Cả SS 400 và ST-OVAL kết hợp sự tĩnh lặng cao như OEM và Âm thanh chất lượng cao với hiệu ứng dễ chịu và bassing.
Chậm ở tốc độ thấp và không hoạt động, đó là sự an tâm trong khu dân cư với sự tĩnh lặng so với OEM.
Hơn nữa, tại thời điểm gia tốc, âm trầm bass trung bình, tiếp tục tăng cường niềm vui của Riding.
Silencer thông qua cấu trúc xương sườn của BEAMS độc quyền, Setetc phiền hà. Không cần.
Bạn có thể tận hưởng nó mà không có một cảm giác incongruity với một cảm giác tự nhiên như một OEM.
"Một chút khó chịu hệ thống xả - - - Đặc biệt được đề nghị cho những người nghĩ rằng Exhaust System.
Với cấu trúc phân vùng độc đáo của nó, chúng tôi đã có thể thỏa mãn các điều kiện mâu thuẫn như Âm thanh và sự yên tĩnh thoải mái, và Mô-men xoắn tốc độ trung bình và thấp dễ dàng xử lý mà không phải hi sinh phạm vi tốc độ cao.
Bạn không cần bất kỳ công việc bổ sung để cài đặt, bạn có thể thưởng thức Custom mà không do dự bởi việc theo đuổi sự tiện lợi và độ bền của Standard sense.
Ngoài ra, vách ngăn tiêu chuẩn được cài đặt 【Loại trừ loại JMCA】 Ngoài các van bán bán kèm theo, bạn cũng có thể điều chỉnh khối lượng và sản lượng đặc điểm trong 3 cấp độ.
【Khối lượng tham khảo】
83 db hoặc ít hơn (Khi STDBaffle được cài đặt) Điều chỉnh tiêu chuẩn an ninh
90db hoặc ít hơn (Khi đeo khẩu trang) Điều chỉnh tiêu chuẩn an ninh
94dB trở xuống (Baffle không lắp vào thời điểm đó) Điều chỉnh tiêu chuẩn an ninh
Both SS400 and ST-OVAL have high quietness like stock and high quality sound with pleasant bass.
It's as quiet as stock at low speeds and idling, even in residential areas.
In addition, when accelerating, a moderate bass sound will be heard, further enhancing the fun riding.
The inside of the silencer also uses BEAMS' original bulkhead structure, so there is no need for any troublesome settings.
You can enjoy it with a natural feeling like the stock one.
This exhaust is especially recommended for those who think that a noisy exhaust is not good for them.
Original bulkhead structure has successfully balanced the conflicting requirements of pleasant sound, quietness, and easy-to-handle mid to low speed torque without sacrificing high speed range.
No additional processing is required for installation, and you can enjoy customization easily by pursuing the standard convenience and durability.
In addition to the standard baffle [except JMCA types], the volume and output characteristics can be adjusted in three stages by simply replacing the baffle with the optional semi-racing baffle.
[standard volume]
Less than 83dB (when stock baffle is installed)
Less than 90dB (when semi-racing baffle is installed)
Less than 94dB (when baffle is not installed)
![Since there are two kinds of baffles and it united with its favorite sound volume, this muffler was used. <br>笆?Pile those without sound-volume & tone-quality 笆?with a degree sufficient [ the individual smallest one / about the same 笆?semi as pure ] for de](https://imgwebikenet-8743.kxcdn.com/photo/article/78/1223575758478M.jpg)
?
