Bộ chế hòa khí : 77-85-77
Đường kính ngoài : 42mm
Tổng chiều dài củ : 48mm
[Cần thiết riêng biệt Bộ phận]
- Bộ dụng cụ chứa dầu Yoshimura
[Các bộ phận được đề nghị riêng]
- Hệ thống đun nước gấp đôi Bộ dụng cụ cơ bản cho TMR38
[Cơ chế DUAL STACK]
DUAL STACKFunnel đã trở thành một cơ chế để chứng minh hiệu suất của mỗi tính năng + α của Kênh Short và LongFunnel. Mỗi Kênh không chỉ hoạt động trong mỗi khu vực, do đó mỗi Kênh tạo ra hiệu quả hiệp đồng với + α, Hiệu suất đốt tăng lên, mang hiệu suất lên.
■ Trong trường hợp phạm vi mở thấp
- 1stFunnel :
Và Plus để không khí sửa chữa được hút từ 2ndFunnel, để hỗ trợ trong việc tiêu thụ của áp lực âm + α. Vì vậy, có thể đốt cháy thêm không khí thông thường là hít phải, dẫn đến việc cải thiện sản lượng trong khoảng mở thấp.
- 2ndFunnel :
Nó hoạt động như một MainFunnel, và hít phải không khí hiệu chỉnh.
■ Trong trường hợp khu vực mở hoàn toàn
- 1stFunnel :
Hoạt động như MainFunnel, kết hợp nhanh chóng không khí với lượng cần thiết cho quá trình đốt.
- 2ndFunnel :
1stFunnel liên quan đến áp lực tiêu cực do hít phải, lượng chất bổ trợ của rectified + alpha. Do đó có thể là quá trình đốt bình thường kết hợp thêm không khí để hít phải, nó có thể dẫn đến việc cải tiến sản lượng ở dải ga đầy đủ.
Carburetor Pitch :77-85-77
Spigot Outer Diameter :42mm
Spigot Length :48mm
[Parts required separately]
・Yoshimura Oil Breather Tank Kit
[Separately recommended parts]
・DUAL STACK FUNNEL SYSTEM Basic Kit for TMR38
[How the DUAL STACK works]
The DUAL STACK Funnel is designed to provide the performance of both the Short Funnel and the Long Funnel plus alpha.Each funnel does not work only in its own area, but each funnel brings synergistic effect to each other, which leads to the improvement of combustion efficiency, in other words, the improvement of performance.
■In the case of low opening range
・1st funnel:
In addition to the rectified air inhaled from the 2nd funnel, it assists the intake of +α of negative pressure.This allows more air to be drawn in and burned than would normally be the case, leading to an increase in power output at low engine speeds.
・2nd funnel:
It acts as the main funnel and draws in rectified air.
■At full throttle
・1st funnel:
It acts as the main funnel and quickly draws in the necessary amount of air for combustion.
・2nd funnel:
Due to the negative pressure caused by the 1st funnel intake, the rectified +α intake air is assisted.This allows more air to be taken in and burned than would normally be the case, leading to an increase in power output at full throttle.