We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more
Weekly Sale
KITACO

Bộ nâng 124cc [Loại 3]

 Sản phẩm # 215-1123940

không có đánh giá của khách hàng

26,544,545VND (161,172 JPY)

 32,939,400 VND Save  19%

+1612  điểm Webike (265,492 VND)

Sẵn kho : Chỉ còn 5., Dự kiến chuyển hàng trong 24 giờ.?

Tương thích

HONDA
  • monkey
    FNo.Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999
  • gorilla (Gorilla spp., esp. western gorilla, Gorilla gorilla)
    FNo.Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999
  • CRF50F
    All AE03 models
  • XR50R
    All AE03 models
  • And more
Xem bảng thông tin Dòng xe phù hợp
Mô tả sản phẩm dưới đây được tự động dịch bởi Google.

Chi tiết sản phẩm

[Chất liệu]
Xi lanh mạ nhôm cứng
[Kích thước]
Đường kính piston: Φ54
Hành trình piston: 54.0mm (Hành trình dài)
[Thông số kỹ thuật]
Piston: Rèn / WPC + MOS2 Hoàn thiện (3R)
Dung tích động cơ: 124cc
Tỷ số nén: 11,6: 1
Trục khuỷu được gia cường phần chữ H
Van tích hợp
[Các bộ phận được cài đặt đồng thời]
Hệ thống xả cao cấp
Bộ chế hòa khí lớn PWK Φ28
Bộ điều khiển Rev
[Mã số phụ tùng cũ]
215-1123920
* Khác với khi chạy thực tế vì giá trị đo được là thử nghiệm của KITAKO.
* Xin lưu ý rằng thông số kỹ thuật có thể thay đổi do quy trình của nhà sản xuất.
[Material]
・Aluminum hard plated cylinder
[Size]
・Inner diameter: Φ54
・Stroke: 54. 0mm (Long stroke)
[Specification]
・Piston: Forging / WPC+MOS2 Finish (3R)
・Displacement: 124cc
・Compression ratio: 11.6: 1
・H section reinforced crankshaft
・Built-in valve
[Simultaneously installed parts]
・High End Down Exhaust
・PWK Φ28 Big Carburetor Kit
・Revcon
[Old part number]
・215-1123920
*The values measured by Kitaco are different from the actual driving.
*There may be changes in product specifications due to manufacturer's reasons.
Bộ dụng cụ DOHCBore 88 / 124cc loại3Lineup !!

Đây là Bộ điều chỉnh tối ưu, Bộ dụng cụ DOHCBore Up của loại động cơ ngang loại MONKEY.
Nắp đầu xi lanh được thiết kế lại từ Cast-out sang Cast.
Khí thổi bây giờ có thể được gỡ bỏ.
Đầu DOHC4ValveCylinder rất nhỏ gọn cho phép gắn trên Monkey normalBody.
88 / 124cc DOHC Big Bore Kit type3 lineup!!!

This is a DOHC big bore kit for the ultimate tuning of the monkey type horizontal engine.
The cylinder head side covers have been redesigned from machined to cast.
Blow-by gas extraction is now possible.
Very compact DOHC 4-valve cylinder head that can be mounted on the stock Monkey body.
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.

Liên kết đến trang Model xe

Sản phẩm đã xem

Xếp hạng và đánh giá

0.0

0 Reviews

Không có đánh giá nào của khách hàng

5 stars
0
4 stars
0
3 stars
0
2 stars
0
1 star
0
VIẾT ĐÁNH GIÁ

Những bài đánh giá gần đây trong Bộ lên cc

It's really bad.

Bởi punkydyo (4)Từ South KoreaĐăng
It's really bad.

It cannot be installed on the normal head.
It hits the valve and hits the top of the head, causing the piston to stop moving up.
I couldn't start the engine because of this part, so I left it at the motorcycle center for over a month.
Paying for the motorcycle center is too stressful.
Never buy it.
It doesn't make sense to sell products that are not made properly on Webike.
I'm very disappointed, I'm too stressed out, and I'm thinking of scrapping my bike.

A Power House BBK for the Monkey 125

About quality and texture: I am happy with the quality of this 4V 170cc big bore kit. The cylinder is all aluminium without a steel sleeve and the piston is aluminium but forged and not cast like the cheaper kits would tend to include but the part that makes this big bore kit special is the 4 valve head.
About the feeling of use: With the massive increase in the piston size and the addition of valves in the head this big bore kit delivers a huge increase in power and makes the Monkey 125 a beast to ride.
Products to buy together: An advanced fuel controller is needed to purchase together with this big bore kit to be able to tune engine once the build is complete. aRacer is a great option but not available here on Webike to suit the Monkey 125.
Difficulty of installation: The process to install takes about two hours and that includes checking all the ring gaps and adjusting before assembly. A little difficult to do but the Honda service manual has all the information to help you get the job done.
Cost performance and comparison with other products: Great costing as you are getting the best bang for buck 4 valve head big bore kit out there and the qu...Read more

