Sự cân bằng lý tưởng: SUZUKI SV650 Custom
Ý kiến của Webike
Đây là "SUZUKI" SV650" tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike "Niki". Chủ nhân của chiếc SUZUKI SV650 này hài lòng nói: "Mọi thứ đều vừa phải." Khi xem xét những chiếc xe máy phân khối lớn có trọng lượng dưới 200kg, anh bị thu hút bởi thiết kế đơn giản và thân xe mảnh mai, nhỏ gọn. Nhờ trọng lượng nhẹ và sự nhỏ gọn, chiếc xe đạp này dễ điều khiển khi lái xe và dễ dàng nâng và đẩy khi dừng lại, đồng thời mang lại sự ổn định đặc trưng của những chiếc xe đạp lớn hơn và động cơ không có gì đặc biệt, với hình chữ V chắc chắn. - xung đôi điều đó mang lại cho người lái cảm giác hài lòng. Anh ấy đề cập rằng sau khi thay thế tay lái bằng Tay lái HURRICANE SW Condor, chiếc xe đạp thậm chí còn trở nên dễ lái hơn, mang lại tư thế thoải mái, hơi nghiêng về phía trước.
Chủ sở hữu ban đầu cảm thấy rằng ống xả nguyên bản không hoàn toàn phù hợp với cảm giác cổ điển của ghế gập và thiết kế tổng thể của thân xe. Vì vậy, anh quyết định bổ sung thêm một chiếc Megaphone SP Tadao POWERBOX mà anh nhận thấy là sự cân bằng hoàn hảo giữa vẻ ngoài cổ điển và thể thao. Âm thanh không quá to cũng không quá yên tĩnh, tạo ra nhịp đập dễ chịu, cân bằng. Ngoài ra, anh còn lắp thêm một cánh lướt gió Puig Engine, được thiết kế chú trọng cả về thiết kế lẫn tính khí động học, để mang đến cho chiếc xe một vẻ ngoài phong cách hơn. Phía sau được hoàn thiện với Bộ công cụ loại bỏ chắn bùn ACTIVE để có hình dáng gọn gàng. Để bảo vệ thân xe khỏi đá và bụi bẩn, anh đã bổ sung thêm Tấm chắn bùn phía trước Puig mở rộng và Tấm chắn bùn phía sau Puig.
Chủ sở hữu cho biết SV650 giống như một chiếc xe đạp được chế tạo từ một thiết kế cũ liên tục được cải tiến cho phù hợp với thời hiện đại. Mặc dù thông số kỹ thuật của nó có thể không so sánh được với những chiếc xe đạp mới hơn, nhưng anh ấy tin rằng đây chính xác là điều khiến SV650 trở nên tuyệt vời. Đối với những người không quan tâm đến hệ thống điều khiển điện tử mới nhất hoặc số liệu mã lực cao, anh tự tin khẳng định rằng chiếc xe đạp này chắc chắn sẽ hấp dẫn họ.
Phòng trưng bày
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
Phần | Chi tiết |
---|---|
Khí thải | Loa phóng thanh SP Tadao |
Phanh | Má phanh DAYTONA Golden PadX |
Tay cầm | Ghi đông Condor HURRICANE SW DAYTONA EDGE Gương có khả năng hiển thị cao |
Thân xe | Bộ khử chắn bùn ACTIVE Phần mở rộng chắn bùn phía trước Puig Cánh lướt gió động cơ Puig Chắn bùn sau Puig |
Điện | Bộ đèn xi nhan LED KIJIMA, loại TRL2 DAYTONA Bộ cấp nguồn USB USB-C USB mảnh Bộ nguồn phụ kiện rơ-le KIJIMA |
Bộ phận truyền động | Xích EK Xích ThreeD LUXE 520L/112, Vàng 3D |
Bộ lùi | S2 Concept Bộ gác chân phía sau Riser phẳng |


editor
Hakuyo
A foreigner who rides in Japan, Japanese call this "Gaijin Rider". 6th year in the Webike global team. He feels and shares the real bike life in Japan then presents you how interesting Japanese customs are.