Chúng tôi sử dụng cookie để cải thiện trang web và nâng cao trải nghiệm của bạn. Bằng việc tiếp tục duyệt website, bạn đồng ý với Chính sách quyền riêng tư đã bao gồm cookie của chúng tôi. Tìm hiểu thêm
Webike - Giảm giá tuần

Bộ phụ kiện động cơ 130cc

 Mã sản phẩm : 01-06-0029
(không có đánh giá của khách hàng)
Giá niêm yết: 29,309,360 VND (136,000 JPY)
Giá: 22,937,806.85 VND (106,435 JPY)
Tiết kiệm :
6,371,553.15 VND (21%)
Điểm Webike nhận được: 1064đ (1%)

Giá sản phẩm chưa bao gồm Thuế nhập khẩu. Tham khảo mức Thuế TẠI ĐÂY


Thông tin mua sắm
Còn hàng : Chỉ còn 1.
Nếu đặt hàng trong 7 giờ 13 phút.
Ngày chuyển hàng: 2021-03-03 JST
Dành cho

HONDA APE 100 (HC07-1000001-)

HONDA APE 100 TypeD (HC13-1000001-)

HONDA CRF100F (HE03-2400001-)

HONDA NSF100

  • H

  • HONDA APE 100 (HC07-1000001-)
  • HONDA APE 100 TypeD (HC13-1000001-)
  • HONDA CRF100F (HE03-2400001-)
  • HONDA NSF100
  • HONDA XR100MOTARD (HD13-1000001-)
  • HONDA XR100R (for competition) (HE03-1200001-)
Xem tất cả
Liên kết liên quan đến mẫu xe
Xem tất cả
Mô tả sản phẩm dưới đây được tự động dịch bởi Google.
Mô tả
Đường kính lỗ khoan: 58mm
Số lượng đột quỵ: 48,5mm
Thể tích dung tích động cơ: 130cc
Tỷ lệ nén: 12,8: 1
Trục cam đính kèm: SR-25

■ Siêu đầu + R
Van kích thước lớn và Cổng nạp / xả mượt mà tạo ra Superhead cho phép công suất cao (Giai đoạn 3) Nó sử dụng cánh tay rocker đã được thiết lập và dòng Oil cấu trúc mới, nó là một đầu hiệu suất cao, cũng có sản lượng và độ bền cao hơn.
Đường kính cổng
Cửa hút: 29mm / Hệ thống xả: Cổng loại D
Đường kính van
Lượng tiêu thụ: 28,5mm / Hệ thống xả: 23,5mm
Trục thân van: Cả hai cửa hút và hệ thống xả là 4,5mm
Van mùa xuân: Áp dụng DoubleSpring của InsideSpring và OuterSpring

Con lăn rocker cánh tay thông qua
SP được sản xuất bởi Takekawa cho MONKEY Series Suuper Head + R được sử dụng Cánh tay rocker được thành lập ở R được sử dụng là dọc TypeEngine và nó cũng là đặc trưng của đầu ra Tăng tốc độ trung bình và tốc độ cao và cánh tay rocker trong khi vẽ hiệu suất đầu ra siêu đầu đến giới hạn lớn tối đa Nó có thể duy trì đầu ra trong phạm vi vòng quay cao.
Cánh tay rocker là công thức Dép Locker Arm (Loại phụ tùng OEM) Nó làm giảm lực cản ma sát với Trục cam xảy ra trong Locker Arm và theo CamProfile đến Smooth từ vòng quay thấp đến vòng quay cao bằng vòng bi lăn được tích hợp trong Locker Arm.
Trọng lượng được thêm vào bằng cách áp dụng Vòng bi lăn khắc phục sự tăng trọng lượng bằng cách làm cho Locker Arm Body làm bằng nhôm rèn.

Bộ giữ lò xo SteelValve
Áp dụng phích cắm M8Spark
Việc sử dụng phích cắm M8Spark để giảm áp suất thành giữa lỗ cắm và cổng bằng cách sử dụng đường kính cổng cỡ lớn bằng cách sử dụng Van cỡ lớn đảm bảo áp suất tường phù hợp. Điều này làm biến dạng nhiệt của đầu xi lanh Có thể ngăn chặn sự suy giảm hiệu suất đầu ra và phá vỡ đầu ra ổn định.

