"CarbonSeries"
Lý tưởng cho đĩa phanh được làm bằng hợp chất thép carbon, sắt hoặc thép.
Cung cấp kiểm soát và hoạt động Cảm thấy tốt.
Đề xuất mới của FERODO "Ma sát sinh thái (Eco · Ma sát) Loạt"
Với công nghệ được trồng ở OEM, nó kết hợp Long cuộc sống và hiệu suất chi phí!
● Cuộc sống lâu dài
● Tính hung hăng của đĩa thấp
● Chi phí thực hiện
● Đúc thép · Tương ứng với rôto không rỉ
● Hiệu suất ướt tuyệt vời
■ Lịch sử
· FERODO là nhà sản xuất vật liệu mài mòn lâu đời nhất trên thế giới
Herbert Frood của người Anh phát triển Brake Shoe của một con ngựa cho xe vào năm 1987 và sau đó bắt đầu cung cấp Brake cho một nhà sản xuất xe ngựa và một tàu điện ngầm.
Hiện vẫn còn nhiều xe máy trên thế giới · Chúng tôi đang cung cấp OEM cho 4 bánh xe Nhà sản xuất.
Ngoài ra, AP RACNIG · Má phanh Nguồn OEM phía sau cho Nhà sản xuất Caliper như BREMBO.
· Kiểm soát chất lượng triệt để
Sản phẩm của Nhà sản xuấtOEM · Sản phẩm AfterMarket và ISO / Sản xuất trong dây chuyền sản xuất được TS 16949 và ISO 14001.
Tất cả các tấm lót phanh phía sau được kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và cung cấp sản phẩm phù hợp, Pad cho đường là TUV / Tôi có chứng chỉ KBA.
· Nguồn cấp dữ liệu từ RaceTruck trên toàn thế giới
Các sản phẩm khác được sử dụng trong Steam, kiệt tác nổi tiếng của thế giới, và nó đang được phát triển bởi Feed Back.
Thế giới Tôi tham gia SUPER BIKE "Voltcom Crescent Suzuki" Nó là một nhà tài trợ của.
■ Triết học và Khái niệm
· Pad hiệu suất cao Pad
Thiết kế đáng tin cậy với độ phồng của đĩa Brake thấp trong khi vẫn đảm bảo được công suất phanh không thay đổi và tuổi thọ sử dụng dài thậm chí trong thời tiết mưa.
· Hiệu suất đúng và sự phù hợp của loại xe phong phú
OEM sở hữu một loạt các thông tin phù hợp từ kinh nghiệm như OEM cung cấp cho nhà sản xuất xe.
Chúng tôi đang phát triển một dòng sản phẩm rộng rãi từ Scooter đến Race xe.
Ngoài ra, chúng tôi hỗ trợ tuân thủ chặt chẽ sau khi phát hành mô hình mới.
· Thử nghiệm mài mòn trên xe thực tế
Thực hiện một bài kiểm tra giả định môi trường lái xe thực tế.
Chúng tôi đang kiểm tra tình hình như nhiệt độ của Pad, đo nhiệt độ Rotor, phun nước và thời tiết mưa.
<>
It is a carbon steel composite, ideal for brake discs made of iron or steel.
It provides goodness of control and operational feel.
It is FERODO's new proposal "Eco Friction series"
With the technology cultivated in OEM, both long life and cost performance are achieved!
•Long Live
•It is less aggressive for the disk.
•Cost Performance
•It corresponds to cast iron and stainless steel rotors.
•Excellent wet performance
•History
•It's FERODO is the oldest abrasive manufacturer in the world.
It was developed in 1897 by Englishman Herbert Frood, who developed brake shoes for carriages and then began supplying brakes to carriage manufacturers and subways.
It is still an OEM supplier to many motorcycle and four-wheel manufacturers around the world.
It also supplies brake pads to caliper manufacturers such as AP RACNIG BREMBO on an OEM basis.
•Thorough quality control
It is manufactured on production lines that have obtained ISO/TS16949 and ISO14001 for both manufacturer OEM products and aftermarket products.
All brake pads are strictly quality-controlled and offer consistent products, and the road pads are TUV/KBA certified.
•It feeds back from race tracks around the world
Ferodo products are used by prestigious racing teams around the world and are developed with their feedback.
It is sponsored by the "Voltcom Crescent Suzuki" competing in World Superbike.
•Philosophy & Concept
•It's a disc-friendly high performance pad.
It has an unchanged stopping power even in rainy weather, designed to ensure long life and low aggressiveness to the brake discs.
•Solid performance and extensive vehicle fit
From its experience as an OEM supplier to vehicle manufacturers, it possesses a wide range of fit information.
It develops a wide range of lineups ranging from scooters to racing vehicles.
It also provides firm support for adaptation after the launch of new vehicles.
•It carried out an abrasion test on a real vehicle.
It is measured by measuring pad temperature, rotor temperature and testing conditions, such as in wet weather by spraying water.