I bought this product to replace the assembly because the brake fluid does not stop leaking even though I replaced the inner kit of the master cylinder. 14mm piston outer diameter, silver lever color, reservoir tank and cylinder integrated type were the requirements I was looking for. It is necessary to cut off the NORMAL connector and replace it with a flat female terminal to fit the 2 pole terminal of the stop lamp switch on the front brake. The design of this product fits well with the RetroMotorcycle.
View Detail
- Giảm giá
- Instock
2,055,762 VND (11,310 JPY) 2,974,039 VND Save 31%
Webike Point: +113 pt
(20,540 VND)
Thông Tin Giao Hàng
In Stock, Ships within 72 hours.
Estimated arrival date around
Tương thích
HONDA
-
BROS600
88-90
-
CB1000 SF (Big One)
92-97
-
CBR500R
-
X4
97-00
Xem thêm
HONDA
YAMAHA
-
FZR250
86-88
-
FZS1000 FAZER
-
FZS600FAZER
99-
-
RD400
76
Xem thêm
YAMAHA
SUZUKI
-
BANDIT1250
07-11
-
BANDIT1250F
07-11
-
BANDIT1250S
07-11
-
RGV250 (Gamma)
96-99
Xem thêm
SUZUKI
KAWASAKI
-
ER-4n
11-13
-
ER-6n
11-14
-
EX-4
94-95
-
FX400R
85-87
Xem thêm
KAWASAKI
TRIUMPH
Xem bảng thông tin Dòng xe phù hợp
-
STREET TRIPLE
Mô tả sản phẩm dưới đây được tự động dịch bởi Google.
Chi tiết sản phẩm
Đường kính piston : 14mm
** Do lý do cấu trúc, sự phát triển của loại đòn bẩy ngắn đã được ngưng.
* Không sử dụng đòn bẩy ngắn, vì đòn bẩy có thể bị biến dạng hoặc các bộ phận bên trong có thể bị hư hỏng..
Nhấp vào đây để biết màu khác
Nhấn vào đây để tải về hướng dẫn sử dụng
[Bộ phận sửa chữa]
Bộ Cylinder Repair Kit (5 / 8-inch) (75495)
Bộ Cylinder Repair Kit (14mm) (75496)
Bộ Cylinder Repair Kit (1 / 2 inch) (75497)
Mặt giữ gương (M10 × P1. 25 : Bạc) (75500)
Mặt giữ gương (M10 × P1. 25 : Đen) (75499)
Bể cap (Bạc) (75502)
Bể cap (Đen) (75501)
Đơn vị màng (75503)
Đinh điều khiển phanh (không có bộ điều chỉnh : Buff Clear) (23648)
Đinh điều khiển phanh (không có bộ điều chỉnh : Đen) (77704)
Đinh điều khiển phanh (Điều chỉnh 4 giai đoạn với bộ điều chỉnh : Xử lý, Xóa) (23319)
Đinh điều khiển phanh (Điều chỉnh 4 giai đoạn với bộ điều chỉnh : Đen) (27354)
Đai lái Tiêu chuẩn phanh (Điều chỉnh 6-Stage với Adjuster : Xử lý, Xóa) (62286)
Đai lái Tiêu chuẩn phanh (Điều chỉnh 6-Stage với Adjuster : Đen) (62283)
.
Phong cách Retro phong cách tròn Loại xe tăng Phanh ham trưởng nhìn xe cũ!
Mang theo xi lanh chủ của Nishin đã chế tạo loại thùng chứa hỗn hợp tròn của cảm giác Retro.
Là bản sao của Custom hoặc OEM của 70-80.
3 Loại kích thước Piston và biến thể của màu sắc 3 Mẫu có sẵn.
Tay cầm cho góc treo 15 độ. Đòn bẩy không có Adjuster (Đòn bẩy thẳng) Áp dụng tiêu chuẩn. Tùy chọn cho RepairLever (Chiều ngang Phanh) Nếu bạn mua điều chỉnh 4 giai đoạn (23319 vv. ) Và điều chỉnh 6 giai đoạn (62286 vv. Chức năng có sẵn.
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.
