■ Theo chiều dọc / Chức năng chuyển mạch ngang
Theo yêu cầu của Người sử dụng, : Đôi (Cho trái và phải) ) Có thể được bật. Dễ dàng vận hành nút với tay phải hoặc trái. Màu sắc của ánh sáng Back có thể được lựa chọn từ 7 màu.
■ Chức năng cài đặt
Màu sắc Có thể thay đổi Cài đặt chỉ với thao tác nút trong khi nhìn vào màn hình LCD. Do bạn không cần máy tính, cài đặt và dữ liệu có thể được lưu trong khi thưởng thức Đạp xe tại điểm tham quan Touring.
■ Chức năng hiển thị
Có thể hiển thị đồng thời một vài loại thông tin trên màn hình LCD với đồ thị Bar và giá trị số dễ nhìn thấy. Bằng cách sử dụng biểu đồ Bar của thiết kế kiểu Meter, có thể trực quan nắm bắt tình hình.
Chức năng hiệu chỉnh tín hiệu số không
Nhờ CPU độc quyền của nó, tín hiệu Sensor điều tiết hoặc tín hiệu Cảm biến áp suất được tính ở tốc độ cao và hiệu chỉnh tuyến tính được thực hiện.
■ Chức năng đáp ứng
Độ mở van tiết lưu khi mở Axel · Tốc độ có thể hoạt động ở tốc độ cao, Nhỏ đuôi thay đổi Phản ứng phản lực bằng cách thay đổi tức thì tín hiệu Sensor. (Chức năng tăng tốc bơm) Bạn có thể sửa Donzuki khi mở Throttle và cảm giác phản hồi chậm.
■ Chức năng ghi chép
Có thể đăng nhập trạng thái hiển thị và lưu nó. Bằng cách nhìn vào nó trở lại, nó có thể được sử dụng để kiểm tra các thiết lập, nắm bắt các điều kiện đang chạy trong mạch vv..
■ Thiết lậpDataMemory của 3 Pattern
3 Thiết lập dữ liệu của 3 mô hình có thể được lưu. Bạn có thể đặt dữ liệu của Mẫu số cho cưỡi thành phố và Chạy vi mạch, và chuyển đổi theo Giai đoạn.
■ I-CON3 thông qua bản đồ cho phép thiết lập chi tiết hơn
Đối với việc mở Axel có thể tự ý được đặt ở mức 9 điểm giữa 0% và 100%, số lần quay mà tại đó lượng xăng có thể được điều chỉnh tùy ý là 12 điểm (100 vòng / phút đơn vị) Cấu hình được. Khi đi đường phố, bạn có thể thiết lập theo các cảnh cưỡi khác nhau, chẳng hạn như tinh chỉnh phạm vi cách mạng thấp ở đầu Axel mở và điều chỉnh bằng cách tập trung vào phạm vi gia tốc trung gian trong Chạy vi mạch.
■Horizontal and vertical display switching function
It is possible to switch the display between horizontal and vertical (left and right) according to the user's preference.The buttons are now easier to operate for both right and left handed users.The backlight color can be selected from 7 colors.
■Setting function
It is possible to change the setting with just a button operation while looking at the color LCD screen.You don't need a computer, so you can enjoy riding and save your settings and data at the same time.
■Display function
You can display several kinds of information on the LCD screen at the same time in easy-to-see bar graph and numerical values.A bar graph with a meter-like design is adopted, allowing you to grasp the situation intuitively.
■Intake air volume signal correction function
With our original CPU, the throttle sensor signal or the pressure sensor signal is calculated at high speed, and linear correction is realized.
■Response function
You can calculate the throttle opening degree and speed at high speed when the accelerator is opened, and to change the accelerator response by changing the sensor signal momentarily.(Acceleration pump function) It is possible to correct the feeling of stickiness and delayed response when the throttle is opened.
■Logging function
You can log and save the display status.By watching the playback, you can check the setting and understand the driving condition at the circuit.
■3 patterns of setting data memory
3 patterns of setting data can be saved.You can set several patterns of data such as for street driving and circuit driving, and switch them according to the stage.
■The i-CON3 features a map that allows for more detailed settings.
The number of revolutions at which the amount of gasoline jetting can be adjusted can be set at an arbitrary 12 points (in 100 rpm increments) for an accelerator opening angle that can be set at an arbitrary 9 points between 0-100%.For example, you can set up the low rpm range at the beginning of the accelerator pedal when riding on the street, or you can adjust the mid-range acceleration range when riding on the circuit.