Bộ điều chỉnh thủy lực ban đầu Kích thước : Dài 10mm (Đo so sánh với các bộ phận STD) Mười (Dội lại) : Quay số 30 giai đoạn CONP (Nén mặt) : Quay 20 giai đoạn Thanh bên trong : Titanium Night Light Coat
Hydraulic initial adjuster Size: 10mm long (compared to stock) TEN (elongation side): 30 ways dial CONP (Pressure side): 20 ways dial Inner Rod: Titanium Night Light Coat
* Hình ảnh chỉ mang tính minh họa. Hình ảnh có thể khác sản phẩm thực tế.
Lý thuyết tiến hóa mạnh nhất. Sự hài hòa giữa công nghệ tốt nhất và đề cập đến tiền bạc "AdvantageSHOWARear Suspension RSSeries"
Xóa bài kiểm tra độ bền vượt quá 100.000 lần thực hiện trong khi áp dụng G liên tục để Tái chế sau đó đã được Offset. Các vấn đề với đường phố và đường dây · Nghiên cứu an toàn lề từ mọi góc độ, do sự phát triển chung của Advantage và SHOWA "Thế giới mạnh nhất" Bạn có thể gọi cú sốc Rear. Đó là "AdvantageSHOWA RS / Đó là RS - γ.
Xem xét kỹ một cách trung bình Dữ liệu người Nhật sử dụng để thiết kế cơ bản của Đình chỉ và đặt trung tâm của mỗi Điều chỉnh Quay số. Cài đặt trực tiếp dễ hiểu trở nên có thể bằng cách giảm số bước quay số trong khi vẫn đảm bảo chiều rộng điều chỉnh rộng theo hướng yếu và mạnh. Ngoài ra, bằng cách xem xét dầu con dấu và Piston nhận ra ma sát thấp và độ bền cao. Sử dụng dầu, công trìnhSpec. Và thay đổi thành ma sát thấp. Inner rod của Finish có một cường độ cao mới phát triển TitaniumNight lightCoat
The Most Powerful Evolutionary Theory.The "Advantage SHOWA Rear Suspension RS Series" is the result of the harmony of the best technology and management
The offset rear suspension has passed over 100,000 endurance tests while subjected to constant G-force.The "World's Strongest" rear shock is the result of joint development between Advantage and SHOWA, after examining from every angle the problems and safety margins on the street and at the track.This is "Advantage SHOWA RS / RS-γ".
Thoroughly reviewed the average Japanese physique data used in the basic design of the suspension, the center setting of each adjustment dial.By reducing the number of steps on the dial, it is possible to make a direct setting that is easier to understand while maintaining a wide adjustment range in the direction of strength and weakness.In addition, low friction and high durability are realized by reviewing the oil seal and piston.The oil used has been changed to the works specification to achieve even lower friction.The inner rod is finished with a newly developed high-strength titanium nitrite coating.
Chú ý
* Nếu trong đó có bao gồm chỉ dẫn thì cũng được viết bằng tiếng Nhật.
I bought it for MAGNI SPORT 1200s which is equipped with suspension for Inazuma at the time of shipment. Building is extremely polite up to every part. Something to install even for exclusive items "?" I feel that it is different from overseas Manufacturer which often requires refurbishment. The factory setting was a very hard impression for me with a weight of around 60 kilos, but after reviewing each setting, I tried running-in running and did a very good way of moving.
Advantage's response is also quick, polite and good impression.
If raising a fault ... ... this is unavoidable, but due to the OEM ratio 10 mm Long, Chain slider can be cut to some extent. Also, in the case of vehicles that have changed the Sprocket number, there may be times when some modification including Piece stuffing and Piece additions is required for installation.
