Đường cong tinh tế và màu nhiệt đẹp cho ống xả lý tưởng đó! Phát triển sự khéo léo truyền thống với sự sáng tạo hiện đại: K-Factory
Khi chọn ống xả, có bao nhiêu bạn chú ý đến "vẻ đẹp" của ống xả? Có nhiều loại vẻ đẹp khác nhau, nhưng quá trình sản xuất của K-Factory theo đuổi vẻ đẹp của các đường cong, và phong cách tinh tế của chúng có con mắt của nhiều người lái.
- Titanium Full ống xả với đường cong chảy
- Nhẹ nhàng cong ống xả như thể uốn tay
- Ống xả thép dày đặc cho xe đạp cổ điển của năm qua
- Bạn cũng có thể chọn màu vàng!
- Đường cong uốn cong bằng cách sử dụng uốn máy! Bender 3D trong nhà được phát triển cho mục đích này một mình!
- Sản xuất các đường cong và hiệu suất đẹp với uốn máy vượt quá mức uốn cong tay
- Nguồn chính thức
Titanium Full ống xả với đường cong chảy
Khi tôi thấy ống xả ra từ Bender 3D tại K-Factory, tôi có một cảm giác rất kỳ lạ. Điều này là do cảnh tượng của một ống titan thẳng bắt đầu uốn cong nhẹ nhàng, và các đường cong khác nhau liên tục kết nối với nhau khiến nó trông giống như ống xả có linh hồn của riêng nó. Tất nhiên, bạn có thể nhận được một ống xả với cùng loại đường cong này nếu nó được uốn tay, mặc dù phương pháp này đang trở nên ít phổ biến hơn trong những ngày này. Tuy nhiên, uốn tay theo nghĩa đen là công việc làm bằng tay của một thợ thủ công. Phải mất thời gian và tiền bạc để sản xuất hàng loạt, và sự khác biệt về kỹ thuật từ người này sang người khác có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của ống xả. Nhưng khi sản xuất một ống xả điện tiêu chuẩn, chắc chắn sẽ có các phần thẳng được tạo ra giữa các đường cong và ông Hiroshi Kuwahara, chủ tịch của K-Factory, không thể đứng về điều đó.
"Nó có thể là chấn thương khi phải giải quyết cho một ống xả đã sử dụng máy móc bằng máy đã qua sử dụng vì tôi không đủ khả năng. Chỉ có một vài thợ thủ công có thể tạo ra một đường cong lớn, rộng. Hơn nữa, đường ống càng dày, nó càng trở nên khó khăn hơn ", Kuwahara nói.
Từ đó, anh đã trải qua một quá trình thử nghiệm và lỗi với sự trợ giúp của một nhà sản xuất máy uốn để phát triển một quy trình uốn máy sẽ tạo ra các đường ống đẹp giống như uốn cong tay. Bước đầu tiên là phát triển một chiếc Bender 3D để tạo ra một ống xả có hình dạng lý tưởng. Vào thời điểm mà các nhà sản xuất Bender chỉ hình dung các ống sắt uốn, rất khó để uốn cong các ống titan có đường kính lớn, cứng, có đường kính lớn. Điều đó đang được nói, K-Factory đã có thể đạt được độ cong lý tưởng, nếu chỉ sau khi vứt bỏ hàng chục triệu đồng yên của ống titan. Mất khoảng hai năm, và sản phẩm cuối cùng đã được thương mại hóa vào năm 2001.
Hơn 20 năm đã trôi qua kể từ đó, nhưng ngay cả ngày nay, có rất ít ống xả thay thế với các ống titan có độ cong liên tục. Khi nói đến hệ thống ống xả, nhiều người có thể tập trung vào hình dạng, chiều dài và màu sắc của bộ giảm thanh. Tuy nhiên, K-Factory được cam kết hoàn toàn với vẻ đẹp của đường cong ống xả này.
"Các ống titan cứng, chất béo dễ bị nếp nhăn và vết nứt khi uốn cong với một người uốn cong, và cần có thời gian để đạt được độ tròn. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, K-Factory cũng là nhà sản xuất ống xả tay lớn nhất ở Nhật Bản. Chúng tôi Kuwahara nói.
K-Factory cũng là người đầu tiên đánh bóng ống xả của họ và thêm màu nhiệt màu xanh cho họ, và bây giờ họ cũng cung cấp màu nhiệt vàng. Hầu hết các động cơ bốn xi-lanh song song đều sử dụng hệ thống ống xả với bộ sưu tập hợp nhất 4-1 vì nó có âm thanh tốt hơn và dễ chịu hơn khi đi xe.
Kuwahara nói: "Phần khó khăn nhất là làm ống xả. Đó là lý do tại sao tôi thực sự muốn tạo ra hình dạng này. Bạn sẽ không bao giờ mệt mỏi khi nhìn vào nó, và chỉ thấy nó trên màn hình khiến bạn muốn sở hữu nó", Kuwahara nói.
