We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more
OHLINS

Phuộc trước OHLINS cho KAWASAKI ZRX1200 DAEG

Giảm giá

45,437,792 ~ VND (277,200 JPY)

 47,503,147 VND Save  Lên đến  4%

+2772~  điểm Webike (454,378 VND)

Thời gian giao hàng dự kiến sẽ hiển thị khi bạn chọn tùy chọn của sản phẩm.
* Thời gian chuyển hàng và thời gian nhận hàng thì không được đảm bảo.
Ngay sau khi bạn đặt hàng, chúng tôi sẽ kiểm tra hàng trong kho của nhà sản xuất và xác nhận thời gian vận chuyển với bạn qua e-mail.
Sản phẩm này chỉ có thể vận chuyển bằng FEDEX

Tương thích

KAWASAKI
  • ZRX1200 Daeg
    All years
Xem bảng thông tin Dòng xe phù hợp
Mô tả sản phẩm dưới đây được tự động dịch bởi Google.

Chi tiết sản phẩm

Kiểu : RWU
[Vật chất / Vật chất]
Ngoại thất : Anodized Finishing
Nắp trên cùng, khung dưới : TitaniumGray kết thúc
Giá đỡ : 7075 Vật liệu nhôm
* Tất cả các sản phẩm của New Orleans của chúng tôi là một nhập khẩu chính hãng của Carrozzeria Nhật Bản.
Type: RWU
[Material]
Exterior: anodized aluminum finish
Top Cap, Bottom Bracket: Titanium grey finish
Caliper bracket: 7075 aluminum material

* Hình ảnh chỉ mang tính minh họa. Hình ảnh có thể khác sản phẩm thực tế.
Mọi thứ đều mới. OHLINS Shinsho đứng Fork
"Trượt kháng cự Zero" Giấc mơ trắng

Các thiết bị treo như bộ giảm chấn và phuộc trước là những máy tạo ra lực cản.
Theo luật vật lý, chống lại Xe máy đang cố gắng tạo ra một phong trào tự do chống lại sức mạnh của lực giảm chấn.
Hỗ trợ di chuyển quá khó khăn để di chuyển quá nhiều và di chuyển không cần phải di chuyển ngay cả khi nó là cần thiết.
Nhiệm vụ chính là khôi phục các phong trào bất chính ảnh hưởng xấu tới sự ổn định và hành vi xử lý khiến Rider không thoải mái....
Lực giảm xóc được tạo ra bởi cơ chế Van và tổng lực ma sát là toàn bộ lực giảm chấn được tạo ra từ bộ phận Ngăn treo.
Vấn đề là sự không chắc chắn của ma sát mà có thể được cho là ánh kim.
Trong khu vực có tốc độ Quả tốc nhanh và lực giảm chấn mạnh được tạo ra, tỷ số ma sát không đáng kể. Tuy nhiên, ở khu vực vận tốc nhỏ, nơi lực damping nhỏ, ma sát chiếm phần lớn lực giảm chấn.
Điều này tương ứng với thời điểm Stroke bắt đầu di chuyển hoặc đảo ngược Stroke, nhưng vấn đề là Rider nhạy cảm với khu vực này và quyết định chất lượng của Ride. Đó là ở đây bỏ qua "Đàn ông và ngựa trên trái đất" Kết thúc trong Giấc mơ không thể tưởng là.
Tất nhiên, ma sát không giống như khi nó là thương hiệu mới, và nó là khác nhau ngay cả khi bắt đầu và kết thúc sử dụng của ngày đó. Nó cũng bị ảnh hưởng bởi thời tiết và nhiệt độ.
Lực giảm chấn được thiết kế từ cơ chế giảm chấn và lực giảm chấn như Số lượng : Đôi (Cho trái và phải) Whim là một ma sát.
OHLINS dính vào ma sát thấp là hoàn toàn cần thiết để loại bỏ hoàn toàn các yếu tố không chắc chắn từ Đơn vị Đình chỉ. Đó là lý do tại sao chúng tôi sản xuất các tiêu chuẩn cao đến mức không thể lựa chọn từ việc lựa chọn vật liệu cho tới thiết kế và chế tạo,.

OHLINS đang giải phóng Shinsho đứng Fork.
Quyết định trước khi phát triển chỉ là đường kính ống trong của Φ 43, nó là một hoàn chỉnh mới-MODEL được thiết kế lại từ giấy trắng.
Không có gì lãng phí, Mặt cắt sạch nhất với chức năng quan trọng.
Tinh thần rót vào công nghệ mới nhất, nó đạt được độ cứng cao như Mặt Trận Mặt Trước và ma sát thấp với mức Tối thiểu của OHLINS.
Các bộ phận của bộ phận được đánh bóng hoàn hảo và Mặt Nạ Ngang Ngang đẹp đã thuyết phục được cả Rider sáng suốt.

