Từ nguyên mẫu đến hoàn hảo: SUZUKI KATANA Custom của YOSHIMURA

• category top
• Featured
• Katana
• PICK UP

• Share:

• 
• 
• 

KATANA của YOSHIMURA

Tại Triển lãm xe máy Tokyo mùa xuân 2019, YOSHIMURA Nhật Bản trưng bày bản độ Suzuki mới KATANA trước các nhà xây dựng khác. Tại thời điểm này, chiếc xe chỉ được tùy chỉnh nhẹ, với ống xả sau này được bán với tên gọi Titanium Slip-On B-77 Cyclone, động cơ, bộ tản nhiệt và bộ phận bảo vệ cần phanh là nguyên mẫu vào thời điểm đó. Tuy nhiên, chính từ đó, tin đồn bắt đầu lan truyền trong công chúng, bao gồm cả kỳ vọng rằng ngoại thất hoàn toàn bằng carbon đang được phát triển và nó sẽ là một mẫu xe phiên bản giới hạn như 1135R. Vào tháng 9 cùng năm, Suzuki Motorcycles đã tổ chức một sự kiện KATANA, nơi YOSHIMURA giới thiệu chiếc xe đạp với bộ tay lái được lắp đặt, điều này làm tăng sự mong đợi của cả những người hâm mộ YOSHIMURA và KATANA. Sau đây chúng tôi sẽ giới thiệu những bức ảnh về phiên bản bọc ngoại thất carbon đã được ra mắt dưới dạng nguyên mẫu vào đầu tháng 12 năm 2019.

Bộ tay lái đã đề cập ở trên đã thu hút sự chú ý tại sự kiện KATANA chỉ có thể được sử dụng với ngoại thất bằng carbon (ngoại thất nguyên bản không cho phép có đủ góc quay), nhưng đồng thời, ngoại thất FRP đã được phát triển, cho phép bộ tay lái đẹp mắt được lắp đặt ở mức giá hợp lý hơn so với carbon. Chiếc KATANA này cũng được trang bị động cơ lấy từ chiếc GSX-R1000 mà YOSHIMURA cũng từng tham gia đua. Họ rất am hiểu về động cơ từ nạp đến xả và rất đam mê nó. Sau đây chúng tôi sẽ giới thiệu một số hình ảnh về nguyên mẫu của YOSHIMURA từ năm 2019.

Xử lý

Bộ ghi đông trong ảnh này đang ở giai đoạn nguyên mẫu. Đồng hồ đo PRO-GRESS có thể được đặt ở giữa cầu trên cùng, điều mà người hâm mộ YOSHIMURA chắc chắn sẽ thích thú.

Thân xe

Các bộ phận bên ngoài bằng carbon trong bức ảnh này đều là nguyên mẫu. Phiên bản FRP cũng được phát triển cùng thời điểm.

Tấm ốp phía trước này cũng là một nguyên mẫu. Wind Armor NK, bộ phận bảo vệ cần phanh và bộ bảo vệ lõi tản nhiệt đã có sẵn để bán tại thời điểm chụp ảnh này.

Bộ công cụ loại bỏ chắn bùn cũng có sẵn để thay đổi đáng kể diện mạo của khu vực phía sau.

Động cơ

Vỏ máy phát điện Bộ bảo vệ vỏ động cơ ở bên trái và Nắp ly hợp / Vỏ hộp số khởi động ở bên phải là từ dòng PRO SHIELD của YOSHIMURA. Sự kết hợp giữa vỏ nhôm và tấm chắn nhựa bảo vệ khu vực động cơ.

Lượng & Xả

Cùng với lớp vỏ carbon bên ngoài, Titanium Slip-On B-77 Cyclone là điểm nổi bật của chiếc YOSHIMURA KATANA này. Hình dáng độc đáo của bộ giảm thanh bằng nhôm giống thiết kế được sử dụng trên tay đua GSX1000S những năm 1980. Vào thời điểm đó, nó thường được gọi là tẩu "chuối". Tên sản phẩm "B-77" của ống xả mới dành cho KATANA xuất phát từ biệt danh này là "77" có thể đọc là "nana" trong tiếng Nhật.

khung gầm

Bộ công cụ bước X-TREAD dành cho KATANA đã được thêm vào dòng sản phẩm từ rất sớm và đã được bán vào thời điểm chụp ảnh.

Phòng trưng bày

Thông số kỹ thuật

Phần	Chi tiết
Động cơ	Vỏ máy phát điện Bộ bảo vệ vỏ động cơ YOSHIMURA [PRO SHIELD] Bộ bảo vệ vỏ động cơ YOSHIMURA Vỏ bánh răng khởi động / Bộ vỏ ly hợp [PRO SHIELD] Bộ bảo vệ lõi tản nhiệt YOSHIMURA
Khí thải	YOSHIMURA Slip-on B-77 Cyclone (có bộ phận bảo vệ nhiệt)
Khung	Bộ giá đỡ phía sau YOSHIMURA Đường cao
Phanh	Bảo vệ cần phanh YOSHIMURA SUNSTAR Works Mở rộng Cánh quạt đĩa phía trước
bước	Bộ gác chân YOSHIMURA X-TREAD
Tay lái/tay lái	Bộ ghi đông YOSHIMURA X-Control Dòng cao cấp ghi đông YOSHIMURA, phổ thông Φ14-19 Máy đo nhiệt độ/điện áp YOSHIMURA PRO-GRESS1 Đòn bẩy bay ZETA, Bộ ly hợp Đòn bẩy chuyến bay ZETA, phanh
Thân xe	Áo giáp gió YOSHIMURA Bộ khử chắn bùn YOSHIMURA

Giới thiệu về YOSHIMURA

YOSHIMURA đã tiến hành nghiên cứu và phát triển phụ tùng xe máy và tham gia các cuộc đua trong nhiều năm. Người dùng cực kỳ ủng hộ hiệu suất sản phẩm và sự khéo léo được tạo ra từ công nghệ cao của họ.

Trang thương hiệu YOSHIMURA

Nguồn gốc của bài viết này

Di sản ＆ Huyền thoại