Nhẹ MODEL Full-Racing Racing MODEL kết hợp thân xe cắt một mảnh nghệ thuật với xi lanh nhôm và bể dự trữ dung tích lớn.
Mô hình đua xe có thể tiếp tục tạo ra lực giảm xóc ổn định ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt khác xa với thực tế.
Bể dự trữ tạo áp lực dầu với loại pít-tông tự do, và có cả khả năng tản nhiệt cao và khả năng triệt tiêu.
Được trang bị 2 hệ thống áp lực giảm xóc, 1 hệ thống bên mở rộng, đường trước lò xo, chiều cao xe và tất cả các cơ chế điều chỉnh.
Phương pháp Spring được sử dụng cho TopOut để giảm tác động khi Đình chỉ được mở rộng hoàn toàn, cải thiện vòng phí ban đầu của Đột quỵ.
Được thiết kế với mục đích sử dụng đua xe, nó là một công suất lớn / độ cứng cao Cơ thể lớn vượt qua những hoàn cảnh khắc nghiệt đã trở thành hiện thực.
[Các tính năng chính]
(1) Cơ thể tích hợp
Bằng cách sử dụng thân đúc tích hợp, đường dẫn dầu chảy trong Stroke được tối ưu hóa để giảm lực cản giảm xóc dư thừa và lực giảm xóc tinh khiết được tạo ra từ Piston được truyền đến Rider.
(2) Pít-tông miễn phí & tiền đường thủy
[Pít-tông miễn phí]
Dầu được điều áp bằng phương pháp piston tự do.
PistonBody sử dụng TeflonBand với tổn thất ma sát cực thấp và hoạt động trơn tru sẽ ngăn chặn sự xâm thực ở mức cao ..
[Đường thủy lực]
Vận hành trước đường là thủy lực.
Có thể thay đổi Cài đặt chính xác trong thời gian giới hạn.
(3) Chức năng điều chỉnh lực giảm xóc nén (Co lại)
Nó được trang bị 2SpeedCompression có thể điều chỉnh tốc độ thu nhỏ tại thời điểm bán phá giá thành hai giai đoạn tốc độ cao và tốc độ thấp, mỗi trong số đó có thể được điều chỉnh rộng rãi đến 30 giai đoạn.
(4) Chức năng điều chỉnh lực giảm chấn phục hồi (Độ giãn dài)
Tại thời điểm bán phá giá "Kéo dài" Chức năng điều chỉnh lực giảm chấn điều khiển tốc độ, phạm vi điều chỉnh là 25 giai đoạn và điều chỉnh rộng là có thể.
(5) Chức năng điều chỉnh chiều cao xe
Chức năng điều chỉnh chiều cao của xe có thể điều chỉnh độ dài tự do theo môi trường hoạt động được thực hiện.
Chiều rộng điều chỉnh là lớn nhất + 10mm lớn.
(6) Thiết bị tiêu chuẩn BearMount
Nhà ở Thiết bị tiêu chuẩn với Rod endBearing của cấp cao nhất áp dụng dầu ít kim loại trên bề mặt trượt.
This lightweight "Full-Racing" model features an artistic, one-piece machined body, aluminum cylinders, and a large-capacity reserve tank.
This racing model is capable of generating stable damping force even in unrealistic and severe conditions.
The reserve tank pressurizes the oil with a free piston system and has both high heat dissipation and cavitation suppression capabilities.
It is equipped with two damping force pressure system and one damping force extension system, spring preload and ride height adjustment mechanisms.
A spring system is used for the top-out to reduce the impact when the suspension is fully extended, improving the initial feel of the stroke.
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Key Features]
(1) Integrally molded unit
The one-piece molded body optimizes the oil passage during the stroke to reduce extra damping resistance and transmit pure damping force generated by the piston to the rider.
(2) Free piston & hydraulic preload
[free piston]
Oil is pressurized by free piston system.
The piston body is made of Teflon band which has very low friction loss, and the smooth operation suppresses cavitation to a high level.
[hydraulic preload]
Hydraulic system is used for preload operation.
It is possible to change the setting precisely in a limited time.
(3) Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
(4) Rebound Damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 25-way adjustment.
(5) Riding height adjustment function
It is equipped with a ride height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment.
The maximum adjustment range is +10mm.
(6) Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.