[Bánh xe chuyển động ROTOBOX RBX2Carbon]
ROTOBOX RBX2, đã nhận được giải thưởng, là một bánh xe fiver Carbon siêu nhẹ được thiết kế để đáp ứng mức độ cao nhất về hiệu suất, sự thoải mái và an toàn.
Hợp chất ba thành phần đầu tiên của ngành (Carbon - Epoxy - Thép không gỉ) Và với cấu trúc CarbonCasting rỗng tích hợp độc đáo này, bạn có thể mong đợi những nâng cấp mạnh mẽ cho tất cả các loại xe máy thể thao.
Không có gì ngạc nhiên khi đây là lựa chọn đầu tiên cho nhiều giám khảo chuyên môn, Racer và Người đi xe máy theo định hướng Hiệu suất trên toàn thế giới.
Trọng lượng của bánh xe phần lớn liên quan đến hiệu suất động cơ của xe máy.
Bánh xe ROTOBOXCarbon RBX2 là bánh xe Carbon Fiber nhẹ và mạnh.
Nhẹ hơn khoảng 40% so với bánh xe được trang bị OEM. (Khác nhau tùy thuộc vào chiếc xe.)
Cân bằng độ cứng cũng đã được xem xét và xử lý, phá vỡ, tăng tốc, v.v.. sẽ cho thấy hiệu suất tốt nhất.
Trước và sau trong trường hợp BMW S1000RR
・ OEM: 11,7kg
ROTOBOX: 6,69kg (Nhẹ hơn 42,8%)
Cài đặt tùy chọn cho bánh xích DRIVEN. (Đen, Đỏ, Xanh, Vàng)
Kích thước 520 → 39-51T
Kích thước 525 → 39-51T
Kích thước 530 → 39-49T
[Bóng và mờ, chọn kết thúc]
Hoàn thành [Màu] Rõ ràng sơn là bóng (Bóng) Hoặc mờ với tùy chọn (Matte) Có thể được chọn.
Cả hai đều đảm bảo mức độ bảo vệ cao nhất khỏi trầy xước, vết lõm và tia UV.
GlossFinish có hoa văn Carbon riêng biệt và lớp hoàn thiện Mat có vẻ ngoài điềm tĩnh và tự nhiên.
[Sốt sợi carbon]
Trọng lượng nhẹ, độ cứng cao, sức mạnh tuyệt vời và Thiết kế bắt mắt là những lý do sáng giá khiến việc sử dụng Carbon Fiber tiếp tục gia tăng trong ngành công nghiệp xe máy.
Carbon fiver wheel là hiệu suất tổng thể của Xe máy (Từ Xử lý, Phá vỡ đến Tăng tốc) Là một trong những yếu tố quan trọng nhất để cải thiện chiều rộng lớn.
Hợp chất ba thành phần đầu tiên của ngành (Carbon - Epoxy - Thép không gỉ) Với cấu trúc CarbonCasting rỗng tích hợp độc đáo, ROTOBOX đang xác định lại chất lượng và tiêu chuẩn sản xuất của toàn ngành.
Đặt nó ở vị trí hàng đầu của sự đổi mới trong bánh xe Carbon.
[Thiết kế trong SPY trong RaceTruck]
Sự xuất hiện của ROTOBOXWheel được xác định bởi triết lý đạt được hiệu suất và an toàn tốt nhất có thể mà không ảnh hưởng đến các hướng dẫn thiết kế chung.
Để tận dụng lợi thế của Carbon FiberCompozit đến giới hạn lớn nhất và giảm tất cả các nhược điểm đã biết, PRO testTeamYART (YamahaAustriaRACINGTeam) Kinh nghiệm và chuyên môn trong thiết kế bánh xe.
Kết quả là Spoke, phù hợp với Rim trong một khu vực rộng lớn.
[Lớp phủ chống tia cực tím]
Chống tia cực tím đặc biệt Lớp phủ trong bảo vệ bánh xe Carbon khỏi bức xạ trong khi rất mỏng.
Nhận ra một bề mặt Rim rõ ràng và mịn màng.
[Bộ phận trung tâm chất lượng cao]
Các trung tâm phù hợp với từng MODEL được sản xuất bằng gia công CNC từ vàng kết hợp nhôm 7075 T6 chất lượng cao được sử dụng trong ngành hàng không và được lắp ráp vĩnh viễn trong CarbonRim.
ROTOBOXWheel được thiết kế dành riêng cho mỗi MotorcycleMODEL và có thể được thay thế bằng Bolt On từ OEMWheel.
