We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more
SKF

Bộ nẹp đậy

836,960 VND (5,106 JPY)

+51  điểm Webike (8,360 VND)

Thời gian giao hàng dự kiến sẽ hiển thị khi bạn chọn tùy chọn của sản phẩm.
* Thời gian chuyển hàng và thời gian nhận hàng thì không được đảm bảo.
Ngay sau khi bạn đặt hàng, chúng tôi sẽ kiểm tra hàng trong kho của nhà sản xuất và xác nhận thời gian vận chuyển với bạn qua e-mail.

Tương thích

HONDA
  • GOLD WING
    01-13
  • CRM250AR
    91-99
  • CRM250R
    91-99
  • ST1300ST1100 PAN EUROPEAN
    02-13
  • And more
SUZUKI
  • RMX250
    91-98 R
  • RM250
    91-95
  • GSX-R600
    97-03
  • RMX250S
    91-98
  • And more
TRIUMPH
  • DAYTONA955i
    97-06
  • SPEED TRIPLE
    97-98 T595
  • SPEED TRIPLE
    97-01 T509
  • TIGER800XC
    11-13
Xem bảng thông tin Dòng xe phù hợp
Mô tả sản phẩm dưới đây được tự động dịch bởi Google.

Chi tiết sản phẩm

Số lượng : 1pc.
Mô hình Chuẩn
Đường kính bánh xe : 45
* Con dấu dầu - Là một bộ với 1 con dấu bụi. (Yêu cầu 2 bộ cho một chiếc xe)
* Tùy thuộc vào mô hình, độ cao của con dấu dầu có thể thấp hơn sản phẩm chính hãng, nhưng không có vấn đề gì trong khi sử dụng khi bạn nhấn đủ.
* Khi lựa chọn con dấu, hãy kiểm tra đường kính và đường kính phuộc với mô hình thực cùng với năm. Phần số trong số phần tương ứng với đường kính bánh xe.
* Đối với các loại xe không phải là bảng tuân thủ, vui lòng liên hệ với SKF.
*<レースユース車輌ユーザー様へ>
Về sự thay đổi của con dấu, người sử dụng mình / Mình nên kiểm tra các quy định của cuộc đua tham gia.
Quantity: 1 pc.
standard model
Fork diameter: 45
*One oil seal and one dust seal are included in one kit.(Two sets are required for one vehicle)
*The height of the oil seal may be lower than the stock one depending on the model.
*When selecting a seal, please check the fork manufacturer and fork diameter on the actual vehicle along with the year. The numeric part in the part number corresponds to the fork diameter.
*Please contact SKF if your vehicle is not listed in the compatibility chart.
*
Please check the regulations of the race you are going to participate in regarding the change of fork seals.
*The spacers are not included in the product.

* Hình ảnh chỉ mang tính minh họa. Hình ảnh có thể khác sản phẩm thực tế.
Với hiệu suất quá cao, châu Âu hiện đang tìm kiếm con dấu của SKF Fork Rider trên toàn thế giới. Mặt trước ngã ba là đề xuất của lớn nhất "cảm giác chuyển động mượt" Và "độ bền". SKFFork seal đã thành công trong việc đạt được độ tương thích cao của 2 phần lớn của nó với một vật liệu vừa được phát triển và sưng lên thử nghiệm lớn. SKF Fork con dấu đảo ngược ý thức chung của con dấu Fork cho đến nay. Tiêu chuẩn thế hệ tiếp theo cho người lái ở Nhật bây giờ.

■ Đình chỉTuner Để lý tưởng tốt nhất Một bước - - -
SuspensionTuner là gì luôn luôn nhận thức, làm thế nào để giảm ma sát. Độ ma sát có ảnh hưởng lớn đến việc ổn định tính ổn định của xe máy như Chattering. Lý tưởng là ma sát "Zero". Tuy nhiên, nó là không thể đạt được nó, càng nhiều càng tốt "Zero" Tuner của nhiệm vụ là để mang nó gần gũi hơn với bạn, luôn luôn đổ vào nó. SKFFork con dấu thực hiện Nhanh chóng giảm ma sát bề rộng lớn đơn giản bằng cách thay đổi Seal. Lý tưởng cho Tuner treo

■ Phù hợp cực thấp
Lý do tại sao vòng đệm của SKF nhận ra sự ma sát thấp siêu việt là do vật liệu kín tự bảo đảm tính bôi trơn rất cao. Có thể giảm độ ma sát 25% - 45% trên bề mặt mạ crôm và 75% trên bề mặt lớp phủ cứng như lớp phủ titan so với con dấu của OEM. Thông thường con dấu của con dấu là hiện tượng trượt thanh trượt (Slipping và bị mắc kẹt) Tiếp tục lặp lại. Tuy nhiên, dấu SKF hầu như xóa hiện tượng Stick-Slip. Kết quả là, ma sát trở nên liên tục, nĩa được vuốt ve chính xác và trơn tru, và người lái có thể cảm thấy một cảm giác tuyến tính hơn của hoạt động.