Suspension can be advised enough if you consider the goodness of performance and correspondence even if you subtract these drawbacks.View Detail
Installed on CB400SF I was not sure whether to choose NITRON, but decided to go with JAPAN because of its trustworthiness. Touring is perfectly fine with the default settings. You can tell from the moment you get on that Damper is working. OEM could only adjust Spring's initial weighting This allows you to change the initial load on the Spring without the need for tools, and also allows you to adjust the rebound and compression damping. It would be nice to be able to make adjustments without tools at practice sessions. It is too hard to use in Gymkhana, so I softened it. We will be finalizing the setting at the practice session.View Detail
I'm sure you'll be pleased to know that I'm not the only one who has a problem with this product.:I think the Set position is long. Is that Advantage's aim? By the way, the AdvantageSHOWA Sticker is not attached to the picture, so I was a little disappointed. Some people may say that they don't need the Sticker, but I wanted it to be enclosed so that they can attach it to their own preference at least.View Detail
这个减震是预载,压缩,回弹均可调的。这个最大的金色的旋钮就是调节预载的,不需要用扳手去调节,非常的方便了。下端的金色小旋钮是调节回弹的。然后气瓶上方的旋钮是调节压缩的。这个减震整体的调性就是非常的硬,调到最软也不会特别的柔软。对后轮的支撑性提高了非常的多。过弯的时候信心比原厂的会足非常多。另外要补充一句,切记,那个贴纸是不带的,要自己另外买。----------------------------------------------This shock is preload, compression, rebound are adjustable. The largest gold knob is to adjust the preload, no need to use a wrench to adjust, very convenient. The small golden knob at the bottom is to adjust the rebound. Then the knob above the gas cylinder is to adjust the compression. The overall tuning of this shock is very stiff, adjusted to the softest and not particularly soft. The support for the rear wheels is very much improved. When cornering, the confidence will be very much more than the original. Also to add, remember, that sticker does not come with, you have to buy it separately.View Detail
I installed it in the CB for Circuit but it suddenly changed. Until now it was a suspension of MORIWAKISHOWA, but I changed the Rear wheel and it did not come nicely and changed it to this item. I was troubled with OHLINS ... First of all STREET does not run at all. Characteristic for Japanese, JAPAN, decided by saying reliable SHOWABase, not too flashy. Initially I used it at the time of shipment, but I felt somewhat hard, so I tried to shrink the shrink side but you can understand the change if you move 2 Click even if you are insensitive. Previously, Line opened up when I opened Axel but changed to this suspension and got blur. I still wear it and do not use it much so I would like to adjust it finely if familiarity comes out.View Detail
Vui lòng chọn tùy chọn trước khi thêm vào giỏ hàng của bạn.
TẠI SAO
?
CỬA HÀNG LỚN NHẤT TẠI NHẬT BẢN
COUPON ĐẶC BIỆT, GIẢM GIÁ, KHUYẾN MÃI
DỊCH VỤ GIAO HÀNG NHANH, MIỄN PHÍ
* Cửa hàng TỐT NHẤT và DUY NHẤT để có thể tìm kiếm hàng chính hãng Nhật Bản. * Đăng ký ngay bây giờ để nhận ưu đãi bất ngờ và những quà tặng đặc biệt khác! *Hơn 800,000 sản phẩm. KHÔNG khó để tìm kiếm phụ tùng mà bạn muốn.
ĐĂNG NHẬP VÀO WEBIKE NHẬT BẢN
Vui lòng nhập email với ít nhất 6 ký tự.
Vui lòng nhập email hợp lệ.
Email này đang được sử dụng.
Tài khoản của bạn đã bị khóa.
Email và/hoặc mật khẩu thì không đúng.
Việc xác thực bằng facebook không hợp lệ. Vui lòng thử lại.
Email thì cần thiết, vui lòng chia sẻ email của bạn.
Vui lòng chọn "Bằng cách nào bạn biết đến Webike Nhật Bản"?
HOẶC
TÀI KHOẢN CỦA BẠN ĐÃ ĐƯỢC TẠO!
Chúc mừng bạn! Tài khoản mới của bạn đã được tạo!
Bây giờ với những đặc quyền của thành viên, bạn có thể tích lũy được thêm nhiều kinh nghiệm mua sắm trực tuyến với chúng tôi.
Nếu bạn có BẤT KỲ câu hỏi về hoạt động của cửa hàng trực tuyến này, vui lòng gửi mail đến Webike thông qua phần Liên hệ với chúng tôi.
Một email xác nhận sẽ được gửi đến địa chỉ email mà bạn đã cung cấp. Trong vòng 1 tiếng đồng hồ, nếu bạn vẫn chưa nhận được email thì vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Đăng ký xe máy của bạn để gia nhập Webiker! Về dịch vụ "Góc Webiker" của chúng tôi
"TÌM KIẾM DỄ DÀNG" Bạn có thể tìm kiếm những mặt hàng phù hợp với xe máy của bạn một cách dễ dàng!
"THÔNG TIN CÓ GIÁ TRỊ" Bạn có thể nhận được những thông tin có giá trị, ví dụ như: giảm giá đặc biệt, những sản phẩm mới và hơn thế nữa!
"ĐĂNG KÝ DỄ DÀNG" Bạn có thể đăng ký một cách dễ dàng! Chỉ cần thông tin của nhà sản xuất xe máy, tên và năm của đời xe!