Được chế tạo để trường tồn: SUZUKI GSX1100S KATANA Custom của TG-RUN

• category top
• Featured
• GSX1100S
• Katana
• PICK UP

• Share:

• 
• 
• 

GSX1100S KATANA của TG-RUN

Đây là một máy làm mát bằng không khí Katanacủa Gara kỹ thuật RUN. Ban đầu nó được TG-RUN chế tạo dưới dạng Tùy chỉnh nâng cấp hoàn chỉnh và chủ sở hữu đã thích lái nó trong 5 hoặc 6 năm. Sau một tai nạn, nó cần được phục hồi và đồng thời được thay một diện mạo mới.

Thay đổi lớn nhất là màu sắc thân xe, từ bạc sang đen. Nhiều bộ phận bên ngoài cơ bản hiện được làm bằng carbon, bình xăng được thay thế bằng bình xăng và đèn xi nhan giờ đây nhỏ hơn. Những thay đổi chủ yếu được thực hiện ở bên ngoài, nhưng lý do chỉ cần thay thế các bộ phận bên ngoài là vì cơ sở của chiếc xe đạp này ban đầu được chế tạo dưới dạng Tùy chỉnh nâng cấp hoàn chỉnh và đã hoàn thành tất cả các công việc cần thiết (bộ phận tiêu hao mới, quản lý mô-men xoắn trong quá trình lắp ráp, v.v. .). Vì cửa hàng đã biết loại công việc đã được thực hiện và chiếc xe đạp trông như thế nào khi nó ở tình trạng tốt nên họ không gặp khó khăn gì trong việc đưa nó trở lại trạng thái như vậy. Nếu họ thực hiện bất kỳ thay đổi hoặc bổ sung nào, họ có thể bắt đầu từ trạng thái đặt lại đó, tức là họ đã có một tùy chỉnh hoàn chỉnh để làm việc.

Đối với Katana làm mát bằng không khí, điều quan trọng là phải hiểu rằng đó là chiếc xe đạp đã được phát triển cách đây hơn 40 năm. Ngay cả Phiên bản cuối cùng đã được phát hành cách đây 25 năm, vì vậy nó phải được coi như một chiếc xe đạp "cổ điển" và được nâng cấp để đạt tiêu chuẩn ngày nay.

Đầu tiên là phanh trước. Xi lanh chính, kẹp phanh, má phanh và đĩa phù hợp. Có thể nói, toàn bộ hệ thống được thay thế bằng hệ thống hiện đại và đáng tin cậy để đảm bảo lực phanh. Điều này cũng cải thiện khả năng kiểm soát. Tiếp đến, việc nâng cấp hệ thống treo trước và sau là điều cần thiết để tận dụng được lực phanh mới này. Giảm xóc sau và lý tưởng nhất là phuộc trước sẽ được thay thế, nhưng tùy thuộc vào sở thích và nhu cầu của chủ xe, việc điều chỉnh bên trong (sửa đổi và cài đặt lại lò xo bên trong) có thể được thực hiện thay thế, như với chiếc xe đạp được giới thiệu ở đây. Tiếp theo, những chiếc lốp hiện đại, đáng tin cậy sẽ được lắp đặt để nâng cao hiệu suất của hệ thống treo đã được sửa đổi. Ông Sugimoto, đại diện của TG-RUN, luôn thúc đẩy những nâng cấp này vì chúng thực sự không thể thiếu đối với việc lái Katana ngày nay. Không có nghi ngờ gì về điều đó.

Để đưa nó lên một tầm cao mới, khung xe phải được làm mới và sơn lại, hệ thống điện được làm lại, động cơ được đại tu và sơn bên ngoài sớm. Bộ chế hòa khí cũng cần được đại tu, và việc thay thế chất cách điện và các bộ phận cao su khác cũng vậy. Các phụ tùng dự trữ để bảo trì đang bắt đầu ngừng sản xuất hoặc tăng giá, vì vậy bạn nên đảm bảo những gì mình cần càng sớm càng tốt.

Nếu công việc này được thực hiện, Katana có thể được sử dụng trong thời gian dài, giống như chiếc xe đạp này. Mặc dù đây là một sự kiện bất ngờ nhưng vụ tai nạn đã chứng minh rằng chiếc xe đạp này sẽ tồn tại lâu dài. Người chủ đã có mối quan hệ tuyệt vời với TG-RUN và chiếc xe đạp này ngay từ lần đầu tiên anh ấy đến cửa hàng để tìm một chiếc Katana để độ. Đối với những người muốn tiếp tục sử dụng chiếc Katana nguyên bản trong thời đại ngày nay, mối quan hệ kiểu này với một cửa hàng sẽ chăm sóc bạn và chiếc xe đạp của bạn thực sự là không thể thiếu.

