Quy định âm lượng cũng được thực hiện trong cảnh Race!?
Bộ lọc không khí hiện tại cho đến nay có một cấu trúc chỉ để hút nó.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, công suất cao phải kiểm soát âm lượng, lượng tiêu thụ cao nhất và kiểm soát áp suất hút vừa phải là cần thiết.
MWR được sinh ra với một ý tưởng và cấu trúc hoàn toàn mới từ những điều kiện khắc nghiệt. Chính triết lý và cấu trúc phát triển áp dụng khí động học là Bộ lọc không khí hoàn toàn mới.
Với WSBK - KAWASAKIFACTORY là người dẫn đầu, MV - AGUSTA, BMW, UK - HONDA, Japan FOR JAPAN MODEL cũng đã được hướng dẫn bởi nhiều kỵ sĩ như JSB, J - GP, ST và JP.
Bộ lọc không khí là một vật phẩm tiêu hao, nó cũng tương tự cho GP và đi xe trong thành phố.
Giao hàng được thực hiện với cấu trúc và hiệu suất để thể hiện Tiềm năng lớn cho đến khi việc trao đổi được hoàn thành sau khi hoàn thành vai trò.
Tất nhiên, Bảo trì chuyên dụng cũng được sử dụng cho WSBKTeam và góp phần bảo trì hiệu suất và tuổi thọ dài.
Volume control is also enforced in the racing scene!??
Until now, existing air filters were only designed to suck air.
However, in recent years, high power requires volume control, maximum air intake and moderate intake pressure control.
MWR was born with a completely new idea and structure from the severe conditions.This is a completely new air filter with a completely new development philosophy and structure based on aerodynamics.
WSBK-KAWASAKI factory, MV-AGUSTA, BMW, UK-HONDA, JSB, J-GP, ST, JP and many other riders in Japan.
The air filter is a consumable item.It's the same for GP and street riding.
It is delivered with the structure and performance to show the maximum potential until the end of its service life and replacement.
Of course, the dedicated maintenance kit is also used by the WSBK team to maintain performance and long life.