[THÀNH PHẦN ĐƯỜNG]
RoadCompound không có trạng thái hoạt động (Từ nhiệt độ cao đến nhiệt độ thấp) Nó được đặc trưng bởi hệ số ma sát ổn định cao và chống mài mòn ngay cả trong trường hợp này, cho phép độ bền tuyệt vời.
■ SACompound
SinteredCompound cho phanh trước.
Nó được đặc trưng bằng cách hiển thị hiệu quả ma sát đặc biệt xuất sắc trong mọi điều kiện hoạt động.
[Bí mật của SafetyBreaking, má phanh]
Brembo GlobalLEADER của Phanh cung cấp một loạt các Má phanh hiệu suất cao, áp dụng công nghệ tiên tiến để cải thiện sự an toàn của hệ thống phanh. Để cung cấp một dòng sản phẩm phong phú sử dụng nhiều Hợp chất từ Sintered đến Carbon Ceramic chẳng hạn như Race, Road, Off-road, STREET và Scooter.
Hợp chất thường được sử dụng cho Má phanh có thể được phân thành hai dòng, Loại kim loại thiêu kết và Loại hữu cơ. Hợp chất được chọn không phụ thuộc vào mục đích sử dụng. Các má phanh hợp chất khác nhau Bạn cũng có thể sử dụng nó cho cùng một mục đích sử dụng.
■ Thiêu kết (Loại kim loại) SA, SP, SX, SD, XS
Hợp chất được sản xuất bằng cách nén bột vàng gia đình trộn với chất bôi trơn và mài mòn vv. ở nhiệt độ cao. Nó được liên kết với tấm phía sau của bất kỳ hình dạng nào mà không cần thêm chất kết dính trong Produced PRO Ses. Hiệu suất của BreakingPower ở nhiệt độ cao giúp ổn định toàn bộ Breaking và mài mòn có tác dụng giữ cho Đĩa phanh sạch.
■ Hợp chất gốm Carbon (Loại hữu cơ) Rc
Nó chủ yếu bao gồm chất kết dính nhựa, bột vàng, chất bôi trơn và chất mài mòn. Hệ số ma sát được xác định bởi chất kết dính nhựa và bột vàng, và chất bôi trơn và chất mài mòn thực hiện các chức năng trên.
■ Lựa chọn hợp chất
Mỗi Má phanh đều có cách sử dụng cụ thể riêng, sự lựa chọn Hợp chất được xác định theo các trường hợp khác nhau đối với Má phanh. Đối với Cuộc đua, Phanh thể hiện hiệu suất tốt nhất ở nhiệt độ cao, trong khi Phanh phải chịu nhiệt độ cao nhất. ổn định khi treo, brembo có một Đội hình để đáp ứng mọi nhu cầu.
■ Tập tin đính kèm
Sự cố ban đầu của Má phanh, được gọi là "Phần đính kèm" Đây là một PRO Seth đặc biệt quan trọng đối với tất cả các Hợp chất và điều cực kỳ quan trọng đối với RCCompound của Race. không thực hiện Phá vỡ làm tăng nhiệt độ lên. Điều này tạo ra chu trình làm nóng / làm mát chính xác cần thiết để chứng minh hiệu suất đầy đủ của hệ thống Phanh.
Thời gian đính kèm được xác định bởi loại Hợp chất, nhưng nói chung loại Hữu cơ sẽ dài hơn loại Kim loại thiêu kết.
[Features ROAD series]
It is characterized by a high coefficient of friction and wear resistance that is stable under any operating conditions (from high to low temperatures), enabling excellent durability.
■SA Compound
Sintered compound for front brakes.
It is characterized by a particularly high frictional efficiency in all operating conditions.
It has the highest braking performance in the road series.For sports driving or mainly winding driving, SA compound is recommended.
[The secret to safe braking is brake pads]
Brembo, the global leader in the brake industry, offers a wide range of high-performance brake pads that employ advanced technologies to improve the safety of braking systems.
By offering a wide range of compounds, from sintered to carbon ceramic, Brembo is able to meet the needs of all disciplines: racing, road, off-road, street and scooter.
The compounds normally used for brake pads can be classified into two systems: sintered metal and organic.
The choice of which compound to use is not solely determined by the intended use.
Different compounds of brake pads can be used for the same application.
■Sintered: SA,LA,SP,SX,SD,XS,GENUINE
A compound produced by compressing metal powder mixed with a lubricant or abrasive at high temperature.
It can be bonded to back plates of any shape without the addition of adhesives in the production process.
The performance of the metal powder is the decisive factor for braking power at high temperatures.
Lubricants help to stabilize the entire braking process and abrasives keep the brake discs clean.
■Carbon Ceramics: RC,CC,TT,GENUINE
It is mainly composed of resin binder, metal powder, lubricant, and abrasive.
The coefficient of friction is determined by the resin binder and metal powder, and the lubricant and abrasive perform the above functions.
■Selection of compound
Every brake pad has its own specific application.The choice of compound depends on the various situations that the brake pads will be dealing with.
For racing use, the brakes must perform at their best at high temperatures, while for street use, the brakes must be highly stable when applied at medium to low temperatures.
■Bite
To check the Initial fitting of brake pad is a particularly important process for all compounds, and is particularly important for racing RC compounds.
Apply the brakes lightly several times with a short interval between the application of the brakes to complete the fitting of the brake pads.
At this time, do not try to force the temperature up by braking.
These generate the correct heating and cooling cycles necessary for the brake system to perform satisfactorily.
The bite time depends on the type of compound, but it is generally longer for organic compounds than for sintered metal compounds.