Trục cam rỗng với OilJet
Đường dầu được lắp đặt tại Trung tâm Camshaft và Dầu được dẫn đến Camshaft Sprocket. Điều này sẽ lan truyền Dầu từ Camshaft SprocketCenter từ bên trong Chuỗi Camshaft bằng lực ly tâm để tăng cường độ bền và hiệu quả bôi trơn của Camshaft Chain. Trên bề mặt CamshaftCam, Dầu có thể được phun từ bề mặt Cam, làm mát và bôi trơn hiệu quả.
Thân trục cam thông qua hỗ trợ ở cả hai đầu Vòng bi, Tạp chí Dầu (Loại phụ tùng OEM) Nó làm giảm lực cản ma sát xảy ra.
Ngoài ra, bằng cách áp dụng lối đi Dầu, chúng tôi đã giảm trọng lượng của Thân trục cam xuống chiều rộng lớn.
Trục cam có ba cấu hình khác nhau của SR - 25 / SR - 30 / SR - 35 và có thể được trao đổi theo mục đích sử dụng.

Giá đỡ trục cam với dòng dầu
Bằng cách thiết lập cấu trúc đường dầu trong giá đỡ trục cam, chúng tôi đã kết nối đường dầu trong đầu xi lanh để cho phép Dầu bôi trơn một cách chi tiết và bảo đảm một lối đi để dẫn dầu tới trục cam rỗng bằng OilJet, Chúng tôi hỗ trợ bôi trơn cho trục cam và xích trục .

■ Xi lanh / Piston
Xi lanh mạ gốm
Nó là một xi lanh mạ gốm làm bằng nhôm tuyệt vời về độ bền, độ kín khí và tính năng tản nhiệt, làm cho diện tích bề mặt của Vây xi lanh lớn và cải thiện hơn nữa khả năng tản nhiệt.
Xi lanh có đầu ra Dầu là thiết bị tiêu chuẩn và Cảm biến nhiệt độ Stick có thể được cài đặt, vì vậy bạn có thể đo nhiệt độ của Xi lanh.
Cảm biến nhiệt độ dính

pít tông
Piston đúc nhôm được thông qua, và một phần váy Piston được phủ Molybdenum để cải thiện sự quen thuộc ban đầu.

■ Trục khuỷu dài
Chúng tôi đã thiết kế Trọng lượng của trục khuỷu để tối ưu hóa lượng Đột kích và thiết kế trục khuỷu hiệu suất cao. Bằng cách sử dụng Trục khuỷu, Vòng bi được sản xuất với độ chính xác cao, chúng tôi đã đạt được độ rung thấp và tăng cường đáng kể hiệu suất chuyển động của Trục khuỷu. Hơn nữa, phần Trục của bánh đà được xử lý bề mặt đặc biệt để cải thiện khả năng chống mỏi và chống lõm.

