Từ nghi ngờ đến cống hiến: YAMAHA V-MAX Custom

• Featured
• V-MAX
• V-MAX1200

• Share:

• 
• 
• 

Ý kiến ​​của Webike

Đây là "YAMAHA V-MAX" do người dùng cộng đồng Webike "Kikyouya" tùy chỉnh. Đây là chiếc xe đạp mà anh ấy không hề để mắt tới nhưng khi tình cờ nhìn thấy nó ở một cửa hàng, anh ấy đã yêu ngay từ cái nhìn đầu tiên và mua nó Tuy nhiên, sau khi nhận được nó, anh ấy cảm thấy thất vọng vì nó và muốn trả lại nó, nhưng giờ đây anh ấy đã hoàn toàn bị cuốn hút, theo chủ sở hữu, chiếc V-MAX có tính linh hoạt để được phong cách như một chiếc tàu tuần dương hoặc. một chiếc xe touring, có khả năng thích ứng với mọi thứ một cách dễ dàng và anh ấy hiện đang tùy chỉnh nó theo phong cách café racer.

Do dành nhiều thời gian lái xe trên đường cao tốc hơn, anh ấy đã lắp đặt Bộ giảm chấn lái HYPERPRO. Đúng như mong đợi, nó đã cải thiện độ ổn định của phần đầu xe khi lái xe tốc độ cao, điều này cũng giúp giảm mệt mỏi. Một vấn đề khác là máy đo tốc độ của V-MAX 1200, được đặt ở vị trí khó nhìn thấy. Vì muốn đặt ở vị trí dễ nhìn hơn nên chủ xe đã trang bị thêm chiếc Máy đo tốc độ Clubman STACK ST200. Sau nhiều thử nghiệm và sai sót, cuối cùng nó trông như thể nó luôn thuộc về nơi đó, hòa quyện hoàn hảo với tính thẩm mỹ của chiếc xe đạp.

Các bước đã được thay đổi thành Bộ sau WOODSTOCK. Mặc dù điều này làm cho khả năng tiếp đất kém hơn nhưng chủ sở hữu vẫn hài lòng với cả chất lượng và sự phối hợp màu sắc. Một sửa đổi khác là thay thế còi cổ yếu một cách đáng thất vọng. Do cách lái xe ở địa phương kém, một chiếc còi thể thao PIAA to hơn, âm thanh tốt hơn đã được lắp giữa các ống xả. Mặc dù chủ sở hữu hy vọng không phải sử dụng nó quá thường xuyên nhưng việc đặt nó đúng chỗ sẽ mang lại sự yên tâm. Đối với các kế hoạch trong tương lai, mục tiêu tùy chỉnh tiếp theo của anh ấy là làm gì đó với bánh sau.

Phòng trưng bày

Thông số kỹ thuật

Phần	Chi tiết
Phanh	Chốt má phanh Titan 64 Xi lanh chính YAMAHA Brembo cho FZ1 Caliper MOS Má phanh Y'S GEAR cho XJR1300
Tay cầm	Bộ giảm chấn lái HYPERPRO Cầu đỉnh một lần Ghi-đông kẹp Robby Moto Engineering
Khung	Khung phụ phía sau được hàn
Điện	Máy đo tốc độ Clubman STACK ST200 Đèn pha CIBIE φ180 Bóng đèn pha IPF Gokumaro Tín hiệu rẽ Y'S GEAR CGC MỚI IC Phiên bản chuyển mạch điều chỉnh độ sáng dần dần của rơle Đèn hậu POSH LED loại YZF Từ đèn LED hàng xóm Còi thể thao PIAA
Động cơ	Phích cắm LGS BRISK [BOR14LGS] Xi lanh ly hợp chính cho XJR1300 Bộ ly hợp cảm ứng ánh sáng OVER Racing AS Uotani SPII Bộ nguồn đầy đủ Nắp / dây cắm NGK Công tắc V-BOOST một lần
bộ tản nhiệt	Công tắc quạt cho ZX9R Quạt làm mát bằng nhôm MUZZY Chóa phản quang bên khối nhiệt WAKOS được đổi thành đèn xi nhan LED
Đình chỉ	Lò xo phía trước OHLINS Hệ thống treo sau NITRON Trục Chromoly cánh tay phải
Bộ lùi	Bộ càng sau WOODSTOCK dành cho VMAX
Bánh xe	PIRELLI SPORT DEMON Lốp trước Lốp sau METZELER MARATHON ML2