Chúng tôi sử dụng cookie để cải thiện trang web và nâng cao trải nghiệm của bạn. Bằng việc tiếp tục duyệt website, bạn đồng ý với Chính sách quyền riêng tư đã bao gồm cookie của chúng tôi. Tìm hiểu thêm

Bộ phụ kiện động cơ 130cc

 Mã sản phẩm : 01-06-0029
(không có đánh giá của khách hàng)
Giá niêm yết: 29,762,240 VND (136,000 JPY)
Giá: 25,097,665.4 VND (114,685 JPY)
Tiết kiệm :
4,664,574.6 VND (15%)
Điểm Webike nhận được: 1147đ (1%)

Giá sản phẩm chưa bao gồm Thuế nhập khẩu. Tham khảo mức Thuế TẠI ĐÂY


Thông tin mua sắm
Nếu có hàng trong kho nhà sản xuất,
Ngày chuyển hàng dự kiến: 2020-08-14 JST
Hỏi về ngày giao hàng
Dành cho

HONDA APE 100 (HC07-1000001-)

HONDA APE 100 TypeD (HC13-1000001-)

HONDA CRF100F (HE03-2400001-)

HONDA NSF100

  • H

  • HONDA APE 100 (HC07-1000001-)
  • HONDA APE 100 TypeD (HC13-1000001-)
  • HONDA CRF100F (HE03-2400001-)
  • HONDA NSF100
  • HONDA XR100MOTARD (HD13-1000001-)
  • HONDA XR100R (For competition) (HE03-1200001-)
Xem tất cả
Liên kết liên quan đến mẫu xe
Xem tất cả
Mô tả sản phẩm dưới đây được tự động dịch bởi Google.
Mô tả
Đường kính lỗ khoan: 58mm
Số lượng đột quỵ: 48,5mm
Thể tích dung tích động cơ: 130cc
Tỷ lệ nén: 12,8: 1
Trục cam đính kèm: SR-25

■ Siêu đầu + R
Van kích thước lớn và Cổng nạp / xả mượt mà tạo ra Superhead cho phép công suất cao (Giai đoạn 3) Nó sử dụng cánh tay rocker đã được thiết lập và dòng Oil cấu trúc mới, nó là một đầu hiệu suất cao, cũng có sản lượng và độ bền cao hơn.
Đường kính cổng
Cửa hút: 29mm / Hệ thống xả: Cổng loại D
Đường kính van
Lượng tiêu thụ: 28,5mm / Hệ thống xả: 23,5mm
Trục thân van: Cả hai cửa hút và hệ thống xả là 4,5mm
Van mùa xuân: Áp dụng DoubleSpring của InsideSpring và OuterSpring

Con lăn rocker cánh tay thông qua
SP được sản xuất bởi Takekawa cho MONKEY Series Suuper Head + R được sử dụng Cánh tay rocker được thành lập ở R được sử dụng là dọc TypeEngine và nó cũng là đặc trưng của đầu ra Tăng tốc độ trung bình và tốc độ cao và cánh tay rocker trong khi vẽ hiệu suất đầu ra siêu đầu đến giới hạn lớn tối đa Nó có thể duy trì đầu ra trong phạm vi vòng quay cao.
Cánh tay rocker là công thức Dép Locker Arm (Loại phụ tùng OEM) Nó làm giảm lực cản ma sát với Trục cam xảy ra trong Locker Arm và theo CamProfile đến Smooth từ vòng quay thấp đến vòng quay cao bằng vòng bi lăn được tích hợp trong Locker Arm.
Trọng lượng được thêm vào bằng cách áp dụng Vòng bi lăn khắc phục sự tăng trọng lượng bằng cách làm cho Locker Arm Body làm bằng nhôm rèn.

Bộ giữ lò xo SteelValve
Áp dụng phích cắm M8Spark
Việc sử dụng phích cắm M8Spark để giảm áp suất thành giữa lỗ cắm và cổng bằng cách sử dụng đường kính cổng cỡ lớn bằng cách sử dụng Van cỡ lớn đảm bảo áp suất tường phù hợp. Điều này làm biến dạng nhiệt của đầu xi lanh Có thể ngăn chặn sự suy giảm hiệu suất đầu ra và phá vỡ đầu ra ổn định.

