I planned to buy from webike, but I ordered it (Spring collar, Spring rate) I had to purchase it directly from Mr. Gsense.
Installed as default factory setting.
Just waking a Motorcycle will tell the difference.
Pressing Seat moves often. Once I get over my weight it will catch my weight and I will step on..
Suspension moves well in the city, keeping the gaps of the road clean. The feeling of NORMAL's tightness disappeared. Even without going off, the effect was absolutely Large.
The forest road makes Grip feel Up. You can see that the suspension is moving frequently. Even in the scenes where Rear bounces and slips, it grips on the ground and grips us. The ride is also Up.
Certainly the price is expensive, but there is a performance that matches that (^^)
However, if you only set Rear suspension to OHLINS, I think Front's weakness is prominent. My XG250 TRICKER is PAD ValveValveTune with Motorcycle store Tandem.
I think that it is more satisfying to fiddle around Suspension than Exhaust System exchange.
- Instock
15,910,340 VND (93,955 JPY)
Thông Tin Giao Hàng
In Stock : 4 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Chi tiết sản phẩm
Cấu trúc trụ : Ống đơn
Đường kính piston : 36mm
Xi lanh trong : Được xây dựng trong
Chức năng điều chỉnh giảm công suất phản hồi : Vâng
Chức năng điều chỉnh cao xe : Vâng
Kiểu Hình dạng : S36DR1L
*Sản phẩm này là một mô hình gốc của OHLINS G SENSE.Vui lòng kiểm tra các đặc điểm kỹ thuật khác nhau trước khi đặt hàng..
[Các tính năng chính của XG250 TRICKERXG250 cho OHLINS S36DRL Chống sốc sau - Bằng khen]
Từ đường Riding road thông thường Đi tour cho đến khi một cơn đột qu you bạn lái và chạy Tình hình Thiết đặt Điều chỉnh Trước đường, bạn có thể thay đổi điều chỉnh độ dốc và điều chỉnh chiều cao một phía với. Khái niệm thiết kế tháo gỡ hoàn thành, Xem lại hiệu suất phục hồi.. Bao gồm cài đặt Tùy chọn Giãn giá khác nhau..
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.