■ Đời sống lâu dài Độ bền cao
Độ bền thường được coi là xung đột với ma sát thấp. Đó là vì chúng ta phải dựa vào dầu bôi trơn và dầu bôi trơn để bôi trơn bản thân con dấu và giảm thiểu việc thắt chặt niêm phong để có được ma sát thấp. Đó là, ma sát thấp = nhắc nhở của một con dấu lỏng lẻo của thắt chặt. Tuy nhiên, trong vòng đệm của SKF, vật liệu của con dấu tự nó có độ bôi trơn rất cao, và ma sát thấp được thu được mà không làm giảm độ bền. Một thử nghiệm bench bench kéo dài 1 triệu chu kỳ, một bài kiểm tra 10 giờ giả định tình trạng tồi tệ như Maddy và một con dấu được phát triển bởi một bài kiểm tra motocross tiến hành với 50 giờ không bảo trì sẽ lật đổ hình ảnh của một con dấu fork thông thường Độ bền cao đạt được. Ngoài ra, chúng tôi cũng chuẩn bị con dấu bảo vệ cao cho đường off-road, giả định điều kiện tồi tệ hơn nữa tiếp tục theo đuổi độ bền cuối cùng. Vỏ bọc của SKF được cung cấp cho mô hình KTM 2012 mô hình 2012. Đây là một trong những bằng chứng về độ tin cậy và hiệu năng cao. (Để đạt được độ bền tối đa, chúng tôi khuyên bạn nên thay thế con dấu của SKF bằng một bộ niêm phong dầu và lớp phủ bụi, và nó trở thành một bộ với một bộ vòng dầu và con dấu của bụi. )

■ Hiển thị TECHNIX
Trong Technix, bài kiểm tra bắt đầu vào mùa thu năm ngoái "SKF Fork Seal". Với danh tiếng là ma sát thấp nhưng độ bền cao, chúng tôi đã tiếp tục thử nghiệm trên tất cả các Motocross Nhật Bản và motocross MCFAJ. Độ ma sát tuyệt vời với mỡ thông thường ngay cả trong ống tráng giúp tăng độ ma sát cho khuôn, trừ khi được sử dụng dầu mỡ đặc biệt. Tất nhiên, ngay cả trên bề mặt mạ thông thường, sự khác biệt trong cảm giác hoạt động của họ là như vậy. Ngoài ra đối với độ bền bạn quan tâm, thử nghiệm của chúng tôi đã xác nhận độ bền hơn hai lần OEM con dấu. Điên cuồng và đua cát - Ngay cả sau khi tập thể dục, nó không bị rò rỉ do không bảo trì trong khoảng 10 tháng. Hơn nữa, tôi không dám chăm sóc đặc biệt. Cũng cần lưu ý rằng thiết bị treo của chiếc đồng hồ đã được hoan nghênh rằng độ bền của đội tham gia WGP bằng con dấu OEM quá cao để được xem xét. KTM250SXF, thường làm rò rỉ dầu, cũng giải quyết trong một lần nếu nó là một con dấu của SKF! Độ bền cao với ma sát thấp. Con dấu mà Technix đang tìm kiếm cuối cùng đã xuất hiện. Giá cả đắt so với OEM, nhưng vì nó bền và có hiệu suất cao, đó là một loại đá quý mà tôi khuyên bạn nên..

■ SKFFork seal so với sự so sánh của sản phẩm bao bì OEMFork MOVIE

Dấu phớt SKF của bên trái (TECHNIXSticker) Có chuyển động Mượt mà đáng kể so với OEM bên phải. Đây là bằng chứng về tính năng ma sát siêu thấp, do đó, Fork hoạt động trên Smooth khi lái xe để theo dõi bề mặt đường đạt được chính xác Smooth. "Để kiểm tra độ ma sát của Con Dấu, cả hai Con Dấu là Dầu - Nó không chứa dầu mỡ như Grease. Đó là một bài kiểm tra ở trạng thái Khô. Seal chính nó là giàu bôi trơn SKFSeal Sự khác biệt trong cảm giác hoạt động
The SKF fork seal is now sought after by riders in Europe and around the world for its outstanding performance.The front fork's biggest mission is "smooth operation" and "durability".The SKF fork seal successfully combines these two elements at a high level through newly developed materials and extensive testing.The SKF fork seal overturns the conventional wisdom of fork seals.The next generation standard for Japanese riders now.

■Suspension TunerOne more step toward the highest ideal
Suspension tuners are always aware of the need to reduce friction.Friction has a major effect on the handling of the bike itself, such as chattering.Ideally, friction "zero".However, it is impossible to achieve it, and it is the mission of the tuner to bring it as close to "zero" as possible, and always keep putting effort into it.SKF fork seals quickly and significantly reduce friction by simply replacing the seals.Another step closer to the ideal suspension tuner.

