I installed the NGK MotoDX CR8EHDX-9S on my CB400SB and it made a noticeable difference. The throttle response feels smoother, and cold starts are quicker now. Fuel efficiency also improved a bit. It’s a bit more expensive than regular plugs, but definitely worth it for the performance. Easy to install too. If you're thinking of upgrading your spark plugs, I’d recommend this one.
View Detail
- Instock
379,210 VND (2,083 JPY) 455,125 VND Save 17%
Webike Point: +21 pt
(3,824 VND)
Thông Tin Giao Hàng
In Stock, Ships within 48 hours.
Estimated arrival date around
Tương thích
HONDA
-
CBF250
04- Reimportation [displacement]250 [number of units required]1
-
CBF1000
06- [displacement]1000 [number of units required]4
-
HORNET900
01- SC48 01.10- [displacement]900 [number of units required]4
-
CB500S
96- [displacement]500 [number of units required]2
Xem thêm
HONDA
KYMCO
-
Ve-Knocks 250
Required quantity]2
HYOSUNG
Xem bảng thông tin Dòng xe phù hợp
-
RX125
99- [Required number]1
-
RT125KALLION
03- [Number of units required]1
Mô tả sản phẩm dưới đây được tự động dịch bởi Google.
Chi tiết sản phẩm
[Kích thước]
Đường kính trục vít: 10 mm
Chiều dài vít: 19mm (Nửa vít)
Hình lục giác: 16mm
[Hình dạng thiết bị đầu cuối] Loại đinh ốc
[Số cổ phiếu] 93398
[Số sản phẩm NGK] CR8EHDX-9S
[Kiểu] Cắm Moto DX
[Giá trị nhiệt] 8
* Hình ảnh chỉ mang tính minh họa. Hình ảnh có thể khác sản phẩm thực tế.
[Tính năng và cấu trúc]
■ Vật liệu mới Áp dụng điện cực ngoài D-Shape và điện cực trung tâm hợp chất Ruthenium!
Hiệu suất khác nhau cần thiết cho bugi như một phích cắm Spark độc quyền hai bánh (Tăng tốc, độ bền, chống bám bẩn, tiêu thụ nhiên liệu, khả năng khởi động, v.v.) Cải tiến.
Điện cực ngoài của tiết diện D (Điện cực ngoài D-Shape) Hiệu quả đốt cháy tuyệt vời đã đạt được với điện cực trung tâm có công thức Ruthenium.
■ Điện cực bên ngoài D-Shape là hình dạng điện cực không cản trở dòng chảy của hỗn hợp và dẫn đến hỗn hợp có hiệu quả dẫn đến khe hở tia lửa.
■ Điện cực ngoài D-Shape là một hình dạng điện cực không ức chế sự lan truyền của ngọn lửa và thực hiện quá trình đốt cháy lý tưởng hơn với hình dạng hình cầu hơn.
[Về hình dạng đầu cuối của phích cắm] ● Một thiết bị đầu cuối phù hợp cho phía lắp đặt dây cắm động cơ (Thiết bị đầu cuối) Vui lòng chọn hình dạng của thiết bị đầu cuối cắm (Thiết bị đầu cuối) Hình dạng, "Tích hợp" "Loại tách rời" "Loại vít" "Loại sash Ponch" Chủ yếu, trong xe bốn bánh "Tích hợp" "Loại sash Ponch" Dành cho xe máy "Loại vít" Trong phích cắm được sử dụng cho cả bốn bánh và hai bánh "Loại tách rời" Ngoài ra còn có các cài đặt cho Thiết bị đầu cuối "Loại tách rời" (Thiết bị đầu cuối) Mặc dù nó đã tắt một phần, nhưng kiểu tích hợp Ponch "Tích hợp" "Sau đó, (Thiết bị đầu cuối) Phần không tắt. (Thiết bị đầu cuối) Bộ phận có thể bị hỏng. "Loại có thể tách rời" thành "Loại vít" Khi được sử dụng làm thiết bị đầu cuối (Thiết bị đầu cuối) Loại bỏ các hạt. (Thiết bị đầu cuối) Khi sử dụng với đai ốc kèm theo, hãy chắc chắn rằng không có sự lỏng lẻo, và nếu nó được nới lỏng, hãy thắt chặt nó bằng kìm, v.v.
