Hệ thống treo "Full-Racing" được thiết kế cho hiệu suất off-road tối đa và có thể được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt ..
2 hệ thống giảm chấn áp suất tốc độ cao / tốc độ thấp, 1 hệ thống giảm xóc bật và lò xo điều chỉnh trước mặt đường.
ThermoNeedle tích hợp ngăn chặn sự thay đổi suy hao do nhiệt độ tăng, và bình dự trữ dung tích lớn giúp tăng dung tích dầu giúp tản nhiệt cao và giảm hiện tượng xâm thực.
Ngoài ra, hệ thống GuidePiston tối ưu hóa sự giao phối cho cấu trúc hành trình dài để đạt được hành trình lý tưởng ..
Đây là mẫu xe hàng đầu đã từng tham gia các giải đua Motocross và Enduro trên toàn thế giới và luôn thể hiện phong độ xuất sắc ..
[MR456]
Được thiết kế với mục đích sử dụng xe đua, nó là một thân máy lớn với công suất lớn và độ cứng cao để vượt qua các điều kiện không thực tế và khắc nghiệt ..
[Chi tiết]
bình dự trữ
Bình chứa lớn ngăn cản sự xâm thực và tăng khả năng chứa dầu để đạt hiệu quả tản nhiệt cao ..
Chức năng điều chỉnh lực giảm xóc nén (co rút)
2Tốc độ nén, có thể được điều chỉnh theo 2 bước tốc độ cao và tốc độ thấp tại thời điểm đổ, với 30 bước mỗi ..
Chức năng điều chỉnh đường trước mùa xuân
Thiết kế đơn giản với đai ốc đơn và bu lông khóa bên để tránh nới lỏng.
Chức năng điều chỉnh lực giảm chấn phục hồi (Sự mở rộng)
Chức năng điều chỉnh lực giảm chấn để kiểm soát tốc độ "kéo dài" trong quá trình đổ được cung cấp và có thể điều chỉnh một loạt 30 mức ..
BearingMountStandard Equipment
Thiết bị tiêu chuẩn với chất lượng cao nhất Kết thúc bằng que ít dầu hơnMETAL được sử dụng cho các bề mặt trượt của nhà ở ..
The "Full-Racing" suspension pursues the highest performance in off-road use and can handle the harshest of conditions.
Equipped with two systems of high / low speed compression damping force, one system of rebound damping force, spring pre-load.
The built-in thermo-needle suppresses changes in damping force due to temperature rise, and the large-capacity reserve tank is effective for high heat dissipation and cavitation suppression due to increased oil capacity.
In addition, the guide piston system optimizes the mating for the long stroke structure to achieve the ideal stroke.
This is the top model for motocross and enduro racing all over the world, and it always delivers excellent performance.
[MR456]
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Details]
■Reservoir tank
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
■Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
■Spring preload adjustment function
It has a simple design with a single nut and a side locking bolt to prevent loosening.
■Rebound damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 30-way adjustment.
■Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.