We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more
YSS

MONO LINE Sau cú sốc đơn [Nhà máy] MR456

 Sản phẩm # 117-5310003RR

35,821,108 VND (218,500 JPY)

+2185  điểm Webike (358,212 VND)

Ngưng sản xuất.
Sản phẩm này chỉ có thể vận chuyển bằng FEDEX
Mô tả sản phẩm dưới đây được tự động dịch bởi Google.

Chi tiết sản phẩm

■ Đặc điểm kỹ thuật Race
[456Body]
[OD] 43,5 mm
[Kích thước]
· Đường kính piston: φ45mm
· Đường kính trục chính: Φ 16mm
[Spec.]
・ Núi: BearingMount
· Lực giảm xóc bên nén Tốc độ cao: điều chỉnh 30 bước
· Lực giảm xóc bên nén tốc độ thấp: điều chỉnh 30 bước
Loại thủy lực
Piston Pít-tông miễn phí
・ Top mùa xuân loại
· Điều chỉnh chiều cao xe: vô cấp (Lớn + 10mm)
・ Lực giảm xóc bên mở rộng: điều chỉnh 30 bước

* Trường hợp xe không thể điều chỉnh độ cao bằng xe là Onza.
■Lace specification
[456 body]
[Outer diameter] 43.5mm
[Size]
・Piston diameter: Φ45mm
・Spindle Rod Diameter: Φ16mm
[Specification]
・Mount: Bearing Mount
・Pressure side damping force high speed: 30 ways adjustment
・Pressure side damping force low speed: 30 ways adjustment
・Hydraulic preload
・Free piston
・Top-out spring type
・Riding height adjustment: Full adjustment (Max +10mm)
・Damping force on rebound side: 30 ways adjustment


*Some models are not equipped with ride height adjustment function.If your bike is equipped with a height adjustment function, the adjustment range will be "+10mm " or "±5mm " depending on the product.
*Some models are not equipped with ride height adjustment function.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
* Hình ảnh chỉ mang tính minh họa. Hình ảnh có thể khác sản phẩm thực tế.
Nhẹ MODEL Full-Racing Racing MODEL kết hợp thân xe cắt một mảnh nghệ thuật với xi lanh nhôm và bể dự trữ dung tích lớn.

Mô hình đua xe có thể tiếp tục tạo ra lực giảm xóc ổn định ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt khác xa với thực tế.
Bể dự trữ tạo áp lực dầu với loại pít-tông tự do, và có cả khả năng tản nhiệt cao và khả năng triệt tiêu.
Được trang bị 2 hệ thống áp lực giảm xóc, 1 hệ thống bên mở rộng, đường trước lò xo, chiều cao xe và tất cả các cơ chế điều chỉnh.
Phương pháp Spring được sử dụng cho TopOut để giảm tác động khi Đình chỉ được mở rộng hoàn toàn, cải thiện vòng phí ban đầu của Đột quỵ.

Được thiết kế với mục đích sử dụng đua xe, nó là một công suất lớn / độ cứng cao Cơ thể lớn vượt qua những hoàn cảnh khắc nghiệt đã trở thành hiện thực.


[Các tính năng chính]

(1) Cơ thể tích hợp
Bằng cách sử dụng thân đúc tích hợp, đường dẫn dầu chảy trong Stroke được tối ưu hóa để giảm lực cản giảm xóc dư thừa và lực giảm xóc tinh khiết được tạo ra từ Piston được truyền đến Rider.

(2) Pít-tông miễn phí & tiền đường thủy
[Pít-tông miễn phí]
Dầu được điều áp bằng phương pháp piston tự do.
PistonBody sử dụng TeflonBand với tổn thất ma sát cực thấp và hoạt động trơn tru sẽ ngăn chặn sự xâm thực ở mức cao ..

[Đường thủy lực]
Vận hành trước đường là thủy lực.
Có thể thay đổi Cài đặt chính xác trong thời gian giới hạn.

(3) Chức năng điều chỉnh lực giảm xóc nén (Co lại)
Nó được trang bị 2SpeedCompression có thể điều chỉnh tốc độ thu nhỏ tại thời điểm bán phá giá thành hai giai đoạn tốc độ cao và tốc độ thấp, mỗi trong số đó có thể được điều chỉnh rộng rãi đến 30 giai đoạn.