| [Tính năng của NGKPlug] |
| - Cắm siêu "phạm vi rộng" - |
| Điện cực trung tâm bao quanh đồng gần đầu để một lượng nhiệt lớn có thể thoát ra nhanh chóng "Lõi đồng đi vào" Điều này làm cho nó cực kỳ dễ cháy và cắm "Phạm vi rộng" được thực hiện. |
 |
| Khi so sánh các đặc tính nhiệt của phích cắm chứa lõi đồng và phích cắm không có lõi đồng, thì phích cắm với lõi đồng rất tuyệt vời về đặc tính nhiệt và khả năng chống nhiễm bẩn, và phạm vi nhiệt rộng. |
| ■ Giá trị nhiệt của phích cắm |
| - Đồ gốm sứ cao Alumina mới được sử dụng để cách nhiệt - |
| ・ Cách nhiệt vượt trội ở nhiệt độ cao và tia lửa an toàn ・ Dẫn nhiệt cao và ngăn cháy quá mức ・ Sốc nhiệt (Làm nóng nhanh / làm lạnh nhanh) Nó mạnh mẽ và có sức mạnh cơ học tuyệt vời. |
| - Độ kín khít mạnh mẽ và tuyệt vời - |
| Bởi vì nó được nối với chất cách điện và khung thân chính bằng bột đặc biệt, nó rất tuyệt vời về độ kín khít và cấu trúc mạnh mẽ. |
| Nó sử dụng điện cực vàng Niken đặc biệt và có độ bền tuyệt vời. |
 |
| - Cách ly (Gập lại) Đảm bảo cách nhiệt và ngăn ngừa FLUSHOver - |
| Khi đỗ, một điện áp cao liên tục được áp dụng giữa thiết bị đầu cuối và khung chính. Điện áp cao có xu hướng rò rỉ dọc theo bề mặt cách điện và FLUSHOver có nhiều khả năng xảy ra khi điện áp yêu cầu giữa các tia lửa cao. Cách ly nếp gấp để ngăn FLUSHOver (Gập lại) , Có thể bảo đảm cách điện bằng cách ngăn khoảng cách bề mặt cách điện giữa Terminal và Main Main và để ngăn FLUSHOver. |
| FLUSHOver là gì ... |
| Tỏa sáng giữa Terminal và Giá đỡ chính như trong hình. |
 |
| ■ HOA |
| ■ Điểm mà Plug là tuyệt vời |
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.
Liên kết đến trang Model xe
HONDA
- CREA SCOOPY (CHF50, Metropolitan, Jazz)
- GIORNO CREA
- ZOOMER (Ruckus, NPS50)
- SMART Dio
- DREAM50 AC15
- BITE
- SH125
- VT125 SHADOW
- PANTEON125
- CRF150R
- CRF150RII
- SH150
- PANTHEON150
- AX-1
- XELVIS
- CB250F (2014-)
- VT250 SPADA
- VTR250 (MC33)
- VTZ250
- V-TWIN MAGNA VT250C
- XL-DEGREE
- XR250 BAJA
- XR250
- XR250 MOTARD
- CB250 JADE
- HORNET250 (CB250F)
- CB-1 (CB400F)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400 FOUR (water cooled)
- CBR400RR (NC29)
- VFR400K/Z
- VFR400R
- SILVER WING400 (SW-T400, FJS400)
- Silver Wing GT400
- CB500 Four
- CBF500
- SILVER WING600 (SW-T600, FJS600)
- HORNET600 (CB600F, 599)
- Hornet 600S
- VFR750F Interceptor
- Magna VF750
- VFR800 Interceptor
- HORNET900 (CB900F, 919)
- CBF1000F
- ST1100 Pan-European
- X11 (CB1100SF)
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
khách hàng đánh giá
Reviews with image
Fits:HONDA DIO 01-07 smartdio deluxe skx50 af56/57 01.3-07 [displacement]50 [number of units required]1, HONDA XELVIS 91- VT250FN MC25 91.10- [displacement]250 [number of units required]2, HONDA SILVER WINGFJS600 01- PF01 01.5- [displacement]600 [number of units required]2, HONDA ZOOMER NPS50 AF54/58 [displacement]50 [number of units required]1, HONDA GIORNO CREA DELUXE 99- AF54 99.6- [displacement]50 [number of units required]1
Installed on: HONDA CB400SB (Super Bol D'or)
