Xe đạp demo của K-Factory được thực hiện để đi xe! Tổng số hải quan với cảm giác về tốc độ sẽ giữ cho sự phấn khích của bạn ở mức tối đa!
- category top
- Featured
- GPZ900R Ninja
- Hayabusa
- Katana
- NT1100
- PICK UP
- Rebel 1100
- YZF-R7
- Z900RS
- ZEPHYR1100
- ZRX1200DAEG
- ZX-25R
Máy hoàn chỉnh đầy đủ các bộ phận là đặc sản của K-Factory. Chúng ta sẽ xem xét một số trong số họ ở đây.
- Vui mừng khi xem và đi xe đạp hoàn toàn này!
- Ngay cả hệ thống treo và phanh cũng được sửa đổi trên các phong tục "có thể điều khiển" này!
- Một loạt các phần sinh ra từ kinh nghiệm làm việc trên ZRXS kể từ thời kỳ 1100!
- Đi thẳng đến đường đua để thể hiện âm thanh siêu xe đó!
- Để theo đuổi ống xả lý tưởng, ngay cả chảo dầu động cơ cũng được tùy chỉnh!
- Thử nghiệm và lỗi trong việc lắp ráp các trục và liên kết để đạt được phía trước và phía sau 17 inch!
- Ohlins treo phía trước và phía sau để làm cho cơ thể to lớn dễ dàng hơn để xử lý!
- Một tùy chỉnh đầy đủ khác được công bố trong vòng vài ngày kể từ khi phát hành xe đạp!
- Nhằm mục đích cho một chiếc xe đạp vui vẻ thông thường cho ca khúc!
- Tùy chỉnh ngay lập tức của cặp song sinh Honda bắt đầu từ cặp song sinh châu Phi!
- Ohlins phía trước và phía sau cho một chuyến đi chất lượng cao!
Vui mừng khi xem và đi xe đạp hoàn toàn này!
Những chiếc xe đạp khác nhau được trình bày ở đây chỉ là một vài trong số các máy K-Bactory hoàn chỉnh đã được chế tạo trong vài năm qua. Điều thú vị là họ mua các mô hình mới vào ngày chúng được phát hành và ngay lập tức chuyển đổi chúng thành toàn bộ tùy chỉnh. Đối với các mô hình tùy chỉnh chính, không chỉ các bộ phận được tạo ra trong nhà như ống xả, bộ phận phôi và swingarm, mà cả việc đình chỉ hiệu suất cao và bánh xe cực nhẹ từ các công ty khác được cài đặt. Tùy thuộc vào các đặc điểm của mỗi chiếc xe đạp, lốp xe và các thành phần khác cũng được hoán đổi và các thiết lập được thực hiện dựa trên các thử nghiệm đường.
Ngay cả hệ thống treo và phanh cũng được sửa đổi trên các phong tục "có thể điều khiển" này!
Kawasaki Z900rs
■CLR-RG+ Bộ giảm thanh hình lục giác đầy đủ: 291.500 JPY (trái)
■CLR-R+ Bộ giảm thanh tròn đầy đủ: 258.500 JPY (phải)
▼CSR+ loại tiêu chuẩn ống xả đầy đủ: 173.800 JPY
Đối với Z900rs, K-Factory đã tích cực phát triển các bộ phận kể từ khi ra mắt. Họ mua xe đạp thương hiệu mới, và khi phát triển các bộ phận tiến triển, sự đa dạng của các mô hình tùy chỉnh hoàn chỉnh tăng lên. Đối với đặc sản nhà của họ, ống xả, họ có vô số hệ thống ống xả và đầy đủ trong đội hình của họ. Các chế phẩm để thực hiện nguyện vọng của tất cả các loại người lái luôn luôn chuyển động và họ đã có sẵn các bộ phận cho mô hình năm 2023.
Một loạt các phần sinh ra từ kinh nghiệm làm việc trên ZRXS kể từ thời kỳ 1100!
ZRX1200 DAEG
■CLR-RG+ Bộ giảm thanh hình lục giác đầy đủ: 280.500 JPY
K-Factory cung cấp nhiều bộ phận khác nhau cho loạt ZRX, từ ZRX1100 đến ZRX1200 DAEG. Ngoài ra, một số xe đạp demo DAEG với các biến thể khác nhau cũng đã được sản xuất cho đến nay. Phiên bản mới nhất có thân bướm ga được phễu cũng như hệ thống treo gia cố. Tất nhiên, một máy tính phụ cũng được sử dụng để đặt hỗn hợp nhiên liệu.
Đi thẳng đến đường đua để thể hiện âm thanh siêu xe đó!
Ninja ZX-25r
■Full ống xả hình lục giác loại sp: 203.500 JPY
Một ống xả đầy đủ đã được sản xuất ngay sau khi bắt đầu bán hàng vào năm 2020. Ngoài hai loại ống xả đầy đủ titan, loại SP, trong đó nhấn mạnh tính thể thao bằng cách bật động cơ lên đến RPM cao và loại tiêu chuẩn, trong đó nhấn mạnh Dễ xử lý, một ống xả đua cũng có sẵn. Tay lái và chân tay có thể được sử dụng để điều chỉnh vị trí chính xác.
