Sự pha trộn độc đáo của hiệu suất và phong cách: Yamaha SR500 tùy chỉnh

• category top
• Featured
• PICK UP
• SR500

• Share:

• 
• 
• 

SR500 của vảy

Flakes là một cửa hàng có trụ sở tại tỉnh Aichi chuyên tạo ra các máy chopper hiệu suất cao, tay đua cafe và bobbers với đồ họa đẹp. Các SR500 Được giới thiệu ở đây là một điều mà đại diện cửa hàng, ông Sato, tự mình làm, kết hợp công nghệ tiên tiến của cửa hàng đầy đủ nhất. Hãy xem xét kỹ hơn các chi tiết. Thứ nhất, kiểu dáng là đáng chú ý. Khung gầm sang trọng kể câu chuyện về nhân vật của chiếc máy này được mượn từ bản sao của Honda, NSR. Tất nhiên, nó không được sử dụng như là; Swingarm được xử lý với cùng chiều dài với cổ phiếu SR để cân bằng nó. Động cơ, ban đầu là 500cc, đã chán đến 546cc. Tuy nhiên, hiện tại, họ đang cố tình thay thế nó bằng một động cơ 400 cổ phiếu dễ điều khiển và điều chỉnh độ nhạy của hệ thống treo và cân bằng tổng thể. Kế hoạch là tăng thêm lên 600cc bằng piston φ93mm trong tương lai. Khung được sửa đổi với đường ray ghế để phân biệt nó với một tay đua Café chính thống. Thiết kế hữu cơ của cowl ghế ngồi và bình nhiên liệu chứng khoán với các rãnh được điêu khắc tăng cường tính độc đáo của máy. Trong khi nâng cao sự hiện diện của nó với một hình thức độc đáo, nó cũng cải thiện đáng kể chất lượng của chuyến đi. Đó thực sự là một cỗ máy nổi bật pha trộn sự nghiêm túc và vui tươi của vảy.

Xử lý

Đèn pha được sửa đổi từ một bộ phận nhà để xe động cơ. Vành được tái sử dụng từ CEV cổ điển.

Bắt đầu với cây cầu trên cùng, phần trước được tái sử dụng từ NSR. Các tay lái clip-on được tái sử dụng từ Battle Factory.

Điện

Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số hoạt động được sắp xếp để ẩn trong bình nhiên liệu, cho thấy sự cân nhắc cho dạng giống như laser. Ngón tay cái lên cho thiết kế chu đáo!

Công việc chân tay

Bể nhiên liệu dựa trên một bể chứa, và được đưa ra. Sơn và chữ của ông Sato rất ấn tượng.

Đường ray chỗ ngồi vẽ một đường giống như chopper. Các ghế ngồi làm nổi bật tính độc đáo của máy.

Lượng & xả

Bộ giảm thanh là một ống xả loa gốc ở cửa hàng. Các ống xả một lần hiển thị một bố cục ấn tượng.

Khung gầm

Chiếc xích đu đã được rút ngắn để làm cho chiều dài cơ sở giống như SR Stock. WP đã được chọn cho hệ thống treo sau.

Phòng trưng bày

Thông số kỹ thuật

Phần	Chi tiết
Động cơ	Cổ phiếu 400cc
Carb / lượng	Bộ chế hòa khí Keihin FCR
Khí thải	Ống xả một lần Ống xả megaphone năng lượng ban đầu
Khung	Máy xoay NSR250 (rút ngắn)
Phanh	NSR250 caliper phanh trước Bộ dụng cụ ống phanh xây dựng Goodridge brembo phanh phía sau caliper cũ p2 32 84mm vàng Máy quay đĩa trước NSR250
Bánh xe	Bánh trước Techno Magnesio (chiều rộng vành: 3,50mm) NSR250SP Stock Bánh sau Magiê (chiều rộng vành: 4.50mm)
Đình chỉ	Front Front Front Front (sửa đổi) Đình chỉ WP
Các bước	BORE ACE BBS8000 READSETS
Xử lý / lái	Tay cầm hàn bằng nhôm chiến đấu φ35 Cầu NSR250 MC18 Frando 9nb Tank tích hợp xi lanh tâm điểm
Ghế	Ghế da chính hãng một lần
Điện	Hàng gia công ＆ Đèn pha Vintage CEV RIM Daytona LED đèn pha Bóng đèn Precious Lay Z2 Tín hiệu rẽ nhỏ Hộp pin nhôm một lần Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số hoạt động

Nguồn gốc của bài viết này

Moto Times