Trục cam rỗng với OilJet
Đường dầu được lắp đặt tại Trung tâm Camshaft và Dầu được dẫn đến Camshaft Sprocket. Điều này sẽ lan truyền Dầu từ Camshaft SprocketCenter từ bên trong Chuỗi Camshaft bằng lực ly tâm để tăng cường độ bền và hiệu quả bôi trơn của Camshaft Chain. Trên bề mặt CamshaftCam, Dầu có thể được phun từ bề mặt Cam, làm mát và bôi trơn hiệu quả.
Thân trục cam thông qua hỗ trợ ở cả hai đầu Vòng bi, Tạp chí Dầu (Loại phụ tùng OEM) Nó làm giảm lực cản ma sát xảy ra.
Ngoài ra, bằng cách áp dụng lối đi Dầu, chúng tôi đã giảm trọng lượng của Thân trục cam xuống chiều rộng lớn.
Trục cam có ba cấu hình khác nhau của SR - 25 / SR - 30 / SR - 35 và có thể được trao đổi theo mục đích sử dụng.

Giá đỡ trục cam với dòng dầu
Bằng cách thiết lập cấu trúc đường dầu trong giá đỡ trục cam, chúng tôi đã kết nối đường dầu trong đầu xi lanh để cho phép Dầu bôi trơn một cách chi tiết và bảo đảm một lối đi để dẫn dầu tới trục cam rỗng bằng OilJet, Chúng tôi hỗ trợ bôi trơn cho trục cam và xích trục .

■ Xi lanh / Piston
Xi lanh mạ gốm
Nó là một xi lanh mạ gốm làm bằng nhôm tuyệt vời về độ bền, độ kín khí và tính năng tản nhiệt, làm cho diện tích bề mặt của Vây xi lanh lớn và cải thiện hơn nữa khả năng tản nhiệt.
Xi lanh có đầu ra Dầu là thiết bị tiêu chuẩn và Cảm biến nhiệt độ Stick có thể được cài đặt, vì vậy bạn có thể đo nhiệt độ của Xi lanh.
Cảm biến nhiệt độ dính

pít tông
Piston đúc nhôm được thông qua, và một phần váy Piston được phủ Molybdenum để cải thiện sự quen thuộc ban đầu.

■ Trục khuỷu dài
Chúng tôi đã thiết kế Trọng lượng của trục khuỷu để tối ưu hóa lượng Đột kích và thiết kế trục khuỷu hiệu suất cao. Bằng cách sử dụng Trục khuỷu, Vòng bi được sản xuất với độ chính xác cao, chúng tôi đã đạt được độ rung thấp và tăng cường đáng kể hiệu suất chuyển động của Trục khuỷu. Hơn nữa, phần Trục của bánh đà được xử lý bề mặt đặc biệt để cải thiện khả năng chống mỏi và chống lõm.

