà sản xuất và xác nhận thời gian vận chuyển với bạn qua e-mail.

Tương thích

KAWASAKI
  • Z1R-2
    79
  • Z1000ST
    80
  • Z400FX
  • Z1R-2
    80
  • And more
Xem bảng thông tin Dòng xe phù hợp
Mô tả sản phẩm dưới đây được tự động dịch bởi Google.

Chi tiết sản phẩm

Cuộc sống lâu dài ma sát thấp
* Mỗi người giữ ga xe nên sử dụng một tiêu chuẩn.
* Không cần sửa đổi phần điều chỉnh để tránh tiếp xúc.
* Nó chứa sản phẩm khác trong ảnh.
* Xin lưu ý rằng các thông số kỹ thuật của sản phẩm có thể thay đổi do lý do của nhà sản xuất.
Low Friction, Long Life
*Please use the stock throttle holder for each vehicle.
*No modification of the adjuster is required to avoid contact.
*Images may contain other prodects.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
Cáp tiết lưu là một loại cáp không gia công, vừa vặn cho Kawasaki Z1 và Z2.
Chiều dài 900mm với tay cầm Continental và chiều dài 1000mm với Tay lái Z1STD ..

Nếu xe của bạn được trang bị Bộ chế hòa khí NORMAL hoặc CR và lắp tay nắm Continental hoặc Tay lái STD, bạn không cần phải làm gì với điều đó ..
Bạn không phải lo lắng về phần điều chỉnh (phần ren của Cáp tiết lưu) sai độ dài để tránh nhiễu Bộ chế hòa khí, hoặc không thể sử dụng Tiết lưu từ đóng hoàn toàn sang mở hoàn toàn ..

Tất nhiên, đó không chỉ là kích thước phù hợp ..
Không có gì lạ khi một sản phẩm được dán nhãn "Made in Japan", nhưng Throttle Cable đúng là 100% được sản xuất tại Nhật Bản. đo lường.
Không chỉ vật liệu dệt kim: Thép không gỉ, mà còn cả lớp phủ, bộ phận điều chỉnh, và thậm chí một trong những đai ốc dệt kim được sản xuất tại Nhật Bản ..

Lý do gắn bó với Nhật Bản là nó đảm bảo những điều sau đây.
(1) Độ bền
(2) Mất ma sát
(3) Tính đồng nhất của sản phẩm (đảm bảo chất lượng)

Phần "Thailand" mà dây móc vào bầu ga và bình xăng con đương nhiên là của Nhật, nhưng quan trọng là cách lắp cuộn dây Thailand ..
Việc đứt dây điện ở Thái Lan là một trong những sự cố phổ biến nhất, nhưng bạn có thể tránh được sự cố này bằng cách chú ý đến phương pháp lắp đặt ..
Tất nhiên, chúng tôi không thể khẳng định rằng nó không bao giờ cắt đứt hoàn toàn, nhưng chúng tôi có thể nói rằng sản phẩm của các công ty khác cũng gặp vấn đề tương tự.. Chúng tôi nghĩ rằng rất khó để tìm được một sản phẩm đạt được độ bền của.

Mặt trong của lớp cách nhiệt, nơi tiếp xúc trực tiếp với cáp, không chứa vật liệu Teflon thường được sử dụng ..
Những người có định kiến rằng không có gì ngoài Teflon bên trong Cáp tiết lưu sẽ ngạc nhiên trước chuyển động chảy của Thép không gỉ !.

Bản thân hoạt động của bướm ga được biến đổi bởi Cáp, chuyển động mà không có lực cản và không bị kéo căng và co lại không cần thiết ..
Một số bạn có thể thắc mắc liệu cài đặt Engine đã bị thay đổi hay chưa.

Ngay từ đầu, tôi không bao giờ có ý định chọn một địa điểm khác ngoài Nhật Bản cho Cáp tiết lưu ..
"Sản xuất hàng loạt" không giống như "sản xuất một lần.
Cho dù Cáp Throttle có được thiết kế tốt và dựa trên lý thuyết đến đâu, nó không chỉ là một sản phẩm, nó là một sản phẩm !.
Có hàng chục và hàng trăm số lượng: Bộ dây ga ngoài đó, tất cả đều có cùng một thông số kỹ thuật. , nên có cùng hiệu suất.
Chúng tôi đã phải sản xuất theo "MÔ HÌNH NHẬT BẢN CHO NHẬT BẢN" để đạt được điều này ..
This is a throttle cable that fits Kawasaki Z1 and Z2 without any modification.
The length 900mm is for the vehicle with konchi handle and the length 1000mm is for the vehicle with Z1 stock handle.