Những ống xả này là kết quả của sự kiên trì của ông Kuwahara. Biết nền tảng đằng sau sự sáng tạo của họ khiến bạn muốn chú ý gần hơn đến hình dạng của ống xả trên các xe máy khác nhau. Các ống xả của K-Factory, đường cong nhẹ nhàng từ động cơ đến bộ sưu tập hợp nhất, gợi lên một hình ảnh của dòng khí thải mượt mà trong khi tạo ấn tượng mạnh mẽ bằng cách quấn mạnh quanh động cơ, thay đổi rất nhiều cảm giác của kiểu dáng của chiếc xe đạp. Đây là sức mạnh của các hệ thống ống xả đầy đủ của K-Factory, có giá đỡ bằng máy để vượt quá vẻ đẹp và hiệu suất của các đường cong uốn cong tay.
Nhẹ nhàng cong ống xả như thể uốn tay
Những ống xả nhẹ nhàng này tăng cường kiểu tròn của Z900R. Các ống có đường kính 42,7mm được sử dụng vì chúng trông mát mẻ. Hệ thống treo cũng được sửa đổi đáng kể: Front Front được thay đổi từ đảo ngược sang thẳng đứng và các cú sốc phía sau được thay đổi từ hệ thống treo đơn sang hệ thống treo kép.
■ cho Kawasaki Z900rs
CLR-R+ Bộ giảm thanh tròn đầy đủ(với màu nhiệt màu xanh) 258.500 JPY
Ống xả clr-r titan(với màu nhiệt màu xanh) 140.800 JPY
Ống xả clr titan(không có màu nhiệt) 110.000 jpy
Ống xả thép dày đặc cho xe đạp cổ điển của năm qua
Một hệ thống ống xả đầy đủ theo kiểu ống lắp ráp bằng tay sử dụng ống thép rất rộng φ42,7mm. Z làm mát bằng không khí không có bộ tản nhiệt, vì vậy độ cong ống xả thậm chí còn lớn hơn, và có ít giải phóng mặt bằng với bánh trước. Nó mang lại cảm giác về phong cách và âm thanh của khí thải đua xe của những năm 70.
■ cho Z1/Z2
CSR xả đầy đủ 91.300 jpy
Ống xả clr titan(không có màu nhiệt) 110.000 jpy
CLR-R titan ống xả sbl(với màu nhiệt màu xanh) 140.800 JPY
Bạn cũng có thể chọn màu vàng!
Vòng xả đầy đủ titan vàng này khá ấn tượng. Chỉ riêng ống xả, ống xả đầy đủ CSR (đua thẳng) với ống xả thép φ42,7mm rất rộng và nhiều ống trượt cũng có sẵn cho Z900R.
■ Dành cho Kawasaki Z900RS
CLR-RG+ Bộ giảm thanh hình lục giác đầy đủ(với màu vàng) 291.500 JPY
Ống xả clr-r titan(với màu vàng): 151.800 JPY
Đường cong uốn cong bằng cách sử dụng uốn máy! Bender 3D trong nhà được phát triển cho mục đích này một mình!
Cuộc đấu tranh để làm chủ Bender 3D. Với sự giúp đỡ của các nhà sản xuất Bender và ống, phải mất hai năm thử nghiệm và lỗi để thương mại hóa các đường ống này. Tuy nhiên, bí quyết được nuôi dưỡng thông qua uốn cong tay là hữu ích trong việc xác định thời gian uốn cong đường ống và tốc độ và hướng đùn ống.
So với thép, titan khó hơn và mỏng hơn, và do đó dễ bị nhăn và nứt. Tuy nhiên, K-Factory đã phát triển thành công công nghệ cho uốn cong đẹp.
Hàn trong khi quay trên một bàn xoay điện ban đầu. Ngẫu nhiên, khi sản xuất ống xả, kích thước của ống xả cổ phiếu được đo đầu tiên, và sau đó thiết kế ban đầu được thực hiện.
Sản xuất các đường cong và hiệu suất đẹp với uốn máy vượt quá mức uốn cong tay
Dầu dư thừa và bụi bẩn bám vào đường ống được đánh bóng được làm sạch, và đường ống sau đó được làm nóng bằng một đầu đốt để tạo cho nó một màu nhiệt. Quá trình này đòi hỏi các kỹ thuật lành nghề vì màu của ống titan thay đổi tùy thuộc vào nhiệt độ và cách truyền nhiệt. Khi màu xanh được làm nóng thêm và nhiệt độ được nâng lên, nó thay đổi thành vàng.
Các bộ phận cần thiết được sản xuất trong nhà và mức độ kỹ năng cao là cần thiết để sản xuất chúng từ titan cứng. Các bộ phận thu thập hợp nhất được hàn tự động với sự kết hợp của các máy khác nhau.
Việc uốn cong của các đường ống được thực hiện bằng máy, nhưng quá trình lắp ráp được thực hiện hoàn toàn bằng tay. Các hệ thống ống xả đầy đủ được hình thành bởi bàn tay của nhiều thợ thủ công.
Kỹ năng cao là cần thiết để hàn vật liệu titan mỏng. Tất nhiên, các vật liệu khác, chẳng hạn như thép và thép không gỉ và cũng được sử dụng để đáp ứng nhu cầu của người dùng.
Nguồn chính thức
Được cung cấp bởi K-Factory


editor
Yo
Webike Japan's global merchandiser who is passionate about motorcycles. Born in Japan, and spent his childhood in the US. 25 years of riding experience mainly on the tarmac and motorcycle market. He loves products made in Japan and considers himself a "Japan Parts evangelist".