Fits:HONDA DIO 01-07 smartdio deluxe skx50 af56/57 01.3-07 [displacement]50 [number of units required]1, HONDA XELVIS 91- VT250FN MC25 91.10- [displacement]250 [number of units required]2, HONDA SILVER WINGFJS600 01- PF01 01.5- [displacement]600 [number of units required]2, HONDA ZOOMER NPS50 AF54/58 [displacement]50 [number of units required]1, HONDA GIORNO CREA DELUXE 99- AF54 99.6- [displacement]50 [number of units required]1
Jun 16, 2020
I prefer the Windshield IRIDIUM box because it has a more luxurious look
It is twice as durable as Windshield IRIDIUM, which makes it easier on your Wallet and more comfortable for you It is
I can't wait to replace it, but I've been using Windshield IRIDIUM for a long time
It may not feel like much
Helpful?
Fits:HONDA DIO 01-07 smartdio deluxe skx50 af56/57 01.3-07 [displacement]50 [number of units required]1, HONDA XELVIS 91- VT250FN MC25 91.10- [displacement]250 [number of units required]2, HONDA SILVER WINGFJS600 01- PF01 01.5- [displacement]600 [number of units required]2, HONDA ZOOMER NPS50 AF54/58 [displacement]50 [number of units required]1, HONDA GIORNO CREA DELUXE 99- AF54 99.6- [displacement]50 [number of units required]1
Jun 16, 2020
Looking forward to a dedicated Motorcycle
I bought it in advance as I was almost ready to replace it
I've been using NGK's Windshield IRIDIUM for a while now, so I don't notice any dramatic changes I think, but I'm hoping for double the durability with the same etc
Helpful?
Fits:HONDA DIO 01-07 smartdio deluxe skx50 af56/57 01.3-07 [displacement]50 [number of units required]1, HONDA XELVIS 91- VT250FN MC25 91.10- [displacement]250 [number of units required]2, HONDA SILVER WINGFJS600 01- PF01 01.5- [displacement]600 [number of units required]2, HONDA ZOOMER NPS50 AF54/58 [displacement]50 [number of units required]1, HONDA GIORNO CREA DELUXE 99- AF54 99.6- [displacement]50 [number of units required]1
Jan 15, 2020
I can't help but feel like I'm reacting faster in the low rpm range (laughs)
I put it in my XR250 with 33,000k miles on the clock I can't help but feel like I'm reacting faster to Axel operations in
If you say it's just my imagination, that's all
Helpful?
Fits:HONDA DIO 01-07 smartdio deluxe skx50 af56/57 01.3-07 [displacement]50 [number of units required]1, HONDA XELVIS 91- VT250FN MC25 91.10- [displacement]250 [number of units required]2, HONDA SILVER WINGFJS600 01- PF01 01.5- [displacement]600 [number of units required]2, HONDA ZOOMER NPS50 AF54/58 [displacement]50 [number of units required]1, HONDA GIORNO CREA DELUXE 99- AF54 99.6- [displacement]50 [number of units required]1
Oct 1, 2019
i installed it on a cb250r Results Did it not fit? This is my impression The whole ride is slippery and Standard Equipment's Iridium I don't have the crispness of the ride that I had with the plugs anymore However, because it is only for two-wheeled vehicles and is put out by NGK, there may be some things that are addictive in other models of vehicles Plug replacement for cb250r is a horrible hassle …
View DetailHelpful?
New Custom Articles
