Với Rebound, Spring pre-road, tính năng điều chỉnh chiều cao xe trên sự xuất hiện đơn giản, hiệu suất ổn định.
Toàn bộMODEL.
Đường kính nhỏ của thanh Rod quét làm giảm khối lượng ROD và khu vực trượt, để giảm sự gia tăng và mất mát ma sát của dung tích dầu.
Bao gồm cả ĐƯỜNG, ĐIỂM CÔNG CỘNG. Nó tương ứng với Thể thao đi du lịch.
| |
|
Dội lại Chức năng Điều chỉnh Giảm Chấn động (Kéo dài)
Tại thời điểm Dumping "Stretch" Tốc độ được trang bị một chức năng điều chỉnh giảm chấn động cho Control of, Phạm vi điều chỉnh có thể là 60 giai đoạn và một loạt các điều chỉnh. | Đường trước mùa xuân Chức năng điều chỉnh
Đơn giản Một thiết kế của Single nut và mặt Lock bolt được trang bị khóa bằng. |
|
|
|
Chức năng điều chỉnh độ cao xe
Nó được trang bị chức năng điều chỉnh độ cao xe có thể điều chỉnh chiều dài tự do phù hợp với môi trường đang chạy. Điều chỉnh chiều rộng là lớn nhất + 10mm. |
|
Single rate spring(Chỉ Thể thao) |
So với mùa xuân chuẩnVv mùa xuân quanh co. Khoảng thời gian (Ảnh còn lại) Bởi, loại bỏ thay đổi tỷ lệ tại thời điểm đột qu is là. Máy vi tính. Có một Merit để dễ dàng để phù hợp với cài đặt nếu bạn muốn chạy một điều kiện liên tục của. STREETStandard Spec. (Ảnh phải) Trong số đó có Spring of ProgressiveRate. Mùa xuân của quanh co là, không vv. Nó đã trở thành khoảng. Bằng cách kết hợp các Tỷ lệ Khó, cũng để thay đổi trong điều kiện bề mặt đường và hành lý và Tandem chạy nhiều, chẳng hạn như đường chung có một Bằng khen có thể tương ứng. | |
Lớp bột bao phủ bên ngoài Điều trị bề mặtViệc xử lý bề mặt, bằng cách sử dụng lớp phủ bằng bột Powder có đặc tính xuất sắc trong tính linh hoạt với ít vết thương, đã nhận ra một cuộc sống lâu dài. | | Tỷ lệ mùa xuân để lựa chọn 2LineupTỷ lệ mùa xuân được thiết kế riêng cho chiếc xe số đôi 250cc-1200ccClass 25N / Mm và 27N / Đội hình hai mm. |