If your vehicle is equipped with a stock carburetor or CR carburetor and has a contour handle or a stock handle, you can install it without any modification.
You don't need to spend time worrying about the problem that the length of the adjuster (threaded part of the throttle cable) is inappropriate and must be modified to avoid interference with the carburetor, or that the throttle cannot be fully used from fully closed to fully open.

It's not just about having the right dimensions, of course.
It is not uncommon for throttle cables to be labeled as "Made in Japan", but some of the parts are not made in Japan.
Not only the braided stainless steel cable, but also the sheathing, the adjuster part, and even the nut are all made in Japan.

The reason why we insist on Japanese products is that the following points are assured.
(1) Durability
(2) Friction loss (decrease in resistance)
(3) Product uniformity (ensuring quality)

The barrel part where the wire hooks up to the throttle holder and carburetor is of course made in Japan, but the important point is how the barrel is installed.
It is one of the most common problems to have a wire break at the barrel part, but it is possible to avoid this problem by paying attention to the installation method.
Of course, it is impossible to say that it will never break completely, but it is very difficult to find a product that has the same durability as other companies' products.

Teflon material is not used for the sheathing that the cable directly touches.
Those who are under the impression that Teflon is the only material that can be used inside the throttle cable will be surprised by the flowing movement of this stainless steel cable.

The throttle work itself is changed by the cable which moves without resistance and does not extend or retract unnecessarily.
Some of you may wonder if the engine settings have been changed.

From the beginning, we had no intention of choosing a place other than Japan to manufacture the throttle cables.
"Mass production" is not the same as "one-off".
No matter how well designed and theoretically manufactured a throttle cable is, it is meaningless if it is only one product.
All the dozens or hundreds of sets of throttle cables in the world must have the same specifications and the same performance.
In order to achieve this, it was essential to manufacture the product in Japan.
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.

Sản phẩm đã xem

Xếp hạng và đánh giá

-

0 đánh giá

Không có đánh giá nào của khách hàng

5 stars
0
4 stars
0
3 stars
0
2 stars
0
1 star
0
VIẾT ĐÁNH GIÁ

Không có đánh giá nào của khách hàng

TẠI SAO ?

CỬA HÀNG LỚN NHẤT
TẠI NHẬT BẢN

COUPON ĐẶC BIỆT,
GIẢM GIÁ, KHUYẾN MÃI

DỊCH VỤ GIAO HÀNG
NHANH, MIỄN PHÍ

* Cửa hàng TỐT NHẤTDUY NHẤT để có thể tìm kiếm hàng chính hãng Nhật Bản.
* Đăng ký ngay bây giờ để nhận ưu đãi bất ngờ và những quà tặng đặc biệt khác!
* Hơn 800,000 sản phẩm. KHÔNG khó để tìm kiếm phụ tùng mà bạn muốn.

HOẶC
TÀI KHOẢN CỦA BẠN ĐÃ ĐƯỢC TẠO!

Chúc mừng bạn! Tài khoản mới của bạn đã được tạo! Bây giờ với những đặc quyền của thành viên, bạn có thể tích lũy được thêm nhiều kinh nghiệm mua sắm trực tuyến với chúng tôi. Nếu bạn có BẤT KỲ câu hỏi về hoạt động của cửa hàng trực tuyến này, vui lòng gửi mail đến Webike thông qua phần Liên hệ với chúng tôi.

Một email xác nhận sẽ được gửi đến địa chỉ email mà bạn đã cung cấp. Trong vòng 1 tiếng đồng hồ, nếu bạn vẫn chưa nhận được email thì vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Đăng ký xe máy của bạn để gia nhập Webiker!
Về dịch vụ "Góc Webiker" của chúng tôi
"TÌM KIẾM DỄ DÀNG"
Bạn có thể tìm kiếm những mặt hàng phù hợp với xe máy của bạn một cách dễ dàng!
"THÔNG TIN CÓ GIÁ TRỊ"
Bạn có thể nhận được những thông tin có giá trị,
ví dụ như: giảm giá đặc biệt, những sản phẩm mới và hơn thế nữa!
"ĐĂNG KÝ DỄ DÀNG"
Bạn có thể đăng ký một cách dễ dàng! Chỉ cần thông tin của
nhà sản xuất xe máy, tên và năm của đời xe!