Bộ chế hòa khí YD là sản phẩm của việc YOSHIMURA theo đuổi cải thiện hiệu suất động cơ theo phương ngang.
Lần đầu tiên trong lịch sử lâu đời của Yoshimura, một bộ chế hòa khí nguyên bản cuối cùng cũng có sẵn.
Bộ chế hòa khí YD được thiết kế và thử nghiệm bởi Yoshimura, và được phát triển thông qua các cuộc đua thực tế, là sản phẩm phản ánh sự bền bỉ của YOSHIMURA đến từng chi tiết nhỏ nhất.
[Cơ chế của bộ chế hòa khí YD]
Bộ chế hòa khí có cơ chế hút xuống có cấu tạo cho phép lắp lên thân xe ở vị trí nghiêng về phía trước. Điều này rút ngắn khoảng cách từ tâm của bộ chế hòa khí đến động cơ, và cho phép bộ chế hòa khí chủ động cung cấp hỗn hợp không khí đến động cơ.
Cơ chế hút xuống sẽ rút ngắn chiều dài đường ống nạp khí và cải thiện đáng kể hiệu quả nạp.
* Cải thiện phản hồi tăng tốc
* Bằng cách sử dụng MJN (vòi phun đa tia), bộ chế hòa khí YOSHIMURA cải tiến có thể đưa xăng phun vào động cơ một cách lý tưởng.
* Cải thiện hiệu quả đốt nhiên liệu.
* Cải thiện hiệu suất đáp ứng tăng tốc ban đầu.
Nắp trên được sơn màu đỏ pha lê để phù hợp với điểm cuối của bộ chế hòa khí MJN.
* Nắp trên MJN độc quyền.
Được sản xuất một ống góp độc quyền để đạt được chiều dài ống nạp lý tưởng. Nhờ ống góp nhỏ này, bộ chế hòa khí YD giờ đây có thể được lắp đặt trên vị trí thích hợp nhất của động cơ kiểu ngang.
* Thiết kế để có thể lắp bộ chế hòa khí một cách lý tưởng
Trang bị một bộ cách nhiệt ngắn cho mỗi bộ chế hòa khí để đạt được chiều dài ống nạp lý tưởng.
* Ống cách nhiệt ngắn độc quyền
Không cần thay thế "bộ khung OEM và bình xăng OEM của MONKEY", bạn có thể lắp bộ chế hòa khí YD vào vị trí phù hợp nhất.
The "YD Carburetor" was developed in pursuit of the performance of the horizontal engine.The first original carburetor in Yoshimura's long history is finally here.The YD carburetor was designed and tested by Yoshimura and developed in the actual race.
■YD Carburetor Mechanism
The downdraft carburetor has a structure that allows the body to be mounted on the engine in a forward inclined position.Therefore, the distance from the center of the carburetor to the engine is shortened, and the mixture can be sent to the engine positively.
The downdraft mechanism shortens the intake pipe length and dramatically improves air intake efficiency.
・Increased power in the high-rpm range
・Improved accelerator response
The "MJN (Multiple Jet Nozzle) ", a new Yoshimura design that revolutionized the history of carburetors, provides the engine with the ideal atomized gasoline.
・Improved combustion efficiency
・Improved accelerator response
・Linear response to gas pedal opening
The downdraft mechanism reduces the volume from the engine port to the center of the carburetor, leading to improved accelerator response, but it also shortens the distance to the engine and shortens the time required to atomize the gasoline.However, by incorporating "MJN", the atomization characteristics are dramatically improved and an ideal carburetor structure for horizontal engines is realized.
The top cover is painted with red crystal to match the ultimate MJN carburetor.
・Top cover for MJN
A special manifold was made to achieve the ideal intake pipe length.The compact manifold allows the YD carburetor to be mounted in the optimum position on the horizontal engine.
・The ideal carburetor mounting position is achieved
In order to achieve the ideal intake pipe length, a short insulator was made specifically for each carburetor.
・Special short insulator
The YD carburetor can be installed in the most suitable position without changing the compact "MONKEY stock frame and stock tank".Yoshimura's "seriousness" is poured into the "YD carburetor" which is the most suitable for the horizontal type engine.
More power to your special machine