[Đặc điểm kỹ thuật]
● FGRT200Series, FGKCartridge, v.v .... Một chiều Cartridge với hồ sơ theo dõi đã được chứng minh (NIX25) Nhận con nuôi.
● Hoàn toàn độc lập Khoảng rộng 20 cạnh nén bên và 20 mặt mở rộng bên cạnh tập trung trong điều chỉnh giảm mũ đỉnh.
● Nắp trên cùng của thiết kế thông thường và Mặt trước đảo ngược theo đuổi vẻ đẹp chức năng.
● Chức năng điều chỉnh đường trước lên đến MAX 15 mm không ảnh hưởng đến chiều dài đường nét.
● Đạt được độ cứng cao của khung đáy của Axle. Tương ứng với Trục Trục đến Φ 25.
● 7075 Vật liệu nhôm được cắt và xử lý như là một loại chức năng riêng biệt loại khung Caliper.
● 7. 5-11. Thiết lập tùy chọn của 8 loại SetupSpring với tốc độ khác nhau lên đến 0 N - mm.
● Đen và Vàng của các biến thể 2Color.

■ Hộp mực
Phải sang trái, phần mở rộng bên nén (Rider quan điểm trong Ride) Hộp mực một chiều được chấp nhận mới hoàn toàn tách biệt và độc lập với.
CoreTechnology hỗ trợ Hiệu suất của Fork Mặt trước đã được chuyển vào để xây dựng Fork lần đầu tiên.

■ Nắp cao
Đinh vít là một cấu trúc mới không gây ra sự biến động của đột qu due do sự điều chỉnh ban đầu.
Thiết kế đã đưa ngược cho Motif vào Φ 43 Đường kính ống bên trong.

■ Ống ngoài
Xây dựng lại thiết kế của AxleBracket để có được độ dài phù hợp hơn.
Đạt được hoạt động trơn tru và độ cứng cao. Bụi Seal với ống bên trong được trang bị GartersSpring để cải thiện khả năng chống bụi và độ bền.

■ ống trong
Đối với Dao phay Mặt trước đảo ngượcMặt ảnh.. Ngoài các sản phẩm thông thường, quá trình đánh bóng với hợp chất rất nhỏ đã được thêm vào để đạt được thậm chí thấp hơn ma sát.

■ Khung dưới
Bằng cách áp dụng Cartridge mới, bộ phận cơ sở của BaseValve tương ứng với sản phẩm thông thường bị bãi bỏ.
Điều chỉnh nhóm hợp nhất mũ Top. Nó là trực quan và dễ hiểu chức năng điều chỉnh.
Hơn nữa, bằng cách cẩn thận rèn công việc cắt thành viên, độ cứng cao quanh trục.

■ Mùa xuân & Hướng dẫn
Để đối phó với yêu cầu tỷ lệ Spring rộng, sử dụng Spring Invert.
Vật liệu mới : Thành lập PlasticSpringGuide. Ngăn ngừa sự tiếp xúc với ống trong, góp phần làm giảm ma sát, cải thiện độ ồn, cải thiện sự suy thoái của dầu.

■ TopOutSpring
Thông thường, quá trình chuyển đổi sang TopOutSpring cung cấp giới hạn sự gia hạn và hạn chế cắt tại đầu xi lanh và ống bên trong phía hộp mực.
Tôi đã có một mịn kéo dài tính năng cho mỗi hit.

■ Hoàn thành công việc
Ngoại thất của Anodized Finishing, hai màu vàng và đen.
Nắp đáy và khung dưới cùng là Titanium Gray kết thúc, nhãn hiệu là Dấu Laser Dấu..
Everything is new.OHLINS New Upright fork
Daydream of zero sliding resistance

Suspension units, such as shock absorbers and front forks, are machines that produce resistance force.
In accordance with the laws of physics, the damping force is used to oppose the unrestrained movement of the motorcycle.
It helps to keep the body from moving too much and to make it easier to move when it is necessary but not possible.
The main task is to correct incorrect movements that adversely affect handling stability and behavior that makes the rider uncomfortable.
The sum of the damping force generated by the valve mechanism and the friction is all the damping force generated by the suspension unit.
The problem is the uncertainty of the friction, which can be described as iridescent color.
In the region where the stroke speed is high and strong damping force is generated, the friction ratio is negligibly small.However, in the low speed range where the damping force is small, friction accounts for the majority of the damping force.
This is the moment when the stroke starts and the moment when the stroke reverses, but the problem is that the rider is sensitive to this area and it determines the quality of the ride itself.If it is not taken care, "man and horse as one" will end up being an endless dream.
Of course, friction is different when it's new and when it's been used, and it's different at the beginning and end of the day.It's affected by weather and temperature.
The damping force is produced by the damping generation mechanism as designed, and the friction is affected by the environment.
Ohlins commitment to low friction is all about removing uncertainty from suspension units.This is why Ohlins set incredibly high standards from material selection to design and manufacturing, and why they manufacture with the utmost care.