(4) Chức năng điều chỉnh lực giảm chấn phục hồi (Độ giãn dài)
Tại thời điểm bán phá giá "Kéo dài" Chức năng điều chỉnh lực giảm chấn điều khiển tốc độ, phạm vi điều chỉnh là 25 giai đoạn và điều chỉnh rộng là có thể.

(5) Chức năng điều chỉnh chiều cao xe
Chức năng điều chỉnh chiều cao của xe có thể điều chỉnh độ dài tự do theo môi trường hoạt động được thực hiện.
Chiều rộng điều chỉnh là lớn nhất + 10mm lớn.

(6) Thiết bị tiêu chuẩn BearMount
Nhà ở Thiết bị tiêu chuẩn với Rod endBearing của cấp cao nhất áp dụng dầu ít kim loại trên bề mặt trượt.
This lightweight "Full-Racing" model features an artistic, one-piece machined body, aluminum cylinders, and a large-capacity reserve tank.

This racing model is capable of generating stable damping force even in unrealistic and severe conditions.
The reserve tank pressurizes the oil with a free piston system and has both high heat dissipation and cavitation suppression capabilities.
It is equipped with two damping force pressure system and one damping force extension system, spring preload and ride height adjustment mechanisms.
A spring system is used for the top-out to reduce the impact when the suspension is fully extended, improving the initial feel of the stroke.

Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.


[Key Features]

(1) Integrally molded unit
The one-piece molded body optimizes the oil passage during the stroke to reduce extra damping resistance and transmit pure damping force generated by the piston to the rider.

(2) Free piston & hydraulic preload
[free piston]
Oil is pressurized by free piston system.
The piston body is made of Teflon band which has very low friction loss, and the smooth operation suppresses cavitation to a high level.

[hydraulic preload]
Hydraulic system is used for preload operation.
It is possible to change the setting precisely in a limited time.

(3) Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.

(4) Rebound Damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 25-way adjustment.

(5) Riding height adjustment function
It is equipped with a ride height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment.
The maximum adjustment range is +10mm.

(6) Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.

Liên kết đến trang Model xe

Sản phẩm đã xem

Xếp hạng và đánh giá

-

0 đánh giá

Không có đánh giá nào của khách hàng

5 stars
0
4 stars
0
3 stars
0
2 stars
0
1 star
0
VIẾT ĐÁNH GIÁ

Không có đánh giá nào của khách hàng

TẠI SAO ?

CỬA HÀNG LỚN NHẤT
TẠI NHẬT BẢN

COUPON ĐẶC BIỆT,
GIẢM GIÁ, KHUYẾN MÃI

DỊCH VỤ GIAO HÀNG
NHANH, MIỄN PHÍ

* Cửa hàng TỐT NHẤTDUY NHẤT để có thể tìm kiếm hàng chính hãng Nhật Bản.
* Đăng ký ngay bây giờ để nhận ưu đãi bất ngờ và những quà tặng đặc biệt khác!
* Hơn 800,000 sản phẩm. KHÔNG khó để tìm kiếm phụ tùng mà bạn muốn.

HOẶC
TÀI KHOẢN CỦA BẠN ĐÃ ĐƯỢC TẠO!

Chúc mừng bạn! Tài khoản mới của bạn đã được tạo! Bây giờ với những đặc quyền của thành viên, bạn có thể tích lũy được thêm nhiều kinh nghiệm mua sắm trực tuyến với chúng tôi. Nếu bạn có BẤT KỲ câu hỏi về hoạt động của cửa hàng trực tuyến này, vui lòng gửi mail đến Webike thông qua phần Liên hệ với chúng tôi.

Một email xác nhận sẽ được gửi đến địa chỉ email mà bạn đã cung cấp. Trong vòng 1 tiếng đồng hồ, nếu bạn vẫn chưa nhận được email thì vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Đăng ký xe máy của bạn để gia nhập Webiker!
Về dịch vụ "Góc Webiker" của chúng tôi
"TÌM KIẾM DỄ DÀNG"
Bạn có thể tìm kiếm những mặt hàng phù hợp với xe máy của bạn một cách dễ dàng!
"THÔNG TIN CÓ GIÁ TRỊ"
Bạn có thể nhận được những thông tin có giá trị,
ví dụ như: giảm giá đặc biệt, những sản phẩm mới và hơn thế nữa!
"ĐĂNG KÝ DỄ DÀNG"
Bạn có thể đăng ký một cách dễ dàng! Chỉ cần thông tin của
nhà sản xuất xe máy, tên và năm của đời xe!