Liên kết đến trang Model xe
HONDA
- 125T
- CBR250F
- CBR250RR (MC22)
- NSR250R
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- CB400 FOUR (water cooled)
- CB400SF (Super Four)
- CBR400R
- CBR400RR (NC29)
- RVF400R (NC35)
- VFR400K/Z
- VFR400R
- Bros 400 (NT400)
- CBR500R
- CBR600F
- NR750
- PC800 PACIFIC COAST
- VFR800 Interceptor
- CB1000SF (Super Four, Big-1)
- VTR1000F Firestorm (SuperHawk)
- CB1100
- CB1300SF (Super Four)
- CB1300SB (Super Bol D'or, CB1300S)
- X4
YAMAHA
- TZR125
- FZR250
- RZ250
- SRV250 (RENAISSA250)
- TDR250 (Ultimate Dual)
- TZR250
- FZX250 ZEAL
- GRAND MAJESTY250 (YP250G)
- RD400
- SR400
- SRX400
- XJ400
- DIVERSION400
- SR500
- TMAX500 (XP500)
- FZS600 FAZER
- SRX600
- YZF-R6 (R6)
- YZF600 THUNDER CAT
- XJ6 Diversion
- YZF-R7 (OW-02)
- FZS1000 FAZER
- YZF-R1 (R1)
- YZF1000R THUNDER ACE
- XJR1200
- XJR1200R
- XJR1300
- XJR1300C
SUZUKI
- GF250
- GSX250R
- RG250
- RGV250 Gamma
- GT380 Sebring
- GSR400
- GSX-R400
- GSX400
- RG400
- Gladius (SFV400)
- Skywave 400 Type S
- Sky Wave 400 Ltd.
- RG500 Gamma
- V-STROM 650 (DL650)
- GSF750 (Bandit750)
- GSR750
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- GSX750E
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- TL1000S
- GSX-R1100
- GSX1100E
- Bandit1250 (GSF1250)
- Bandit1250F (GSX1250F)
- Bandit1250S (GSF1250S)
KAWASAKI
- GPX250/R/R2
- KR-1
- KR250
- ZXR250
- ZXR250R
- ER-4n
- EX-4
- FX400R
- GPX400
- GPz400F/F2
- GPZ400R
- Z400FX
- Z400GP
- ZX-4
- ZXR400
- ZXR400R
- ELIMINATOR400 (ZL400)
- XANTHUS
- ZEPHYR400X
- NINJA400 (2014-)
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- ER-6n
- NINJA650R (ER-6f)
- VERSYS650
- Z2 (750RS, Z750 Four)
- Z1 (900 Super Four)
- NINJA ZX-10R
- VERSYS1000
- ZRX1200 DAEG
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
khách hàng đánh giá
Reviews with image
Fits:YAMAHA FZR250 86-88, TRIUMPH STREET TRIPLE , SUZUKI BANDIT1250S 07-11, SUZUKI GSX-R750 92-94 W, SUZUKI BANDIT1250 07-11
Fits:YAMAHA FZR250 86-88, TRIUMPH STREET TRIPLE , SUZUKI BANDIT1250S 07-11, SUZUKI GSX-R750 92-94 W, SUZUKI BANDIT1250 07-11
Jun 19, 2020
It is recommended for those who do not want to change the OEM shape
There is dissatisfaction with BrakeTouch of W800, and for the improvement of Touch, I wanted to use Master to improve Touch I bought it to change the piston size of Cylinder, and the appearance is almost the same as OEM The lack of it is another reason to buy
Braking power does not change, but the start-up of Brake is quicker and the stiffness is more satisfactory than OEM I do
There is no adjustment function in the attached Lever, and the Tank can be set horizontally by the droop angle of the Handlebar There are some caveats, such as the need for confirmation, but this is a good choice for those who don't want to compromise the appearance of the OEM I can recommend it
Helpful?
Fits:SUZUKI SKYWAVE400 burgman CK44A [Where used] Right side *SS is not available., HONDA CB500X , HONDA CBR500R , YAMAHA RENAISSA 96-97 SRV250, YAMAHA MAJESTY250(SG20J) 4D9 [Where used] Right side
Fits:KAWASAKI ZX-12R 00-02, KAWASAKI ZRX1100II 97-00, KAWASAKI ZRX1200R 01-08, KAWASAKI ZRX1200S 01-08, KAWASAKI ZRX400 94-05
May 25, 2022
FOR JAPAN MODELManufacturer, so you don't have to worry.
This is indeed a product of FOR JAPAN MODELManufacturer.
Texture, paint, and function are all fine.
Since it is an angled Master Cylinder, it would be ideal for a Handlebar with a drooping end.
I have a Kawasaki KZ1000 and I installed it on a YBHandlebar Spec. and the angle was Exactly.
Helpful?
Fits:SUZUKI SKYWAVE400 burgman CK44A [Where used] Right side *SS is not available., HONDA CB500X , HONDA CBR500R , YAMAHA RENAISSA 96-97 SRV250, YAMAHA MAJESTY250(SG20J) 4D9 [Where used] Right side
Installed on: KAWASAKI W800
Mar 11, 2022
Good quality. Very fast delivery. If anyone looking for some retro style, cool looking master cylinder, this is the right one.
View DetailHelpful?
New Custom Articles
