Đường nét sắc sảo hơn, cảm giác lái nhẹ nhàng hơn: SUZUKI HAYABUSA Custom của BrightLogic

• category top
• Featured
• Hayabusa
• PICK UP

• Share:

• 
• 
• 

HAYABUSA của BrightLogic

Để xác định những gì cần thiết cho yêu cầu của mỗi chủ sở hữu và kết hợp chúng theo cách cân bằng và hiệu suất cao— Điều này đã trở thành một yếu tố cực kỳ quan trọng trong việc tùy chỉnh xe máy ngày nay. Mặc dù điều này trở nên khó khăn hơn khi hiệu suất của các mô hình được sử dụng làm cơ sở tùy chỉnh tăng lên, Bright Logic vẫn không nới lỏng nỗ lực của họ đối với HAYABUSA.

HAYABUSA này là một ví dụ điển hình về một chiếc máy như vậy. Nhìn vào các bộ phận được lắp đặt, hệ thống treo Ohlins trước sau, hệ thống phanh Brembo, mâm đúc magie JB đều là những lựa chọn và phương pháp quen thuộc của các hãng độ tại cửa hàng này. Cùng với việc giảm trọng lượng, độ chính xác khi chạm và thao tác cũng được cải thiện ở từng bộ phận.

Mặc dù HAYABUSA nổi tiếng là nhẹ nhưng nó vẫn nặng 266kg (mẫu xe muộn/trang bị đầy đủ), đúng như mong đợi từ sự dịch chuyển của nó, vì vậy việc giảm trọng lượng là một yếu tố rất quan trọng. Các bánh xe và ống xả, nằm cách xa trọng tâm, đứng đầu danh sách. Về phần thân xe, bình xăng đã được thay thế bằng Bình nhôm Bright Logic nguyên bản. Xe tăng mới có ưu điểm là nhẹ và có sức chứa dồi dào, lý tưởng cho việc đi du lịch.

Về ngoại thất, nắp ca-pô đã được thiết kế lại hoàn toàn. Phía trước là đèn pha đơn trung tâm CLEVERWOLF STREET Full Cowl Assembly (trên, hai bên, dưới và bên trong). Chỉ riêng điều này đã có thể giảm trọng lượng khoảng 5kg. Hơn nữa, nó được cho là để tăng hiệu suất. Phần đuôi là cụm ốp yên xe CLEVERWOLF STREET, thay đổi phần đuôi từ dạng tròn nguyên bản sang dạng sắc nét hơn, dựa trên GSX-R1000 K9. Ban đầu, ông Takenaka của Bright Logic nhìn thấy một chiếc đuôi R1000 được chuyển đổi ở nước ngoài và quyết định dùng thử, nhưng đã mất rất nhiều thời gian và công sức để thực hiện khuôn định vị và thay đổi kích thước pin. Sau đó, CLEVERWOLF đã cho ra đời bộ sản phẩm này, giúp công việc của anh trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.

Về phần tay lái, tay lái được thay đổi từ dạng clip-on sang dạng thanh thấp giúp dễ dàng điều khiển hơn. Việc giảm trọng lượng tổng thể và chất lượng kiểm soát khiến chiếc HAYABUSA này trở thành một sản phẩm tùy chỉnh ở mức độ rất cao. Takenaka cũng nhận xét: “Nó nhẹ đến mức bạn sẽ không tin đó là HAYABUSA khi lái nó và bạn có thể tận hưởng chuyến tham quan đến bất cứ đâu trên đó. Nó có thể là hình thức lý tưởng cho HAYABUSA."

Xử lý

Gương chiếu hậu của Magical Racing có kết cấu liền khối bằng carbon. Xi-lanh phanh trước và ly hợp chính đều là bơm hướng tâm Brembo. Ghi-đông đã được thay đổi từ dạng kẹp sang dạng thanh với chiều cao giảm bớt để dễ sử dụng.

Thân xe

Nắp che phía trước là cụm nắp che hoàn chỉnh CLEVERWOLF '08- HAYABUSA 1300 STREET, bao gồm nắp trên một đèn pha (cũng có sẵn loại đèn pha đôi), bên trái và bên phải, nắp dưới, bảng điều khiển bên trong và kính chắn gió. Nó được sơn màu trắng và được trang bị đèn báo rẽ nhỏ.