Để theo đuổi ống xả lý tưởng, ngay cả chảo dầu động cơ cũng được tùy chỉnh!
Zephyr1100
■Ống xả CLR-R: 140.800 JPY (phần chỉ có cuộc đua)
Khí thải đầy đủ này có một đường cong lý tưởng từ đầu ống xả đến bộ giảm thanh. Đặc điểm lớn nhất của ống xả của K-Factory là chúng đạt được vẻ đẹp của một ống uốn tay thông qua việc uốn cong máy. Bộ chế hòa khí FCR đã được lắp đặt để điều chỉnh tổng số hệ thống ống hút và ống xả, và hệ thống treo cũng đã được thiết lập.
Thử nghiệm và lỗi trong việc lắp ráp các trục và liên kết để đạt được phía trước và phía sau 17 inch!
GPZ900R
■Titanium FULL DUSTER "D-header": 257.400 JPY
Tất cả mọi thứ từ động cơ đến cơ thể đều được tùy chỉnh đầy đủ. Để phù hợp với các bánh xe 17 inch, các liên kết treo phía sau đã được lắp lại nhiều lần và các trục khung được hạ xuống. Kết quả là một chiếc xe đạp trông tuyệt vời với lốp xuyên tâm 17 inch mới nhất.
Ohlins treo phía trước và phía sau để làm cho cơ thể to lớn dễ dàng hơn để xử lý!
Hayabusa
■Titanium Full ống xả kép hình lục giác: 550.000 JPY
K-Factory có trong tay một thế hệ thứ 3 Hayabusa Vào ngày phát hành và tách nó ra vào ngày hôm đó. Trong vòng một tuần, họ đã thiết kế phong tục đầy đủ này và đó là cuộc nói chuyện của thị trấn. Khí thải kép màu vàng rất mạnh. Tay cầm có thể điều chỉnh tinh xảo và các bộ phận vị trí bước là bắt buộc để xử lý cỗ máy khổng lồ này một cách dễ dàng! Ngoài các bộ phận riêng của công ty, đình chỉ ohlins phía trước và phía sau và các bộ phận carbon được thực hiện bởi đua xe ma thuật cũng được cài đặt.
Một tùy chỉnh đầy đủ khác được công bố trong vòng vài ngày kể từ khi phát hành xe đạp!
Katana
■ CLR-RG+ Bộ giảm thanh hình lục giác đầy đủ: 291.500 JPY
Giống như Hayabusa ở trên, cái này Katana Cũng bắt đầu được tùy chỉnh vào ngày phát hành. Quá trình này vẫn có thể được nhìn thấy trên TV Trạm động cơ chương trình YouTube. Cây ba hỗ trợ ngã ba phía trước Ohlins ngay lập tức được đo. Các tay lái nâng cao được gắn thấp. Vòng cổ cho bánh xe BST carbon đã được sản xuất tại chỗ. Và cái đuôi được mở rộng với các bộ phận phôi để tạo ra một hình bóng giống như katana!
Nhằm mục đích cho một chiếc xe đạp vui vẻ thông thường cho ca khúc!
YZF-R7
■ CLR-RG+ Bộ giảm thanh hình lục giác đầy đủ: 253.000 JPY
"Tôi nghĩ sẽ rất vui khi đi xe trên đường đua với bạn bè trên một chiếc xe đạp được tùy chỉnh như thế này", ông Kuwahara, chủ tịch của K-Factory nói. Cái này YZF-R7 là kết quả trực tiếp của ý tưởng của anh ấy. Ngoài ống xả, bước và tay lái, hệ thống treo sau Gears đã được lắp đặt để cung cấp khả năng cơ động tốt.
Tùy chỉnh ngay lập tức của cặp song sinh Honda bắt đầu từ cặp song sinh châu Phi!
NT1100
■Titanium Full Orty Hexagon Silencer: 280.500 JPY
Cái này NT1100 Có màu cơ thể sang trọng với hệ thống ống xả đầy màu vàng. Các ống xả và bộ giảm thanh được làm bằng titan, đạt được giảm cân đáng kể. Mặc dù chúng tôi không thể giới thiệu chúng ở đây, K-Factory cũng cung cấp nhiều loại ống xả cho thể loại 125cc của Honda phù hợp với nhân vật của mỗi chiếc xe đạp.
Ohlins phía trước và phía sau cho một chuyến đi chất lượng cao!
Rebel1100
■Titanium Full Orty Hexagon Silencer: 272.800 JPY
Rebel này được trang bị một tay quay hai độ của châu Phi và một động cơ hai xi-lanh nổ không đều nhau. Hệ thống ống xả đầy đủ titan được thiết lập để truyền đạt rõ ràng xung của động cơ. Việc đình chỉ ohlins phía trước và phía sau đảm bảo một chuyến đi chất lượng cao. Bộ bảo vệ và thanh trượt lõi tản nhiệt cũng là những phần phổ biến!
Nguồn chính thức
Được cung cấp bởi Di sản & Huyền thoại


editor
Yo
Webike Japan's global merchandiser who is passionate about motorcycles. Born in Japan, and spent his childhood in the US. 25 years of riding experience mainly on the tarmac and motorcycle market. He loves products made in Japan and considers himself a "Japan Parts evangelist".