[Đặc điểm kỹ thuật]
Công cụ chuyển : 124cc
Đường kính lỗ khoan : Φ54
Cú đánh : 54. 0mm (Dài Stroke)
pít tông : Nhôm giả mạo / WPC + MoS2 Chế biến (3R) Đặc điểm kỹ thuật
Xi lanh cứng nhôm
Tỷ lệ nén : 11. 6 : 1
H trục khuỷu
Với van
* Nó cũng có thể được gắn trên một sự kết hợp của một ngã ba phía trước bình thường và một bánh xe 8-inch. Tuy nhiên, với một phần cắt của fender trước và 110 / Lắp đặt lốp kích thước 80-8, vận chuyển cuộn dây đánh lửa hoặc mở rộng dây cắm được yêu cầu.
* Về đo lường dữ liệu điện của hình ảnh 3
Đồng thời gắn kết các bộ phận : Đầu cuối xuống muffler, PWKΦ 28 Bộ chế hòa khí lớn, Rebukon
Nó khác với thực tế chạy trên một giá trị đo bởi Kitako.
[Specification]
Displacement: 124cc
Bore Diameter: Φ54
Stroke: 54. 0mm (Long stroke)
Piston: Forged aluminum/WPC+MOS2 processing (3R) specification
Aluminum Hard Plating Cylinder
Compression ratio: 11.6: 1
H-section strengthened crankshaft
Valve pre-installed
*Can also be mounted on stock front forks and 8 inch wheels.However, it is necessary to cut a part of the front fender, install 110/80-8 size tires, relocate the ignition coil or extend the plug cord.
*Measurement of power data in image 3
Simultaneous parts: High-end low-mount exhaust, PWKФ28 big carburetor kit, REV-CON
The values are measured by Kitaco and are different from actual driving conditions.