■SUPER LOW FRICTION Super Low Friction
The SKF fork seal has an extremely low friction because the seal material itself has a very high lubricity.Compared with the OEM seal, the friction can be reduced by 25%-45% on chrome-plated surfaces and by 75% on hard-coated surfaces such as titanium coating.Normally, the fork seal keeps repeating the Stick-Slip phenomenon (slipping and catching).However, the SKF seal is almost free from the Stick-Slip phenomenon.As a result, the friction is constant, the fork strokes accurately and smoothly, and the rider can feel a more linear action.

■LONG LIFE High durability
Durability is generally considered to be in conflict with low friction.This was because the seals themselves relied on fork oil and seal grease for lubrication, and the tightening of the seals had to be minimized to obtain low friction.In other words, low friction is associated with loose seals.However, the SKF fork seal has low friction without sacrificing durability because the seal material itself has very high lubricity.The seals have been developed through bench tests of one million cycles, 10 hours of bench testing under adverse conditions such as muddy conditions, and 50 hours of no-maintenance motocross testing, and have achieved a high level of durability that overturns the image of conventional fork seals.In addition, a high protection seal for off-road use is also available, which is designed for even worse conditions, for ultimate durability.SKF fork seals were supplied to the 2012 KTM series on an OEM basis.It is one of the proofs of high reliability and performance.(For maximum durability, it is recommended that SKF seals be replaced as a set of oil and dust seals, and a set of oil and dust seals constitutes one kit.)

■TECHNIX Impressions
Technix has been testing the SKF Fork Seal since last fall.It has been tested in the All Japan Motocross and MCFAJ Motocross with its reputation of low friction and high durability.Excellent low friction with normal grease, even in coated tubes where seal friction increases unless special grease is used.Of course, even on a normal plating surface, the difference in the operating feel is so obvious that it can be seen even during assembly.The durability of the seal is more than twice as high as that of the OEM seal in our test.No leaking seals for about 10 months without maintenance even after severe muddy and sandy races and practice.And I don't dare to take any special care.It is no wonder that our fellow suspension tuners praised the durability of the OEM seals in the WGP team tests.The KTM250SXF, which often had oil leaks, was solved at once by changing to SKF seals!Low friction and high durability.The seal Technix has been looking for is finally here.The price is rather high compared to OEM, but the durability and performance are high, so it is definitely a recommended product.

■SKF Fork Seal vs OEM Fork Seal Comparison Movie

You can see that the SKF fork seal (TECHNIX sticker) on the left side is much smoother than the OEM on the right side.This is a testament to the super low friction performance of the fork, which allows the fork to operate smoothly and follow the road surface precisely and smoothly during driving."In order to test the friction of the seal, both seals do not contain any oil or grease.Tested in dry conditions.The SKF seal itself is highly lubricated, so the difference in operating feel is obvious.
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.

Sản phẩm đã xem

Xếp hạng và đánh giá

4.2 / 5

63 đánh giá

VIẾT ĐÁNH GIÁ
From :
Front fork works well
好啊,来啊,装在叉上。
Expensive but good quality
Green Light for differentiation
I've been using it for about 4 years and so far no...
TẠI SAO ?

CỬA HÀNG LỚN NHẤT
TẠI NHẬT BẢN

COUPON ĐẶC BIỆT,
GIẢM GIÁ, KHUYẾN MÃI

DỊCH VỤ GIAO HÀNG
NHANH, MIỄN PHÍ

* Cửa hàng TỐT NHẤTDUY NHẤT để có thể tìm kiếm hàng chính hãng Nhật Bản.
* Đăng ký ngay bây giờ để nhận ưu đãi bất ngờ và những quà tặng đặc biệt khác!
* Hơn 800,000 sản phẩm. KHÔNG khó để tìm kiếm phụ tùng mà bạn muốn.

HOẶC
TÀI KHOẢN CỦA BẠN ĐÃ ĐƯỢC TẠO!

Chúc mừng bạn! Tài khoản mới của bạn đã được tạo! Bây giờ với những đặc quyền của thành viên, bạn có thể tích lũy được thêm nhiều kinh nghiệm mua sắm trực tuyến với chúng tôi. Nếu bạn có BẤT KỲ câu hỏi về hoạt động của cửa hàng trực tuyến này, vui lòng gửi mail đến Webike thông qua phần Liên hệ với chúng tôi.

Một email xác nhận sẽ được gửi đến địa chỉ email mà bạn đã cung cấp. Trong vòng 1 tiếng đồng hồ, nếu bạn vẫn chưa nhận được email thì vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Đăng ký xe máy của bạn để gia nhập Webiker!
Về dịch vụ "Góc Webiker" của chúng tôi
"TÌM KIẾM DỄ DÀNG"
Bạn có thể tìm kiếm những mặt hàng phù hợp với xe máy của bạn một cách dễ dàng!
"THÔNG TIN CÓ GIÁ TRỊ"
Bạn có thể nhận được những thông tin có giá trị,
ví dụ như: giảm giá đặc biệt, những sản phẩm mới và hơn thế nữa!
"ĐĂNG KÝ DỄ DÀNG"
Bạn có thể đăng ký một cách dễ dàng! Chỉ cần thông tin của
nhà sản xuất xe máy, tên và năm của đời xe!