Đã bao gồm đệm đệm, bộ mang Sprocket, Spacer và Vòng bi, và bạn có thể chọn Gạch có Thép hoặc Tùy chọn cho Vòng bi.
* Sprocket yêu cầu một sản phẩm đặc biệt.
[Thân van Anodized 90 độ]
Thân cây 90 độ chất lượng cao giữ áp suất không khí phù hợp ngay cả trong phạm vi tốc độ siêu cao.
[Hội trường Bent]
Để đảm bảo chất lượng lâu dài của sản phẩm, một hội trường Bent được lắp đặt ở dưới cùng của bánh xe để ngăn chặn sự ngưng tụ.
[Cải thiện khí động học quay]
Ngoài việc giảm trọng lượng của bánh xe, cải thiện Khí động lực học cũng rất quan trọng để cải thiện hiệu suất của xe máy.
Để giảm hệ số khí động học trong quá trình quay, mặt cắt ngang của Spoke là hình elip.
[Rib để chịu đựng Torque]
Được thiết kế với Ribs trên mỗi Spoke, nó là một bánh xe chức năng có thể chịu được Torque.
[Ba loại vật liệu composite]
Được sản xuất bằng vật liệu composite ba thành phần độc đáo của ROTOBOX kết hợp Carbon, Epoxy và thép không gỉ.
Một dây thép không gỉ 2,5mm được tích hợp vào mỗi bên của Vành, giúp cải thiện khả năng chống va đập ở các bộ phận bên ngoài quan trọng nhất.
[Cấu trúc xương sườn]
・ CarbonCasting một mảnh rỗng
ROTOBOX là nhà sản xuất bánh xe Carbon đầu tiên và duy nhất trên thế giới, nhà sản xuất phát triển và sử dụng vật liệu composite ba thành phần độc đáo kết hợp Carbon, Epoxy và Thép không gỉ.
Tất nhiên, vật liệu tổng hợp, cũng như quy trình sản xuất CarbonCasting rỗng một mảnh.
Một số loại vải Carbon được thiết kế CNC khác nhau được đặt thủ công trong khuôn Vàng đúc.
Để cải thiện khả năng chống va đập, cả hai mặt của Rim đều có Chất liệu: Dây thép không gỉ 2.5mm được thêm vào.
Tiếp theo, nhựa Epoxy lỏng được bơm vào Công cụ được niêm phong và ủ dưới áp suất rất cao.
Bộ sản phẩm Carbon nguyên khối rỗng sản xuất này là một khuôn đúc nhựa dẻo áp suất cao đặc biệt (RTM) Nó là một ứng dụng của công nghệ.
Đảm bảo chất lượng liên tục, an toàn và chính xác của quy trình sản xuất PRO.
[an toàn là trên hết]
Bánh xe tuân thủ tiêu chuẩn an toàn JASO T203-85 được chứng nhận bởi JWL dotE.
[phòng thí nghiệm]
Vì an toàn là ưu tiên hàng đầu, chúng tôi đã thiết lập phòng thí nghiệm ROTOBOXtest để liên tục kiểm tra và cải thiện chất lượng sản phẩm.
[Thử nghiệm Radial Fatick]
Mục đích của thử nghiệm này là kiểm tra độ bền của Rim và trung tâm.
Với mục đích này, Drum áp dụng tải trọng thẳng đứng trong khi quay Bánh xe với tốc độ không đổi 80 km / h. (Phía trước: 340kg / Phía sau: 560kg Tối thiểu 500.000 vòng).
[Thử nghiệm xoắn Fatick]
Mục đích của thử nghiệm này là kiểm tra độ bền của Spoke và hub.
Vì lý do này, Bánh xe được cố định vào Hỗ trợ và bề mặt tiếp xúc của trung tâm bị xoắn Khoảnh khắc. (Mặt trước: 442Nm / Phía sau: 790Nm, tối thiểu 100.000 vòng quay) Thêm vào
[Thử nghiệm Corning Fatick]
Mục đích của thử nghiệm này là kiểm tra độ bền của Rim và trung tâm.
Với mục đích này, bánh xe được cố định vào một đĩa quay và được uốn cong ở giữa bánh xe trong khi quay với tốc độ không đổi. (Mặt trước: 217Nm / Phía sau: 387Nm, tối thiểu 100.000 vòng quay) Thêm vào
[Tác động]
Mục đích của thử nghiệm này là để xác nhận khả năng giữ không khí của Tyre và sức mạnh của Rim, Spoke và Hub.
cân nặng (Mặt trước: 225kg / Phía sau: 375kg) Thả Striker từ độ cao 150mm xuống bánh xe và áp dụng tải trọng tác động.