High Power 170cc 4V Head Kit from Endurance

* About quality and texture, A very inclusive big bore kit here from Endurance. For me the parts that highlight the quality of the big bore kit are the forged aluminium piston, the forged aluminium roller rocker arms and the all aluminium cylinder with ceramic coated paint finish.
* About the feeling of use, The peak power that this big bore kit can output is very impressive from what was once a 125cc motorcycle but the power below 6000 rpm is not as impressive as I would have liked.
* Products to buy together, Due to the very high rpms this big bore kit can achieve and where you will be riding most of the time to see those high power levels you definitely need to also purchase a reinforced crankshaft from Kitaco.
* Difficulty of installation, The installation of the big bore kit requires striping down the complete top end, gapping the rings and replacing the cylinder and head followed by valve adjustments. The process was completed in 120 minutes with a little difficultly.
* Cost performance and comparison with other products, When you see the parts list of all that is included and the horsepower this big bore kit can output I consider it good val...Read more

Dành cho:

  • HONDA GROM 16-21 16.6-

Great Quaility product

Bởi Jep Elli (11)Từ MalaysiaĐăng
Great Quaility product

I bought this with a few other parts, namely the Takegawa Big Throttle Body and Fi-Con TYPE-e Injection controller.
About quality and texture: The quality of the big bore high compression piston, cylnder block and camshaft is superb The piston is light weight, and there are groves for the valves on the top of the piston, which allows room for the valves during the exhaust and compression stroke.The cylnder block and sleeve is high quality, and so is the camshaft, which comes with a decompression mechanism with basically means everything is relatively easy to install.
About the feeling of use: After installation and with the use of the Fi-con TYPE-e Injection controller, I could change the mapping of the ecu which then gave the engine a persceptable increase in power. The combination of the N-20 cam, big bore high compression piston and big throttle body results in a fast revving engine and perceptable increase in power and performance.
Products to buy together: You need to install this big bore kit with the Fi-con TYPE-e Injection Controller made by Takegawa (which I had already installed before hand.) A big throttle body is recommended, but n...Read more

Dành cho:

  • KAWASAKI Z125 PRO (BR125H-A02621-)
  • KAWASAKI Z125 Pro (br125h-a02621-)
By Far the Best Bang for Buck BBK for the Monkey 1...

About quality and texture: I am happy with the quality of this 169cc big bore kit. The cylinder is all aluminium without a steel sleeve and the piston is aluminium but forged and not cast like the cheaper kits would tend to include.
About the feeling of use: With the massive increase in engine capacity, the power in the lower RPM's is fantastic and top speed can be achieved much quicker.
Products to buy together: A performance camshaft would also be desirable to purchase along side this big bore kit as one is not included, this will help to continue producing more power in the higher RPM's.
Difficulty of installation: The process to install takes about two hours and that includes checking all the ring gaps and adjusting before assembly. A little difficult to do but the Honda service manual has all the information to help you get the job done.
Cost performance and comparison with other products: Great costing as you are getting the best bang for buck BBK kit out there and the quality is outstanding as compared to the much more expensive Takegawa kit that is slightly larger in capacity but does use a cast aluminium piston.
About shipping a...Read more

Dành cho:

  • HONDA glom (MSX125)
  • HONDA GROM (MSX125)
TẠI SAO ?

CỬA HÀNG LỚN NHẤT
TẠI NHẬT BẢN

COUPON ĐẶC BIỆT,
GIẢM GIÁ, KHUYẾN MÃI

DỊCH VỤ GIAO HÀNG
NHANH, MIỄN PHÍ

* Cửa hàng TỐT NHẤTDUY NHẤT để có thể tìm kiếm hàng chính hãng Nhật Bản.
* Đăng ký ngay bây giờ để nhận ưu đãi bất ngờ và những quà tặng đặc biệt khác!
* Hơn 800,000 sản phẩm. KHÔNG khó để tìm kiếm phụ tùng mà bạn muốn.

HOẶC
TÀI KHOẢN CỦA BẠN ĐÃ ĐƯỢC TẠO!

Chúc mừng bạn! Tài khoản mới của bạn đã được tạo! Bây giờ với những đặc quyền của thành viên, bạn có thể tích lũy được thêm nhiều kinh nghiệm mua sắm trực tuyến với chúng tôi. Nếu bạn có BẤT KỲ câu hỏi về hoạt động của cửa hàng trực tuyến này, vui lòng gửi mail đến Webike thông qua phần Liên hệ với chúng tôi.

Một email xác nhận sẽ được gửi đến địa chỉ email mà bạn đã cung cấp. Trong vòng 1 tiếng đồng hồ, nếu bạn vẫn chưa nhận được email thì vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Đăng ký xe máy của bạn để gia nhập Webiker!
Về dịch vụ "Góc Webiker" của chúng tôi
"TÌM KIẾM DỄ DÀNG"
Bạn có thể tìm kiếm những mặt hàng phù hợp với xe máy của bạn một cách dễ dàng!
"THÔNG TIN CÓ GIÁ TRỊ"
Bạn có thể nhận được những thông tin có giá trị,
ví dụ như: giảm giá đặc biệt, những sản phẩm mới và hơn thế nữa!
"ĐĂNG KÝ DỄ DÀNG"
Bạn có thể đăng ký một cách dễ dàng! Chỉ cần thông tin của
nhà sản xuất xe máy, tên và năm của đời xe!