Xử lý

Gương Magical Racing NK-1 sử dụng đầu TYPE-1, Xi-lanh chính Brembo Racing, cầu trên nguyên bản 50mm, tay lái kẹp được rèn nguyên bản và Đồng hồ đo YOSHIMURA PRO-GRESS2 đều được lắp đặt khi Bản nâng cấp hoàn chỉnh ban đầu được chế tạo. Giá đỡ ly hợp là của GALE SPEED.

Thân xe

Kính chắn gió và chân đế màu khói là của Magical Racing. Tấm ốp trên, mép ốp và tấm che làm mát dầu cũng được thay đổi từ nguyên bản sang carbon Magical Racing.

Bình xăng nguyên bản của Final Edition đã được thay thế bằng bình xăng bằng nhôm TG-RUN ＆ Beater. Nó có trọng lượng nhẹ hơn và không cần phải lo lắng về việc rỉ sét.

Ghế TG-RUN Sport ＆ Comfort đã được chuyển từ thông số kỹ thuật Tùy chỉnh nâng cấp hoàn chỉnh ban đầu. Ốp yên và ốp hông giờ đây được làm bằng sợi carbon do OHNO-SPEED sản xuất.

Động cơ

Động cơ 1074cc được giữ nguyên thông số kỹ thuật và trong tình trạng nguyên sơ. Bộ giá đỡ động cơ phôi TG-RUN được gia công từ nhôm A2017 được sử dụng để tải động cơ ở vị trí đã chỉ định và cải thiện khả năng xử lý, đây là một bổ sung khác được áp dụng kể từ thời điểm xây dựng hoàn chỉnh ban đầu. Tương tự, khung đã được sửa đổi.

Bộ chế hòa khí BS34 còn nguyên, bộ cách điện còn mới và các bộ phận phụ trợ khác được giữ ở tình trạng tốt, giống như động cơ.

khung gầm

Bộ bước nhôm gia công WOODSTOCK cải thiện khả năng hoạt động.

Phuộc trước nguyên bản có kích thước φ37mm và đã được thiết lập lại với lò xo mới, v.v. Hệ thống phanh trước được tạo thành từ kẹp phanh Brembo Racing CNC 4P và đĩa SUNSTAR Works Expand vẫn giữ nguyên thông số tùy chỉnh ban đầu.

Phanh sau và gắp sau bằng nhôm là loại Katana nguyên bản, giảm xóc sau là loại Ohlins có thể điều chỉnh hoàn toàn. Hệ thống xả là loại K-Factory Full Titanium.

Bánh xe cỡ 2.75-18/4.00-18 được rèn bằng nhôm PMC SWORD-Heritage. Xích truyền động được chuyển đổi thành 525XXW của RK.

Phòng trưng bày

Thông số kỹ thuật

Phần	Chi tiết
Động cơ	Bộ giá đỡ động cơ phôi TG-RUN dành cho GSX1100S Katana Vỏ động cơ nhôm YOSHIMURA
Phanh	Xi lanh phanh chính hướng tâm brembo Racing (19 x 18) Caliper phanh brembo P4-40RB CNC P4 30/34 40mm SUNSTAR Works Mở rộng Cánh quạt đĩa phía trước
Bánh xe	Bánh xe nhôm rèn PMC SWORD-Heritage, Mặt trước Bánh xe nhôm rèn PMC SWORD-Heritage, Phía sau
Đình chỉ	OHLINS Giảm xóc có thể điều chỉnh hoàn toàn
bước	Bộ đặt sau WOODSTOCK dành cho GSX1100S '00
Hệ thống truyền động	Xích truyền động RK 525XXW
Tay lái/tay lái	Bộ giữ ly hợp dây GALE SPEED Máy đo nhiệt độ đa năng YOSHIMURA PRO-GRESS2 Magical Racing NK1 Gương LOẠI-1
Ghế	TG-RUN Sport ＆ Ghế ngồi thoải mái
Thân xe	Kính chắn gió đua xe huyền diệu Đế kính chắn gió đua xe huyền diệu Vỏ đèn đua huyền diệu Cuộc đua huyền diệu trên Cowl Magical Racing Cowl Lip Tấm che làm mát dầu đua Magical Tấm chắn bùn phía trước Magical Racing Bình xăng nhôm TG-RUN ＆ Beater cho SUZUKI GSX1100S Katana Vỏ khung OHNO-TỐC ĐỘ Ốp đuôi OHNO-TỐC ĐỘ

Nguồn gốc của bài viết này

Di sản ＆ Huyền thoại