New upright fork unleashed by Ohlins.
The only decision made prior to development was the diameter of the inner tube, which is 43mm, and this is a completely brand new model that was redesigned from scratch.
The cleanest front fork in the world, with no waste and only the most important features.
The latest technology has been poured into the fork to achieve the same rigidity as an upside down fork and the lowest friction of any Ohlins fork.
The components have been thoroughly polished to create a beautiful upright front fork that will satisfy even the most discerning rider.

[Specification]
●The one-way cartridge (NIX25) has a proven track record in inverted applications such as FGRT200 series and FGK cartridges.
●Fully independent 20-way wide-range compression and 20-way rebound damping adjustment integrated into the top cap.
●The top cap shares the same design as the upside down fork, which pursues functional beauty.
●The preload adjustment function up to MAX 15mm does not affect the stroke length.
●The bottom bracket that achieves high rigidity of the axle.It is compatible with axle shafts up to Φ25.
●The caliper bracket is machined from 7075 aluminum and is a functional, separate unit.
●8 setup springs with different rates from 7.5 to 11.0 N-mm are available as options.
●Two color variations: black and gold.

■Cartridge
Newly adopted one-way cartridges with pressure side on the left and rebound side on the right (from the rider's point of view while riding).
For the first time, the core technology that underpins the performance of an inverted fork has been transferred to an upright fork.

■Top Cap
The cap bolt has a new structure that does not cause stroke variation due to initial adjustment.
The design is based on the upside down inner tube diameter of Φ43mm.

■Outer tube
Redesigned axle bracket section for deeper mating length.
Smooth operation and high rigidity.Dust seal with inner tube is equipped with garter spring to improve dust resistance and durability.

■Inner tube
Low friction specification developed for inverted forks.Compared with conventional products, we have added a polishing process using an extremely small compound to achieve even lower friction.

■Bottom Bracket
The new cartridge eliminates the base valve part that used to exist in conventional products.
The group of adjustment function is integrated into the top cap.Intuitive and easy to understand adjustment function.
The forged parts are carefully machined to achieve high rigidity around the axle.

■Spring & Guide
In order to cope with a wide range of spring rate requirements, upside down springs are used.
Newly installed plastic spring guide.Prevents contact with inner tube, reduces friction, improves quietness, and improves oil deterioration.

■Top Out Spring
A top-out spring on the cartridge side replaces the conventional restriction at the end of the cylinder and inner tube.
It has a soft touch and smooth cutting characteristics.

■Finish work
High-grade anodized aluminum exterior is available in gold or black.
The top cap and bottom bracket are finished in titanium gray, and the logo is laser engraved.
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.

Liên kết đến trang Model xe

Sản phẩm đã xem

Xếp hạng và đánh giá

5 / 5

4 đánh giá

rating breakdown

5 stars
4
4 stars
0
3 stars
0
2 stars
0
1 star
0
VIẾT ĐÁNH GIÁ
From :
I installed it on my ZrX1200 DAEG.
I installed it on my ZrX1200 DAEG.
LooksImpactLargeLargeLarge
Basic of Custom is from suspension.
TẠI SAO ?

CỬA HÀNG LỚN NHẤT
TẠI NHẬT BẢN

COUPON ĐẶC BIỆT,
GIẢM GIÁ, KHUYẾN MÃI

DỊCH VỤ GIAO HÀNG
NHANH, MIỄN PHÍ

* Cửa hàng TỐT NHẤTDUY NHẤT để có thể tìm kiếm hàng chính hãng Nhật Bản.
* Đăng ký ngay bây giờ để nhận ưu đãi bất ngờ và những quà tặng đặc biệt khác!
* Hơn 800,000 sản phẩm. KHÔNG khó để tìm kiếm phụ tùng mà bạn muốn.

HOẶC
TÀI KHOẢN CỦA BẠN ĐÃ ĐƯỢC TẠO!

Chúc mừng bạn! Tài khoản mới của bạn đã được tạo! Bây giờ với những đặc quyền của thành viên, bạn có thể tích lũy được thêm nhiều kinh nghiệm mua sắm trực tuyến với chúng tôi. Nếu bạn có BẤT KỲ câu hỏi về hoạt động của cửa hàng trực tuyến này, vui lòng gửi mail đến Webike thông qua phần Liên hệ với chúng tôi.

Một email xác nhận sẽ được gửi đến địa chỉ email mà bạn đã cung cấp. Trong vòng 1 tiếng đồng hồ, nếu bạn vẫn chưa nhận được email thì vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Đăng ký xe máy của bạn để gia nhập Webiker!
Về dịch vụ "Góc Webiker" của chúng tôi
"TÌM KIẾM DỄ DÀNG"
Bạn có thể tìm kiếm những mặt hàng phù hợp với xe máy của bạn một cách dễ dàng!
"THÔNG TIN CÓ GIÁ TRỊ"
Bạn có thể nhận được những thông tin có giá trị,
ví dụ như: giảm giá đặc biệt, những sản phẩm mới và hơn thế nữa!
"ĐĂNG KÝ DỄ DÀNG"
Bạn có thể đăng ký một cách dễ dàng! Chỉ cần thông tin của
nhà sản xuất xe máy, tên và năm của đời xe!