* Khi cài đặt bộ 130cc, cần xử lý nhàm chán của trục khuỷu.
* Xử lý crankcase được thực hiện tại SP Takekawa. (Có thu phí)
Bore Diameter: 58mm
Stroke Amount: 48.5mm
Engine Displacement: 130cc
Compression Ratio: 12.8: 1
Included Camshaft: SR-25
Super head+R
With a large-diameter valve and smooth intake and exhaust ports, the Super head (Stage 3) has been inherited, while the proven roller rocker arm and new oil line construction have been adopted for even more power and durability. It's the performanceCylinder head..
The MONKEY Series Engine for MONKEY Series EngineSuper head+R, which has an established reputation, is employed in the Vertical TypeEngine to maximize the output performance of the Super head while increasing the output power at mid and high speed range and increasing the rollers Maintaining the power output at a high RPM range is a hallmark of the rocker arm..
The Roller rocker arm reduces frictional resistance between the camshaft and the slippers type locker arm (OEM Parts Type) and the roller bearing built into the locker arm to smooth the cam profile from low to high revolution. We'll follow up..
The increased weight of the Locker ArmBody by adopting Roller Bearing is compensated by forging the Locker ArmBody from Aluminum..
SteelValve spring retainer
M8Spark plug is used.
M8Spark plug is adopted to reduce the wall pressure between plug hole and port by adopting Large diameter Valve.. This can prevent degradation or damage to the output performance due to thermal deformation of the cylinder head, enabling stable output..
Hollow Camshaft with OilJet
Oil lines are provided in the CamshaftCenter to guide oil to the Camshaft Sprocket.. The centrifugal force of the oil from the Camshaft SprocketCenter distributes the oil from inside the Camshaft Chain to increase the durability and lubrication effect of the Camshaft Chain.. Also, the Camshaft has an oil jet passageway on the surface of the cam, allowing oil to be sprayed from the surface of the cam for effective cooling and lubrication..
The CamshaftBody is supported by ball bearings at both ends to reduce the frictional resistance of oil journals (OEM PartsType)..
Also, the weight of the CamshaftBody was reduced to Large width by adopting Oil Passage..
Camshaft is available in three different profiles of SR-25/SR-30/SR-35 and can be replaced according to the usage..
Camshaft holder with oil line
By installing a new oil line structure in the camshaft holder, it can be connected to the oil line on the cylinder head, enabling oil lubrication in detail.. It has a passage for guiding oil to the hollow camshaft with OilJet and supports the lubrication of the camshaft and camshaft chain..
Clamping system
Ceramic plating cylinder
Ceramic plating cylinder made of all aluminum with excellent durability, airtightness and heat dissipation.. The surface area of cylinder fin is made larger to further improve the heat dissipation.
Cylinder is equipped with an oil outlet on Standard Equipment. The Stick Temperature Sensor can be installed to measure the temperature of the cylinder..
Meter with Stick Temperature Sensor
Piston
Aluminum-cast Piston and Molybdenum coating on the Piston skirt for better initial acclimation..
Long stroke crankshaft
This is a high performance crankshaft designed to achieve the optimal WeightBalance of crankshaft for the stroke amount.. By adopting Crankshaft and Bearings manufactured with high accuracy, low vibration has been achieved and the dynamic performance of Crankshaft has been dramatically improved.. Also, the shaft of the flywheel part is given special surface treatment to improve fatigue resistance and galling resistance..

*When installing the 130cc kit, it is necessary to boring the crankcase.
*Machining of the crankcase is done in SP Takegawa. (Paid)
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.
Đánh giá của khách hàng đối với sản phẩm này
  • Không có đánh giá nào của khách hàng

Xuất sắc

(0)

Rất tốt

(0)

Trung bình

(0)

Kém

(0)

Rất tệ

(0)

  • Xếp hạng
  • 0.0 (0 đánh giá)
Vui lòng chia sẻ suy nghĩ của bạn với những khách hàng khác
VIẾT ĐÁNH GIÁ

Những bài đánh giá gần đây trong Bộ lên cc


    Cylinder Kit HONDA 50cc Horizontal Type Engine KN Planning
    Dành cho: HONDA DIO CHESTA All models
    • HONDA DIO CHESTA All models
    • HONDA LIVE DIOSR AF35 All models
    • HONDA LIVE DIOZX All year AF35
    • HONDA LIVE DIO All year AF34
    • ...và hơn thế nữa.

    Отличная цпг

    Đăng Feb 18, 2021
    Bởi Inki (9)TừRussia

    Вполне хорошая цпг за адекватные деньги, произведена в Тайване, но качество окон и хонинговки хорошее, прошла на данный момент сезон, нареканий нет, тяга отличная, ездила на Honda Dio 35ZX в режиме газ в пол на около стоковом конфиге, не скажу, что исполнение идеальное, но очень даже конкурент обычному Тайваню с полки магазина, однозначно советую, ...


    Version Up Kit (115cc) KITACO
    Dành cho: HONDA XR100R (for competition) ( HE03-1200001-)
    • HONDA XR100R (for competition) ( HE03-1200001-)
    • HONDA NSF100 (The rev limiter needs to be deactivated.)
    • HONDA CRF100F (All HE03 models)
    • HONDA XR100MOTARD (All HD13 models)
    • ...và hơn thế nữa.

    Good shape to turn well

    Đăng Feb 2, 2021

    Do you feel like you're in the middle of the pack in terms of Gold value compared to other manufacturers?It is now very easy to ride with a torque feeling in the whole range.It is a CB50 with APE 100 Engine.