Đuôi xe tạo hình GSX-R1000 là cụm ốp yên ngồi '08- HAYABUSA 1300 STREET của CLEVERWOLF, mở ra phía trên và có ngăn phụ kiện dạng khay bên trong.

Bình xăng là Bình nhôm nguyên bản của Bright Logic dành cho '99-'09 GSX1300R HAYABUSA. Bình xăng có trọng lượng nhẹ và dung tích lớn hơn, giúp bạn dễ dàng sử dụng khi đi du lịch. Có thể sử dụng nắp nhiên liệu nguyên bản, bơm nhiên liệu và giá đỡ bình xăng mà không cần sửa đổi. Đối với chiếc xe đạp này, nó đã được hoàn thiện bằng cách phun lớp phủ trong suốt lên đế nhôm.

Yên xe là loại Supreme Seat và được tạo hình để phù hợp với ốp đuôi đã được sửa đổi. Nó mỏng nhưng chắc chắn, giúp cải thiện cả sự thoải mái khi đi xe và chỗ để chân.

Động cơ

Bằng cách giảm đáng kể trọng lượng của khung xe, bao gồm cả bên ngoài và ống xả, chiếc xe có cảm giác nhỏ gọn hơn và khả năng di chuyển được tăng cường đáng kể mặc dù động cơ vẫn còn nguyên. Vỏ máy phát điện ở phía bên trái động cơ là sản phẩm nguyên bản của Bright Logic được làm bằng carbon khô dày 2mm.

Lượng & Xả

Việc thay thế ống xả kép 4-2-1-2 bằng ống xả titan 4-1 góp phần giảm trọng lượng. Bộ giảm thanh là YOSHIMURA R-11sq.

khung gầm

Bộ bước có hình dáng đơn giản, có thanh trượt duracon ở cuối thanh tay cầm cao, là một bước được gia công bởi AGRAS.

Phuộc trước được thay thế bằng phuộc hành trình ngược Ohlins. Hệ thống phanh trước là sự kết hợp giữa kẹp phanh xuyên tâm Brembo và đĩa Brembo.

Bánh trước và sau 10 chấu kích thước 3.50-17/6.00-17 là mâm MAGTAN JB3 được rèn bằng magie không chỉ mang lại hiệu suất cao mà còn góp phần giảm trọng lượng. Phanh sau sử dụng kẹp phanh Brembo 2 piston và đĩa SUNSTAR. Tay đòn HAYABUSA nguyên bản được sử dụng và một móc đứng được bổ sung.

Giảm xóc sau là loại Ohlins TTX, gắp sau cũng được lắp chắn bùn phía sau bằng carbon để giảm bùn và nước bắn vào.

Phòng trưng bày

Thông số kỹ thuật

Phần	Chi tiết
Động cơ	Vỏ động cơ Carbon BrightLogic
Khí thải	Máy lốc xoáy YOSHIMURA R-11sq
Phanh	Xi lanh phanh chính brembo RMC Billet Caliper brembo Racing Radial CNC 4P brembo [Super Sport] Đĩa nổi Bộ trái ＆ Bộ phải Caliper sau brembo GP2-SS CNC 2P Đĩa sau đua cao cấp SUNSTAR
Bánh xe	JB POWER (BITO R＆D) [MAGTAN] Bánh xe magiê rèn JB3
Đình chỉ	Phuộc trước đảo ngược OHLINS FG R＆T 200 Hệ thống treo sau OHLINS
bước	Bộ sau AGRAS
Tay cầm/tay lái	Bộ ghi đông HURRICANE Xi lanh chính ly hợp phôi brembo RMC Gương bản sao tay đua huyền diệu TYPE-4
Ghế	TO'S CUSTOM Ghế tối cao
Thân xe	CLEVERWOLF STREET Lắp ráp nắp đậy đầy đủ Lắp ráp ốp yên xe CLEVERWOLF STREET Bồn nhôm BrightLogic dành cho HAYABUSA Tấm chắn bùn phía trước Magical Racing Bộ loại bỏ chắn bùn BrightLogic

Giới thiệu về BrightLogic

BrightLogic được thành lập bởi các kỹ thuật viên cũ của YOSHIMURA có nhiều kinh nghiệm đua xe. Họ cung cấp các bộ phận tùy chỉnh nhằm cải thiện mức hiệu suất của các loại xe đua cũng như tất cả các loại xe máy.

Trang thương hiệu BrightLogic

Nguồn gốc của bài viết này

Di sản ＆ Huyền thoại