Đối với một chuyến đi ly kỳ an toàn hơn: Suzuki GSX-R1000 tùy chỉnh bởi BrightLogic

• category top
• Featured
• GSX-R1000
• PICK UP

• Share:

• 
• 
• 

GSX-R1000 của BrightLogic

So với các mô hình Supersport lít khác, Suzuki GSX-R1000 Sê -ri được đánh giá cao vì dễ sử dụng trên đường phố. Thiết kế và tính năng thông thường và đơn giản của Suzuki là nhất quán trên tất cả các thế hệ, và sự hấp dẫn của nó nằm ở khả năng tăng cường hơn nữa thông qua tùy chỉnh. Chiếc xe đạp này dựa trên mô hình K8 (2008) và đã được sửa đổi bởi BrightLogic. Nó có các nhánh phía trước lộn ngược và sốc phía sau từ Ohlins, bánh xe Magtan JB3 và phanh Brembo, thường được sử dụng tại cửa hàng, đồng thời, đáng tin cậy về hiệu suất. Bên ngoài là của Cleverwolf.

Tại sao bạn sẽ thực hiện các sửa đổi này, sử dụng các bộ phận như vậy và, trong một số trường hợp, thậm chí xây dựng lại động cơ, trên một chiếc xe đạp Supersport nơi hiệu suất đã đủ ngay cả trong trạng thái chứng khoán của nó? "Đó là về việc trở nên nhanh hơn và tốt hơn so với trạng thái chứng khoán, và cũng tăng cường ý thức sở hữu", ông Takenaka từ BrightLogic nói. "Nó trở nên nhanh hơn, giảm tốc hiệu quả, dừng lại đúng cách và xử lý tốt các góc. Những khía cạnh của hiệu suất chắc chắn được cải thiện. Bạn có thể cảm thấy những cải tiến này không chỉ trên đường đua mà còn trên đường phố, đường quanh co và những nơi khác mà bạn thường đi xe Sự cải thiện trong các khía cạnh hiệu suất này có nghĩa là người lái có nhiều chỗ hơn để điều động và cưỡi ngựa trở nên dễ dàng hơn. Đó là lý do tại sao nó cũng trở nên an toàn hơn. " Điều này áp dụng cho bất kỳ chiếc xe đạp nào, nhưng khi bạn sửa đổi một GSX-R đã có những phẩm chất vốn có tốt và điều chỉnh nó cho chính mình, bạn có thể mở khóa nhiều hơn nữa. K8 này được xây dựng theo cách đó quá.

Xử lý

Các gương đua ma thuật được gắn ở phía khung Cowl. Cây cầu trên cùng, đã được giảm trọng lượng bằng cách loại bỏ vật liệu dư thừa, là một sản phẩm BrightLogic nguyên bản được thiết kế cho các mô hình GSX-R1000 K7 đến L0.

Công việc chân tay

COWL trên và Cowl thấp hơn sử dụng Cowlfolf "'07 -'08 GSX-R1000" của Cleverwolf, được làm từ FRP (nhựa được gia cố bằng sợi) và được biết là nhẹ và có độ chính xác cao.

Đèn pha được trang bị bóng đèn PIAA H4 được thiết kế cho Cleverwolf Cowl. Chúng đã được sửa đổi với một hàng các lỗ ngang ở các ống dẫn trái và phải để tích hợp tín hiệu rẽ ở phía sau.

Ghế ngồi là một chỗ ngồi tối cao, tín hiệu rẽ sau/rẽ sau là các bộ phận chứng khoán, và bình nhiên liệu là nhôm đập, tất cả đều có màu sắc.

Động cơ

Bản thân động cơ và khung hình đôi bằng nhôm là cổ phiếu, với việc bổ sung bộ bảo vệ lõi bộ tản nhiệt Yoshimura. Một người thay đổi tự động (được thực hiện bởi dynojet) cũng đã được thêm vào. Ông Takenaka đánh giá cao những phẩm chất vốn có của K5 đến K8 GSX-R1000, chẳng hạn như sự nhỏ gọn và đặc điểm thân thiện với người lái của nó, và có một hồ sơ theo dõi về việc xây dựng nhiều chiếc xe đạp như thế này.

Lượng & xả

Hệ thống ống xả, có đầu carbon, là Yoshimura R-11. Phương vật phía sau cũng đã được thay thế bằng một sợi carbon, như đã thấy trong hình ảnh này, góp phần giảm cân.

Khung gầm

Các phần mềm được gia công từ nhôm và là lựa chọn hàng đầu của cửa hàng trong số các sản phẩm hậu mãi do bản dựng vững chắc của chúng. Bộ ly hợp đã được chuyển đổi thành hoạt động thủy lực.

Các dĩa trước đã được thay thế bằng các dĩa lộn ngược của Ohlins. Phanh trước có các bộ phận Brembo, bao gồm các calip và đĩa phôi xuyên tâm.

Các bánh trước và phía sau có cùng kích thước 3,50-17/6,00-17 như cổ phiếu nhưng đã được thay thế bằng Magtan JB3 rèn Magiê, và các sọc vành đã được thêm vào. Các calip phía sau cũng là calipers 2-piston gắn trên radial, kết hợp với các xi lanh chính của Brembo Racing.

Cú sốc phía sau là OHlins TTX, Swingarm là một K8 Stock K8, và cả móc đứng của ống chỉ và độ bền được cài đặt.

Phòng trưng bày

Thông số kỹ thuật

Phần	Chi tiết
Động cơ	Bộ tản nhiệt Yoshimura ＆ Bộ bảo vệ lõi làm mát dầu
Khí thải	Yoshimura Racing Titanium Cyclone R-11SQ
Khung	Bộ giá đỡ phía sau Yoshimura Set (M8) Chick Star Chuỗi Chuỗi điều chỉnh ＆ đứng Hook
Phanh	Brembo 19 RCS Corsa Corta RR phanh chính Brembo CNC Radial Mount Phanh Bộ Caliper P4 30 /34 108mm bên trái ＆ Bộ bên phải Brembo [Super Sport] Đĩa nổi bên trái ＆ Set phải Brembo ps13 cnc phanh xi lanh Brembo p2 34 caliper radial racing racing Sunstar Works Mở rộng Rôto Đĩa phía sau
Bánh xe	[JB Power (Bito R ＆ D) [Magtan] Bánh xe magiê rèn JB3
Đình chỉ	Ohlins fg r ＆ t 802 OHLINS Phẫu thuật phía sau TTX-GP 2018
Các bước	Agras READSETS
Hệ thống ổ đĩa	Chuỗi chuỗi tiêu chuẩn RK 525X-XW Mô-đun chuyển động nhanh Dynojet Suzuki QEM-2013 [1601-0335]
Xử lý / lái	Cầu đầu sáng (GSX-R1000 K7-L0) Magical Racing Racer Replica Gương Type-3 Zeta Lever Guard
Ghế	Chỗ ngồi tối cao tùy chỉnh
Công việc chân tay	Cleverwolf Street Full Cowl Cleverwolf Fender Type1 Cleverwolf Fender Kính chắn gió Cleverwolf Máy đánh đập nhôm
Điện	Đơn vị đèn pha PIAA ML34

Về BrightLogic

BrightLogic đã được thành lập bởi các kỹ thuật viên cũ của Yoshimura với kinh nghiệm đua xe phong phú. Họ cung cấp các bộ phận tùy chỉnh giúp cải thiện mức độ hiệu suất của các phương tiện mạch cũng như tất cả các loại xe máy.

Trang thương hiệu BrightLogic

Nguồn gốc của bài viết này

Di sản Huyền thoại