    S Stage Bore Up Kit 156cc SP TAKEGAWA (Special Parts TAKEGAWA)
    Dành cho: YAMAHA CYGNUS X XC125 SE44J (FI)
    • YAMAHA CYGNUS X XC125 SE44J (FI)
    • YAMAHA CYGNUS X XC125 SE12J
    • YAMAHA CYGNUS X (FI)(1YP)
    • YAMAHA CYGNUS X SR SEA5J (FI)
    • ...và hơn thế nữa.

    That's Takegawa.

    Đăng Jan 26, 2021

    It's durable, it's a completely different ride!Used in Model 3 FOR JAPAN MODEL 1yp


    75cc LIGHT Bore Up Kit KITACO
    Dành cho: HONDA MONKEY Z50J-1000001-1510400
    • HONDA MONKEY Z50J-1000001-1510400
    • HONDA BENLY50CD50 CD50-1100001-133600
    • HONDA DAX ST50-1000001-6346265
    • HONDA SUPER CUB 50 C506000037-
    • ...và hơn thế nữa.

    75cc is pretty useful!

    Đăng Dec 28, 2020

    Used for Bore up of SUPER CUB 50.In general, 88cc is the usual way to bore up from 50, 75cc is not enough.Nice thing? It's above the waist, so you can assemble it by yourself. Don't worry, there are a lot of videos and Net introducing it.KITACO sells not only Kit but also Repair PartsSingle Body, so you can maintain it in the mid to long term if yo...


    17R-Stage E Version Up Kit 88cc SP TAKEGAWA (Special Parts TAKEGAWA)
    Dành cho: HONDA CD50 (CD50-1500001-)
    • HONDA CD50 (CD50-1500001-)
    • HONDA MONKEY RT (AB22-1000017-)
    • HONDA MONKEY R (AB22-1000017-)
    • HONDA MONKEY BAJA (Z50J-1700001-)
    • ...và hơn thế nữa.

    Good product. You will be very satisfied with it because it is expensive.This product is a head kit that can be used to version up from SSTage to RStage.It is wonderful that I can work without having to google the Net for accuracy and the Construction Manual is just like Takekawa.However, I compared it to the SHIFT UP Kit at the same time, and I wa...


Sản phẩm đã xem

TẠI SAO ?

CỬA HÀNG LỚN NHẤT
TẠI NHẬT BẢN

COUPON ĐẶC BIỆT,
GIẢM GIÁ, KHUYẾN MÃI

DỊCH VỤ GIAO HÀNG
NHANH, MIỄN PHÍ

* Cửa hàng TỐT NHẤTDUY NHẤT để có thể tìm kiếm hàng chính hãng Nhật Bản.
* Đăng ký ngay bây giờ để nhận ưu đãi bất ngờ và những quà tặng đặc biệt khác!
* Hơn 800,000 sản phẩm. KHÔNG khó để tìm kiếm phụ tùng mà bạn muốn.

HOẶC
TÀI KHOẢN CỦA BẠN ĐÃ ĐƯỢC TẠO!

Chúc mừng bạn! Tài khoản mới của bạn đã được tạo! Bây giờ với những đặc quyền của thành viên, bạn có thể tích lũy được thêm nhiều kinh nghiệm mua sắm trực tuyến với chúng tôi. Nếu bạn có BẤT KỲ câu hỏi về hoạt động của cửa hàng trực tuyến này, vui lòng gửi mail đến Webike thông qua phần Liên hệ với chúng tôi.

Một email xác nhận sẽ được gửi đến địa chỉ email mà bạn đã cung cấp. Trong vòng 1 tiếng đồng hồ, nếu bạn vẫn chưa nhận được email thì vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Đăng ký xe máy của bạn để gia nhập Webiker!
Về dịch vụ "Góc Webiker" của chúng tôi
"TÌM KIẾM DỄ DÀNG"
Bạn có thể tìm kiếm những mặt hàng phù hợp với xe máy của bạn một cách dễ dàng!
"THÔNG TIN CÓ GIÁ TRỊ"
Bạn có thể nhận được những thông tin có giá trị,
ví dụ như: giảm giá đặc biệt, những sản phẩm mới và hơn thế nữa!
"ĐĂNG KÝ DỄ DÀNG"
Bạn có thể đăng ký một cách dễ dàng! Chỉ cần thông tin của
nhà sản xuất xe máy, tên và năm của đời xe!