Trọng lượng nhẹ và độ cứng cao.
Trong lĩnh vực Racing của thế giới, tiềm năng của nó đã được chứng minh
Đá quý tốt nhất thế giới
Đường kính lớn rỗng ra cạnh cắt của trung tâm hiện đại với một quy trình cắt đặc biệt Một mảnh · Monocoque · Cơ cấu Hub "Mono TEC".
Mặt trước bánh xe được dựa trên cấu trúc một mảnh mà không trang bị DiscFlange ngoại trừ một số mô hình, và chúng tôi tập trung vào làm sáng trọng lượng trên một gram bao gồm các Disc Rotor thiết kế phần đính kèm vv và đã có thời gian và nỗ lực cắt giảm công việc.
Hơn nữa, ngay cả trong hình dạng Spoke, Feke tuyến tính nhìn thấy trong bánh xe quay với tốc độ cao nhận ra sự vận hành tuyệt vời Cảm giác và độ cứng cao hơn mà không bao giờ có thể có được.
CATTIVA là một hình cầu tròn đặc biệt CeramicMicro · Techno chạm Ball to Wheel · Chụp · Sau khi điều trị bằng peening, lớp phủ BlackPowder bóng (Sơn tĩnh điện) Sơn hoàn thành.
◆ Techno · Shot · Quá trình đúc
· Bánh xe được sử dụng cho bánh xe với thiết bị đặc biệt "Techno · Shot · Điều trị hạt đậu" là một công nghệ có thể làm tăng độ cứng bề mặt của bánh xe lên 15% theo sự thay đổi và mật độ thay đổi hóa học phân tử của Chi vàng.
Đây là công nghệ được trồng trong bốn bánh F-1, mà không phải là trong hai bánh xe Wheel cho đến nay, chính xác O · Đó là công nghệ duy nhất cho ZrACING.
◆ Phương pháp sản xuất
Bánh xe nhôm Cũng giống như "PIEGA", nó là một phương pháp sản xuất để nén và đúc một vật liệu bằng cách PRESS để sản xuất một sản phẩm, được đặc trưng bởi sức mạnh cao và các đặc tính bền bỉ.
Không PRESS từ một hướng thẳng đứng đơn giản, nhưng O. ZWheel là một công thức rèn thật sự được đúc bằng cách ép các chi vàng từ một áp lực đa hướng của hơn 20.000 t, làm cho tinh thể bên trong tốt hơn. Chúng tôi sử dụng tiên tiến tiên tiến giả mạo PRESS và loại vàng cao cấp có thể được nén đúc thành hình dạng lý tưởng.
◆ Thiết kế
Magnesium thông qua sáu thiết kế Spoke.
Hình dạng lý tưởng được làm sắc nét bởi 3DCG và công nghệ cắt tiên tiến để thực hiện nó.
Trọng lượng thấp là đặc tính của Magnesium Wheel là O. Bằng cách cắt giảm phức tạp hơn nữa bởi công nghệ Z, chúng tôi tiếp tục cải thiện lợi thế của trọng lượng nhẹ mà không làm hỏng sức mạnh.
◆
Bề mặt hoàn thiện
Không chỉ chế tạo rèn và xử lý nhiệt, "CATTIVA" đã được thông qua để nâng cao hơn nữa sức mạnh "Shot peening" Chế biến đã được đưa ra.
Chế biến hạt đậu bằng Ceramic on Wheel surface (Ceramic Shot) Để cải thiện độ cứng bề mặt của 20-25% bằng cách này.
Kết thúc bề mặt cuối cùng mà trở thành một phần quan trọng của vẻ adopts đen của Paint cẩn thận.
◆ Nội dung sản phẩm
Tất cả các bộ phận khác ngoài bánh xe cơ thể được sản xuất bằng cách gia công "vật liệu 7075" mà là tất cả các vật liệu Super Duralumin.
Pursuit của thiết kế nhẹ và chú ý đến vẻ đẹp chức năng. (Kết thúc được thống nhất với alumite cứng đen. )
Light weight and high rigidity.
Its potential has been proven in the world's racing field
The best in the world
Mono Ritec" is a large-diameter one-piece monocoque hub structure with the inside of the hub hollowed out by a special cutting process of the most advanced technology.
The front wheel is basically a one-piece structure without a disc flange except for some models, and the design of the disc rotor mounting area has been carefully machined to reduce the weight in grams.
The spoke shape also provides a superior driving feel and greater rigidity than can be achieved with straight spokes found on wheels that rotate at high speeds.
The CATTIVA wheels are treated with techno-shot peening, in which special spherical ceramic micro-balls are hammered into the wheel, and then painted with a glossy black powder coating (powder coating).
◆Techno shot peening treatment
The "Techno Shot Peening Treatment", in which special spherical ceramic micro-balls used in CATTIVA are shot into the wheel using special equipment, is a technology that can increase the surface hardness of the wheel by 15% through chemical changes in the molecular arrangement and density of the metal surface.
This is a technology cultivated in the four-wheeled F-1, which has never been used in a two-wheeled wheel before, and is truly a technology unique to O-Z Racing.
◆Production method
As with the "PIEGA" aluminum forged wheel, the product is made by compression molding the material using a press, and is characterized by its high strength and tenacity.
The O.Z wheel is not simply pressed from above and below, but is truly forged by applying over 20,000 tons of pressure from multiple directions to crush the metal and refine the internal crystals.This product is made with the world-leading forging press and high quality molding for an ideal shape.
◆Design
Magnesium with a 6-spoke design.
The ideal shape simulated by 3DCG and the advanced cutting technology to realize it.
The low weight, which is a characteristic of magnesium wheels, has been further improved by O.Z.'s technology by applying complex cutting without sacrificing strength.
◆
Surface finish
In addition to the forging process and heat treatment, CATTIVA is also treated with shot peening technology to further increase its strength.
The surface of the wheel is shot-peened with ceramic (ceramic shot) to increase the surface hardness by 20-25%.
The final surface finish, the key to the look, is painstakingly painted black.
◆Component parts
All parts other than the wheel body are machined from 7075, a material known as ultra duralumin.
Pursuing a design that focuses on lightweight and functional beauty.(The finish is unified with black hard anodized aluminum.)