* Khi cài đặt bộ 130cc, cần xử lý nhàm chán của trục khuỷu.
* Xử lý crankcase được thực hiện tại SP Takekawa. (Có thu phí)
Bore Diameter: 58mm
Stroke Amount: 48.5mm
Engine Displacement: 130cc
Compression Ratio: 12.8: 1
Included Camshaft: SR-25
* SUPER HEAD+R
It succeeded Super head (stage 3) which enables high power output by large diameter valve and smooth intake/exhaust port, and it is a high performance cylinder head that combines a high-output and durability by adopting a well-established roller rocker arm and a new structure oil line.
It adopts a well-established roller rocker arm for a vertical engine with the Super Head + R for SP TAKEGAWA MONKEY Series engine.
It is possible to maintain the output in the high revolution range, which is characteristic of the output of the middle and high speed range and the characteristic of the roller rocker arm, while drawing out the output performance of the super head to the maximum.
The roller rocker arm reduces the frictional resistance with the camshaft occurring in the slipper type rocker arm (OEM part type), and the roller bearings built in the rocker arm smoothly follow the cam profile from low rotation to high rotation.
The weight added by adopting roller bearings overcomes the weight increase by making the rocker arm body forged aluminum
Steel Valve Spring Retainer
It adopts M8 spark plug. It adopts M8 spark plug due to large diameter of port diameter by adopting large diameter valve because the wall pressure between the plug hole and port has been reduced.
In addition, it correspond to the harsh racing environment, and race strategy because it improves fuel economy
Hollow Camshaft with Oil Jet. It has an oil line at the center of the camshaft and guides the oil to the camshaft sprocket. It sprayed with oil from the inner camshaft chain centrifugal force oil from the central camshaft sprocket, and it increases the durability and lubrication effect of the camshaft chain.
In addition, it is possible to sprayed from the camshaft surface, and it does the cooling and lubrication effectively because it has an oil jet passage on the camshaft surface.
The camshaft body adopts both end ball bearing support, and it reduces the frictional resistance that occurs in the oil journal (OEM parts type).
In addition, it reduces the weight of the camshaft body by adopting the oil passage.
There are three types of camshafts with different profiles of SR-25/SR-30/SR-35, and it is possible to replace according to the intended use
Camshaft Holder with Oil Line. It is connected to the oil line in the cylinder head by mounting the oil line structure in the camshaft holder, and it is possible to lubricate oil in detail.
Cylinder/Piston
Ceramic Plating Cylinder
Ceramic Plating Cylinder. It is an aluminum ceramic plating cylinder that is excellent in durability, air tightness, and heat dissipation.
The surface area of the cylinder fins is increased, and the heat dissipation is further improved. It is standard equipment with an oil outlet to the cylinder.
In addition, it can measure the temperature of the cylinder because it is possible to mount a stick temperature sensor
Piston
Piston.
It adopts aluminum casting piston, and it applies molybdenum coat in order to make the initial familiarity for the piston skirt part
•Long Stroke Crankshaft. It aims to optimize the weight balance of the crankshaft that correspond to the stroke amount, and it designed with a high performance crankshaft. It achieves low vibration by adopting crankshaft and bearing made with high precision, and improves the motion performance of the crankshaftIn addition, the shaft of the flywheel part is subjected to a special surface treatment to improve fatigue resistance and galling resistance.

*When installing the 130cc kit, it is necessary to boring the crankcase.
*Machining of the crankcase is done in SP Takegawa. (Paid)
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.
Đánh giá của khách hàng đối với sản phẩm này
  • Không có đánh giá nào của khách hàng

Xuất sắc

(0)

Rất tốt

(0)

Trung bình

(0)

Kém

(0)

Rất tệ

(0)

  • Xếp hạng
  • 0.0 (0 đánh giá)
Vui lòng chia sẻ suy nghĩ của bạn với những khách hàng khác
VIẾT ĐÁNH GIÁ

Những bài đánh giá gần đây trong Bộ lên cc



    Quantity Base Gasket:1 Set of 2pc. the thicker one will not reach the Camshaft Chain and the thicker one will be the Quantity:I shaved the Piston because the Piston hit the Head when it was 1pc.When I put in the OEM CorrespondenceHigh Camshaft of KITACO, the Valve on the intake side also made a little contact.Also, since the Camshaft Chain Tensione...


    S Stage Bore Up Kit 156cc SP TAKEGAWA (Special Parts TAKEGAWA)
    Dành cho: YAMAHA CYGNUS X SR SED8J (FI)
    • YAMAHA CYGNUS X SR SED8J (FI)
    • YAMAHA CYGNUS X (FI)(1YP)
    • YAMAHA CYGNUS X XC125 SE12J
    • YAMAHA CYGNUS X XC125 SE44J (FI)
    • ...và hơn thế nữa.

    Type 3 FOR JAPAN MODEL (1YP) together with the F-CON2.The exhaust system is Beams, the sound is lowered, and the volume and vibration are increased a little.Honestly, I don't feel the dramatic improvement in acceleration as if I'm up a few horsepower or even Bore up, I used to ride the MAJESTYS but it doesn't seem to be that good.I think there are ...


