Thông qua ống lớn cỡ nòng.
Φ35 Ống không rỉ cho ống trước.
Theo kết quả của việc lặp lại các thử nghiệm, Mặt trận ống thu thập ở vị trí tốt nhất,
Chúng tôi đã cải thiện hiệu suất đầu ra trên toàn khu vực.
Chúng tôi thông qua vật liệu thép không gỉ cho các biện pháp nhiệt và sức mạnh ở phía trước ống.
Theo đuổi hiệu suất xả và tiết kiệm trọng lượng.
Động cơ 2-1 từ Tail Pipe để sử dụng đường ống cỡ lớn Titaniumium,
Chúng tôi xem xét giảm độ bền bằng chất xúc tác và hiệu suất xả.
Để tuân thủ quy định về Khí thải mới, bất chấp thực tế là loại chất xúc tác loại lớn với hiệu suất xả tốt đã được xây dựng,
So với bộ giảm âm thông thường, Total đã trở nên nhẹ hơn và nhẹ hơn về trọng lượng.
Từ mặt trước đến đuôi Kích thước lớn của bộ phận ống xả,
Tôi đã làm Giao diện để nó sẽ được thiết kế mạnh mẽ cho sự xuất hiện.
Vượt qua trên bảng xếp hạng hàng đầu.
Động cơ lớn Thay thế khối lượng Âm thanh gia tốc xe gây khó chịu,
Với việc thông qua Tłum âm thanh dài 450 mm và cải tiến cấu trúc bên trong,
Giữ cho Khối lượng thoải mái khi đi lưu diễn dài,
Nó được thiết lập để âm lượng và chất lượng âm thanh mà hệ thống âm thanh Exhaust có thể thưởng thức..
Adoption of large diameter pipe.
Large diameter φ35 stainless steel pipe is used for the front pipe.
As a result of repeated testing, the front pipe was assembled in the best position,
The output performance has been improved in all ranges.
The front pipe is made of stainless steel for heat and strength.
Pursuit of exhaust efficiency and weight reduction.
A large diameter titanium pipe is used from the lower 2-1 section of the engine to the tail pipe,
It is designed to reduce the resistance of the catalyst and to improve exhaust efficiency.
In order to comply with the new exhaust gas regulations, a large catalytic converter with high exhaust efficiency was installed inside,
Compared to the stock exhaust, the total weight has been reduced significantly.
The larger diameter exhaust pipes from front to tail are,
The layout is designed to be powerful in appearance.
OVER the top sound.
The unpleasant acceleration sound peculiar to large-displacement automatic vehicles is,
By adopting a 450mm long silencer and improving the internal structure,
Suppressed to a comfortable volume even when touring long,
The volume and sound quality is set to enjoy the exhaust sound.