    Piston Kit 101cc KN Planning
    Dành cho: YAMAHA GRAND AXIS ALL MODEL
    • YAMAHA GRAND AXIS ALL MODEL
    • YAMAHA RX100 All models
    • YAMAHA BWS100 (BWS) (All models)

    Boa 52?

    Đăng Jul 18, 2020

    Depending on your cylinder, the Piston is a little bit bigger, Clearance may not be able to get enough of the


    88cc LIGHT Bore Up Kit KITACO
    Dành cho: HONDA solo (AC17 all models)
    • HONDA solo (AC17 all models)
    • HONDA GORILLA ( Z50J-2000001-)
    • HONDA MAGNA50 (AC13 all models)
    • HONDA CL50 Benry ( CD50-1500001-)
    • ...và hơn thế nữa.

    Let's just leave it at that

    Đăng Jun 29, 2020

    Since I bought KITACO KITACO 88cc LIGHT Bore Up Kit this time I would like to ImpressionIt was a product I was curious about and purchasedHonestly, I have no complaints about the quality/price of the product and it's working normallyHowever, the product was not outstandingly good in any wayI bought the product and I don't feel like I'm losing money...


    HONDA Vertical Engine Bore Up Kit KN Planning
    Dành cho: HONDA DIO (2Cycle) All year AF18
    • HONDA DIO (2Cycle) All year AF18
    • HONDA DIO (2Cycle) All year AF18 SR
    • HONDA DIO (2Cycle) All year AF18 SP
    • HONDA TACT STAND-UP
    • ...và hơn thế nữa.

    I expected Japanese products

    Đăng May 30, 2020
    Bởi Nan da (1)TừUnited States

    This order can be cancel I see this after I committed
    To buy ( is mean i have to take it no matter what ) is fine by me made in japan i know and we all know the quality , but i was assume, when i open the package nice pack but I'm disappointed with the product i feel i got robbed, material of the cylinder is ok but the finished were so sad I'm ...


Sản phẩm đã xem

TẠI SAO ?

CỬA HÀNG LỚN NHẤT
TẠI NHẬT BẢN

COUPON ĐẶC BIỆT,
GIẢM GIÁ, KHUYẾN MÃI

DỊCH VỤ GIAO HÀNG
NHANH, MIỄN PHÍ

* Cửa hàng TỐT NHẤTDUY NHẤT để có thể tìm kiếm hàng chính hãng Nhật Bản.
* Đăng ký ngay bây giờ để nhận ưu đãi bất ngờ và những quà tặng đặc biệt khác!
* Hơn 800,000 sản phẩm. KHÔNG khó để tìm kiếm phụ tùng mà bạn muốn.

HOẶC
TÀI KHOẢN CỦA BẠN ĐÃ ĐƯỢC TẠO!

Chúc mừng bạn! Tài khoản mới của bạn đã được tạo! Bây giờ với những đặc quyền của thành viên, bạn có thể tích lũy được thêm nhiều kinh nghiệm mua sắm trực tuyến với chúng tôi. Nếu bạn có BẤT KỲ câu hỏi về hoạt động của cửa hàng trực tuyến này, vui lòng gửi mail đến Webike thông qua phần Liên hệ với chúng tôi.

Một email xác nhận sẽ được gửi đến địa chỉ email mà bạn đã cung cấp. Trong vòng 1 tiếng đồng hồ, nếu bạn vẫn chưa nhận được email thì vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Đăng ký xe máy của bạn để gia nhập Webiker!
Về dịch vụ "Góc Webiker" của chúng tôi
"TÌM KIẾM DỄ DÀNG"
Bạn có thể tìm kiếm những mặt hàng phù hợp với xe máy của bạn một cách dễ dàng!
"THÔNG TIN CÓ GIÁ TRỊ"
Bạn có thể nhận được những thông tin có giá trị,
ví dụ như: giảm giá đặc biệt, những sản phẩm mới và hơn thế nữa!
"ĐĂNG KÝ DỄ DÀNG"
Bạn có thể đăng ký một cách dễ dàng! Chỉ cần thông tin của
nhà sản xuất xe máy, tên và năm của đời xe!